スバル インプレッサ（ハッチバック） 「1000km超えたんでレビューなんぞと 　前がコペン（ビル足付き）でその前がGDBオーナーだったってことを先に書いて... 　まずもって、硬い」のユーザーレビュー

1000km超えたんでレビューなんぞと 　前がコペン（ビル足付き）でその前がGDBオーナーだったってことを先に書いて... 　まずもって、硬い

2011.11.15

総評

1000km超えたんでレビューなんぞと
　前がコペン（ビル足付き）でその前がGDBオーナーだったってことを先に書いて...

　まずもって、硬い足回りの車ばっかし乗ってたんで、なんともぽわんぽわんな足回りはどうにかならんかったんかなぁっていう思い。多分それがいわゆる「乗りやすさ・乗り心地がいい」なんだろうとは思うけどもうちょっとやんちゃな味付けにしといてもいいじゃなかろうかと。少なくともスバル車は「好き」な奴しか買わないだろうし..（という偏見かもしれませんがね）
内装はこれといって不満なし。たしかにピラーから天井のチープな感じはいなめないけどそれ以外はしっかりしてると思う。電動のシートには驚いた。かなり自由度高いし。

　走りは、なんだかんだで水平対向エンジン　踏み込みはじめにはいい振動がつたわってきやがります。ただ電スロのおかげで出足は悪いけどスロコン入れるなりすれば「え？私のインプこんなに出足よかったの！？」と解消されます。5MTなんでシフトの感じ...とはいえ納車時にはSTIのシフト入れてるんでがっちりした感じがいいです。（ノーマルだとわりとふにゃってるって聞いた）

　なんだかんだで10年ほど完成された車に乗り続けてきたんで、ひさびさに弄りたいと思わせる車。そしてもはや絶滅危惧種なパワー＞エコな車。何か足りないけどそれを考えるのがすごく楽しい。多分、この車はそれでいいのかもしれない。それ故に愛着もわいてくるってもんですよ

満足している点

・インプ最後の2Lターボかもしれない
・マイルドな味付け
・静かだなぁ
・電動シートがいいわ
・3000からの豹変っぷりが（とはいえGDBにくらべりゃマイルドだけどさ）いいね
・保険代が意外や意外安かった
・なんだかんだで手の届く範囲で力を求めるなら国内じゃこれしかないんだわ....

不満な点

・不満はあれど、そこをいじりたいと思わせる
完成形が10とすれば納車時は7ぐらいな感じ
納車時のstiクイックシフトとLimitedグリルとリアスポいれて7な感じ　先日のスロコンで8に近くなったかなぁ...

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験