スバル インプレッサ（ハッチバック） 「実はｶﾀﾛｸﾞからはわからない良いところがたくさんある。実車も写真よりもずっとカッコイイ。そして非常にまじめに作り込んである。SUBARUは硬派なｲﾒ」のユーザーレビュー

実はｶﾀﾛｸﾞからはわからない良いところがたくさんある。実車も写真よりもずっとカッコイイ。そして非常にまじめに作り込んである。SUBARUは硬派なｲﾒ

2011.6.18

総評

実はｶﾀﾛｸﾞからはわからない良いところがたくさんある。実車も写真よりもずっとカッコイイ。そして非常にまじめに作り込んである。SUBARUは硬派なｲﾒｰｼﾞに感じる。
新型が来年出るけど、GHのﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入っているのでGH買って本当に良かったと思う。
次に買うならSTiか８６が良いかな。ｱｲｻｲﾄ装備で。
ATの1500ccとは発進時や上り坂でのｴﾝｼﾞﾝ音が全く違う。ATの1500ccは明らかにﾊﾟﾜｰ不足、遅すぎる。2000ccして本当に良かったと思う。無駄に回さないので実はATの1500ccより実燃費も良い。税金は高いけど、この走りの質の違いにはそれだけの価値は十分にある。ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄも楽しい。

満足している点

①ｴｸｽﾃﾘｱ
→ﾉｰﾏﾙではちょっとまるっこくてやぼったい印象なので、i-Sにして良かった。Limitedだからﾘｱｳｲﾝｸﾞもちょっと大きめでお気に入りﾎﾟｲﾝﾄ。なんと言ってもWRﾌﾞﾙｰはやっぱりSUBARUｶﾗｰ。あまり見かけないのも良い。
②ｲﾝﾃﾘｱ
→これもLimitedなのでﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄとﾌﾞﾗｯｸｲﾝﾃﾘｱ、赤ｽﾃｯﾁｽﾃｱﾘﾝｸﾞなど落ち着いたトーンなのに程よく目立って良い感じ。
③装備
→ﾒｯｼｭｸﾞﾘﾙ、大型ﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ、ﾌﾞﾗｯｸﾍﾞｾﾞﾙﾗﾝﾌﾟ、ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ、本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ｱﾙﾐﾊﾟｯﾄﾞ、ﾘｱｽﾀﾋﾞ、ｽﾎﾟｰﾂｻｽ、ｶﾞﾝﾒﾀｱﾙﾐﾎｲｰﾙ、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ、ｲﾓﾋﾞ。
④走行性能
→高速での直進安定性、路線変更も安心。低重心で路面をしっかりとグリップしてる感じ、横風にも強いし。カーブもハンドルを切った分だけ必ず曲がってくれる。ﾘｱｽﾀﾋﾞが効いてる？回してやるとトルクが出てくる感じ。

不満な点

燃費はちょっと悪い。街乗り+高速ﾄｰﾀﾙ12km/L。４ATはやっぱり古いかなあCVTは欲しかった。せめて５AT。低速ﾄﾙｸは細い。発進→加速はやや鈍い。それでも1500ccに比べれば別の車かと思うほどスムーズだけど。ボディも重くてちょっと大きいかな。ボンネットが長い。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験