スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

いい車だと思います。 RX-8、シビッ...

2008.9.23

総評

いい車だと思います。 RX-8、シビックＲ、アテンザと迷いましたが、試乗した結果イチバン気に入ったインプにしました。 STIにも試乗したのですが、今の自分には"ホンモノ"すぎる…。 あとSTIに比べ...

満足している点

スポーツパッケージのオーディオレス車です。 前者がオープンカーということもあり、ハッチバックはやはり便利ですね。 それでいて十分満足のいく動力性能。 賛否両論あると思いますが、個人的にはデザインも気...

不満な点

足が柔らかい！ よく粘ってはくれるけど、もう少し硬めな方が好きです。

乗り心地

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３リッター２４５馬力のM社セダンから乗り...

2008.9.14

総評

３リッター２４５馬力のM社セダンから乗り換え。絶対的な差は歴然とあるが日本の道路ではジャストサイズの性能を保持。セダンもあればなお結構。

満足している点

初めて１５００の車に乗ってこれほど走るものかと感心した。マニュアル操作のATをうまく使えば相当に楽しめるし。足回りがいい。装備も過剰でないのがいい。走る、曲がる、止まる、安全をきちんと押さえているし。

不満な点

特にない。しいていえばリアブレーキをデイスクにすれば・・・でも１５００とすればさしたるマイナスではない

乗り心地

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前車、現行ストリーム1800CCとの比較で...

2008.9.10

総評

前車、現行ストリーム1800CCとの比較です。現在、4500km程走行しました。必要以上の加速を求めなければ、他のレビューにあるように、1500ccでも加速は十分です。が、都心部の朝の通勤時間帯や高速、峠...

満足している点

〇乗り心地が良いです〇出だしも強めにアクセルペダルを踏めば、結構加速します〇プロジェクタータイプのライト〇レガシイ程ではありませんが、ドアを閉めた時の音が良い

不満な点

×排気量に対し、燃費が悪いです(オイル添加剤入れてます。前車現行ストリームの方が良かった)×中間加速が悪いです×朝一のアイドリングが爆音で煩い(2000回転弱まで上がります)△メーターの照明色(今時、スポ...

乗り心地

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1500CCという低出力の車はなんと25...

2008.8.28

総評

1500CCという低出力の車はなんと25年ぶりですが、市街地走行ではまったく問題がありません。今までパジェロ、レガシイ、フォレスター等々と四輪駆動で20年ほどの経験で、今回初めてのFFですのでハンドリング...

満足している点

1.5S（AT)のBEAMS EDTIONを購入しました。それまでのフォレスターには4年半しか乗っていなかったのですが、BEAMSの生産中止を聞いて衝動買いをしてしまいました（笑）。妻は反対していましたが...

不満な点

フォレスター、レガシイに比べて、小さな小物入れが少ないところです。

乗り心地

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二度目の投稿です。購入半年たちましたが、も...

2008.8.23

総評

二度目の投稿です。購入半年たちましたが、もう熟年夫婦のような付き合いになってます。疲れなくて良い車だと思うんですが、もう少し刺激は欲しいかもしれません。先日フォレスターのNAに試乗したんですけど、あのエン...

満足している点

走りは速度を上げるごとに安定してきます。高速では180キロで不安なく安定して巡行できますよ。にもかかわらず中低速も乗り心地は柔らかく快適です。その分刺激は少ないですけどね。走りと乗り心地はクラスを完全に越...

不満な点

燃費計は実燃費より高めに表示されています。ものすごい我慢の走行でリッター14キロをやっと超えるぐらいで燃費はあまり伸びないので、燃費ではもう少し頑張って欲しいですね。外装内装とも小キズが付きやすいです。ス...

乗り心地

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定点観測です。納車から４ヶ月、11000...

2008.8.17

総評

定点観測です。納車から４ヶ月、11000キロ走行でのリポートです。猛暑が本格化しエアコンを全開にする機会が増えたことで、燃費が悪化してきました。想像していた通り、1.5リッターでこの車重ですとエアコンが燃...

満足している点

とにかく全てに安定してる点でしょう。前回から変わっている点はないです。

不満な点

燃費が若干悪化傾向です。

乗り心地

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１０年間、好きでいられる車だと思います。...

2008.8.15

総評

１０年間、好きでいられる車だと思います。 　車に対する価値観は人それぞれかと思いますが、運転している時のフィーリングを重視し、予算を鑑みてオーリス、ギャランフォルティスなどと乗り比べてインプレッサに決め...

満足している点

・ドアを閉める時のドフッという音がたまらない。 ・乗り心地が良いです。車内も静かで超快適。 ・低重心と素性の良いシャシーがもたらす安定感は、抜群です。 ・熟成度が高いフラット4エンジンと4ATの組み...

不満な点

・後席の足下は広いのですが、５人座るにはちょっと狭い。まあ、ファミリーカーという位置づけではないので・・・ ・内装がプラスチッキーで少し傷つきやすそうな感じを受けます。まだ、これと言った傷はついていませ...

乗り心地

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総合的に言えば気にいってます。ですが、新型...

2008.8.13

総評

総合的に言えば気にいってます。ですが、新型フォレは基本インプと同じでＶＤＣ、ＳＩドライブ、アルミペダル、ヒルスタートアシスト、ランプウォッシャーついてるし、荷台も広い…なのに、値段変わらないってのはどうな...

満足している点

○自発光メータ ○穴あきボンネット。ターボはやっぱりコレ ○クルーズ搭載 ○ＳＩシャシーで芯がしっかりしている。安定性抜群。素直なハンドリング ○ドリンク置場たくさん。 ○エンジン静粛性及びパワー ○エク...

不満な点

×新型フォレに対して値が… ×低速トルクが無い(発進時) ×暖機時のエンジン爆音。有害ガスか何かを排出する装置が働くとか…近所に窓閉められます。 ×後方の見切り(慣れれば問題ありませんが…)

乗り心地

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特別使用車(コンフォート)です。今回、初回...

2008.7.31

総評

特別使用車(コンフォート)です。今回、初回点検時にサービスと称してECUプログラム変更を受けました。専門的な事はわからないのですが、何かの機器が熱を溜めてしまうため…という事でした。リコールまではいかない...

満足している点

・アクセルペダルを強めに踏んで、3500回転位まで一気に回すと、スタートダッシュ時でも後ろの車に煽られない・新シャシーのお陰で乗り心地は良好・カーブはロールが少なめで曲がりやすい

不満な点

・登りがやはりパワー不足で山道で一旦、低速におちるとエンジン回転がなかなかあがらず、結果として軽みたいな加速になる・朝一のエンジン始動時のエンジン音が大きくて、煩い

乗り心地

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今回は２度目のオイル交換を行い、エンジン...

2008.7.26

総評

今回は２度目のオイル交換を行い、エンジン音も低減したところで長距離ドライブを敢行。往復800キロ程度ですが、快適で楽しいドライブとなりました。新しい発見は「下り坂を安心して駆け抜ける」事を実感出来た点です...

満足している点

ほぼ全てに満足している状態です。 １ヶ月毎をメドに投稿してますが、今回は意外と「下り坂」に強い事が実感出来ました。安心感が更にアップ！

不満な点

前回同様、特にないです。

乗り心地

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まだ1000km以下で慣らし中の状態で、峠...

2008.7.20

総評

まだ1000km以下で慣らし中の状態で、峠道を走りましたが、全っ然加速せず…上りで3000回転越えないよう、スポーツシフトで2速に落とし、アクセル踏んでも回転あがらず、進まない(汗)→Dに戻すとなぜか一気...

満足している点

○乗り心地が結構良い(できの良いSIシャシー＆ダブルウイッシュボーン)○遮音性も良い方○シートの座り心地○時計が付いてる○エアコンが排気量の割によくきく○リニアにきくブレーキ

不満な点

●慣らし中は特に出だしが遅く気をつかう●坂道では更にキツイ●朝一アイドリングやエンジン回すと結構音が大きくうるさめ●1500CCの割に、燃費が良くない(100km走らない内に、燃料計が1メモリ分減る)

乗り心地

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ストリーム(現行1.8L)から乗り換えです...

2008.7.12

総評

ストリーム(現行1.8L)から乗り換えです。 出だしは回転数を気にしなければ、問題ないです。ただし、あくまで問題ないレベルなので、余裕が欲しい人は20S以上にした方が良いです。水温計は大衆車には必須ではな...

満足している点

・出だしが遅いので、アクセルペダルを踏み込みますが、回した時のエンジン音がなかなか良い・レガシイ程ではないが、ドアを閉めた時の音・これもレガシイ程ではないが、走行時の静粛性・1.5の割によく効くエアコン・...

不満な点

・慣らし(3000回転以下)中ですが、出だしはかなり遅い・ドアミラーの位置のせいか、右左折時に曲がり始めると横断歩道上が死角になる・テレスコでハンドル調整すると、シフトボジション液晶が見えなくなる・ドアミ...

乗り心地

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もはや、この価格でこれ以上を望むのは酷か...

2008.7.8

総評

もはや、この価格でこれ以上を望むのは酷かもしれませんね。大衆車ジャンルの中にあって走りもエンジンもスタイルもこのクルマにしかない「個性」を備えています。納車３ヶ月、7000キロ走行の現在もクラスを超えた満...

満足している点

ほぼ言う事なし、の状態はそのまま続いています。 燃費が向上してきたのには驚きました。 運転の仕方でまだまだ色々な表情を見せてくれそうです。

不満な点

特にないです。 敢えて言えば唯一減点しているインテリアの素っ気なさですが、「強いて言えば」ですから。１０点でもいいんです。ただ身贔屓と思われるのもなんですので・・・。

乗り心地

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燃費は市街地ではリッター10～12km、...

2008.7.6

総評

燃費は市街地ではリッター10～12km、高速道路では14～16kmくらい。 燃費計では今のところ最高17km。 燃料タンクが60Lも入るのでとにかく相当走ります。 4ATでも全然問題ないですが、MT...

満足している点

・ゆったりと乗れる。 ・エクステリアは結構気に入っています。 ・後席を倒すと荷台がフラットになり、使いやすい。 ・運転はしやすいです。 ・車内は静かな方だと思います。

不満な点

・15Sは出だしがちょっと悪いです。 ・慣れて来ましたが乗り味がフワフワで柔らかすぎるような印象が最初ありました。 ・フロントオーバーハングが最近のコンパクトカーとしては結構長いので前に乗っていた車に...

乗り心地

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フォレスターの納車待ちの際の代車で借りた車...

2008.7.6

総評

フォレスターの納車待ちの際の代車で借りた車です。BH、GDB、BL5とターボばかり乗り継いできましたがNAモデルの出来も素晴らしいですね。当然ながらターボ車より静粛性も高いですし、乗り味もフラット！後席も...

満足している点

足周りはそこそこ硬いが底突き感があまり無く乗り心地がマイルド、前のインプに比べリアサスの動きがしなやかになっている。 SOHCのEJ20は低速トルクもありスルスルと気持ち良く回ります。 ターボに比べ唐突に...

不満な点

1.5のモデルだと非力過ぎて厳しいが、そこそこ力があり素晴らしい脚回りを持った車なのだから17インチの50偏平タイヤ程度のサイズを履いた方が楽しめそう。スバルばかり乗り継いでいるため個人的には気にならない...

乗り心地

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最初はハッチになってスバルのバカヤローと思...

2008.6.27

総評

最初はハッチになってスバルのバカヤローと思ったんですが、実際見に行って、写真写りが悪い車なんだなぁ～と思いました。レガシィとの違いもハッキリしていいんじゃないですかね？ロールがすごいといいますが、ロールも...

満足している点

ハンドリング エクステリア

不満な点

４ＡＴ

乗り心地

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値段と走行性能を比較するとかなりお買い得...

2008.6.23

総評

値段と走行性能を比較するとかなりお買い得なクルマだと思います。エクステリアは賛否両論ですが、自分はこれもありだと思います。年度改良で内装をもう少し改良して欲しいです。 　ですが、あの値段で走行性能に関す...

満足している点

エンジンのパワーとAWDの安定性は文句つけられません。超高速域・悪天候下での安定性もすばらしいです。意外と燃費がいいのもすごい。普通に走行してもリッター10前後は出てくれます。2リッターターボ・AWDでこ...

不満な点

さすがに内装はコストダウンの塊のようです。あと5万円高くてもいいから（スポーツパッケージに内装グレードアップ仕様もあっていいのでは？）なんとかしてほしい。自分のプレオと質感は大して変わらない・・・

乗り心地

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とにかくクラスを超えた満足度のクルマ。納...

2008.6.22

総評

とにかくクラスを超えた満足度のクルマ。納車から２ヶ月、6000キロ走行ですが走行性、ハンドリング、車内環境とケチのつけどころが無いです。とかくやり玉に挙がる外観も愛着が増してきました。 特に燃費は特筆出...

満足している点

ほぼ全てに満足です。 特に安全性の高さが証明された事はユーザーとして鼻が高いです。

不満な点

エンジンパワーが少々非力に感じる時もありますが、この車重のクルマで1.5リッターをチョイスした時点から想像していた事。それを遥かに上回る出来映えです。

乗り心地

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運転する楽しさを改めて教えてくれる車です...

2008.6.7

総評

運転する楽しさを改めて教えてくれる車です。私はサーキットや峠を攻めたりはしませんが、スバル車を15年以上乗り続けています。内装は相変わらずですが、ドライバーズカーとしてこの車を世に送り出した富士重工に敬意...

満足している点

運転が楽しい！購入して半年経ちますがハンドルを握る気持ち良さは日に日に増しています。私の好みでスプリングは交換していますが純正でも十分に満足できます。

不満な点

オーナーの多くが感じていると思いますが内装がショボい。超プラスチッキーでドア下部が既にキズだらけ。

乗り心地

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本心はレガシィGTspec･Bが良かったん...

2008.6.5

総評

本心はレガシィGTspec･Bが良かったんですが、予算上断念して買いました。出た当初はﾗｲﾝはBM、ﾘｱはＴ社○ｽﾃｨﾏを真似た感じで解せなかったが、見てみると個性があり威圧感もあるなと思い購入しました。...

満足している点

・WRXよりIC容量が小さく30ps弱くなったが、ターボフィーリングは気持ち良くマイルドに仕上がっている。・エンジン効率は良いが燃費が悪いボクサーだが、今回はさすが頑張ったと思う。乗り方によるがターボでも...

不満な点

・ｲﾝﾃﾘｱがちゃちく傷が入りやすい。レガシィに近づけるようにとﾃﾞｨｰﾗｰ担当が言っていたが、差が有りすぎる！せっかくボディを大きくしたなら少し高くてもいいから高級感を出して欲しかった…。・S-GTはﾏ...

乗り心地

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