スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

総合的に言えば気にいってます。ですが、新型...

2008.8.13

総評

総合的に言えば気にいってます。ですが、新型フォレは基本インプと同じでＶＤＣ、ＳＩドライブ、アルミペダル、ヒルスタートアシスト、ランプウォッシャーついてるし、荷台も広い…なのに、値段変わらないってのはどうな...

満足している点

○自発光メータ ○穴あきボンネット。ターボはやっぱりコレ ○クルーズ搭載 ○ＳＩシャシーで芯がしっかりしている。安定性抜群。素直なハンドリング ○ドリンク置場たくさん。 ○エンジン静粛性及びパワー ○エク...

不満な点

×新型フォレに対して値が… ×低速トルクが無い(発進時) ×暖機時のエンジン爆音。有害ガスか何かを排出する装置が働くとか…近所に窓閉められます。 ×後方の見切り(慣れれば問題ありませんが…)

乗り心地

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特別使用車(コンフォート)です。今回、初回...

2008.7.31

総評

特別使用車(コンフォート)です。今回、初回点検時にサービスと称してECUプログラム変更を受けました。専門的な事はわからないのですが、何かの機器が熱を溜めてしまうため…という事でした。リコールまではいかない...

満足している点

・アクセルペダルを強めに踏んで、3500回転位まで一気に回すと、スタートダッシュ時でも後ろの車に煽られない・新シャシーのお陰で乗り心地は良好・カーブはロールが少なめで曲がりやすい

不満な点

・登りがやはりパワー不足で山道で一旦、低速におちるとエンジン回転がなかなかあがらず、結果として軽みたいな加速になる・朝一のエンジン始動時のエンジン音が大きくて、煩い

乗り心地

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今回は２度目のオイル交換を行い、エンジン...

2008.7.26

総評

今回は２度目のオイル交換を行い、エンジン音も低減したところで長距離ドライブを敢行。往復800キロ程度ですが、快適で楽しいドライブとなりました。新しい発見は「下り坂を安心して駆け抜ける」事を実感出来た点です...

満足している点

ほぼ全てに満足している状態です。 １ヶ月毎をメドに投稿してますが、今回は意外と「下り坂」に強い事が実感出来ました。安心感が更にアップ！

不満な点

前回同様、特にないです。

乗り心地

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まだ1000km以下で慣らし中の状態で、峠...

2008.7.20

総評

まだ1000km以下で慣らし中の状態で、峠道を走りましたが、全っ然加速せず…上りで3000回転越えないよう、スポーツシフトで2速に落とし、アクセル踏んでも回転あがらず、進まない(汗)→Dに戻すとなぜか一気...

満足している点

○乗り心地が結構良い(できの良いSIシャシー＆ダブルウイッシュボーン)○遮音性も良い方○シートの座り心地○時計が付いてる○エアコンが排気量の割によくきく○リニアにきくブレーキ

不満な点

●慣らし中は特に出だしが遅く気をつかう●坂道では更にキツイ●朝一アイドリングやエンジン回すと結構音が大きくうるさめ●1500CCの割に、燃費が良くない(100km走らない内に、燃料計が1メモリ分減る)

乗り心地

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ストリーム(現行1.8L)から乗り換えです...

2008.7.12

総評

ストリーム(現行1.8L)から乗り換えです。 出だしは回転数を気にしなければ、問題ないです。ただし、あくまで問題ないレベルなので、余裕が欲しい人は20S以上にした方が良いです。水温計は大衆車には必須ではな...

満足している点

・出だしが遅いので、アクセルペダルを踏み込みますが、回した時のエンジン音がなかなか良い・レガシイ程ではないが、ドアを閉めた時の音・これもレガシイ程ではないが、走行時の静粛性・1.5の割によく効くエアコン・...

不満な点

・慣らし(3000回転以下)中ですが、出だしはかなり遅い・ドアミラーの位置のせいか、右左折時に曲がり始めると横断歩道上が死角になる・テレスコでハンドル調整すると、シフトボジション液晶が見えなくなる・ドアミ...

乗り心地

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もはや、この価格でこれ以上を望むのは酷か...

2008.7.8

総評

もはや、この価格でこれ以上を望むのは酷かもしれませんね。大衆車ジャンルの中にあって走りもエンジンもスタイルもこのクルマにしかない「個性」を備えています。納車３ヶ月、7000キロ走行の現在もクラスを超えた満...

満足している点

ほぼ言う事なし、の状態はそのまま続いています。 燃費が向上してきたのには驚きました。 運転の仕方でまだまだ色々な表情を見せてくれそうです。

不満な点

特にないです。 敢えて言えば唯一減点しているインテリアの素っ気なさですが、「強いて言えば」ですから。１０点でもいいんです。ただ身贔屓と思われるのもなんですので・・・。

乗り心地

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燃費は市街地ではリッター10～12km、...

2008.7.6

総評

燃費は市街地ではリッター10～12km、高速道路では14～16kmくらい。 燃費計では今のところ最高17km。 燃料タンクが60Lも入るのでとにかく相当走ります。 4ATでも全然問題ないですが、MT...

満足している点

・ゆったりと乗れる。 ・エクステリアは結構気に入っています。 ・後席を倒すと荷台がフラットになり、使いやすい。 ・運転はしやすいです。 ・車内は静かな方だと思います。

不満な点

・15Sは出だしがちょっと悪いです。 ・慣れて来ましたが乗り味がフワフワで柔らかすぎるような印象が最初ありました。 ・フロントオーバーハングが最近のコンパクトカーとしては結構長いので前に乗っていた車に...

乗り心地

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フォレスターの納車待ちの際の代車で借りた車...

2008.7.6

総評

フォレスターの納車待ちの際の代車で借りた車です。BH、GDB、BL5とターボばかり乗り継いできましたがNAモデルの出来も素晴らしいですね。当然ながらターボ車より静粛性も高いですし、乗り味もフラット！後席も...

満足している点

足周りはそこそこ硬いが底突き感があまり無く乗り心地がマイルド、前のインプに比べリアサスの動きがしなやかになっている。 SOHCのEJ20は低速トルクもありスルスルと気持ち良く回ります。 ターボに比べ唐突に...

不満な点

1.5のモデルだと非力過ぎて厳しいが、そこそこ力があり素晴らしい脚回りを持った車なのだから17インチの50偏平タイヤ程度のサイズを履いた方が楽しめそう。スバルばかり乗り継いでいるため個人的には気にならない...

乗り心地

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最初はハッチになってスバルのバカヤローと思...

2008.6.27

総評

最初はハッチになってスバルのバカヤローと思ったんですが、実際見に行って、写真写りが悪い車なんだなぁ～と思いました。レガシィとの違いもハッキリしていいんじゃないですかね？ロールがすごいといいますが、ロールも...

満足している点

ハンドリング エクステリア

不満な点

４ＡＴ

乗り心地

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値段と走行性能を比較するとかなりお買い得...

2008.6.23

総評

値段と走行性能を比較するとかなりお買い得なクルマだと思います。エクステリアは賛否両論ですが、自分はこれもありだと思います。年度改良で内装をもう少し改良して欲しいです。 　ですが、あの値段で走行性能に関す...

満足している点

エンジンのパワーとAWDの安定性は文句つけられません。超高速域・悪天候下での安定性もすばらしいです。意外と燃費がいいのもすごい。普通に走行してもリッター10前後は出てくれます。2リッターターボ・AWDでこ...

不満な点

さすがに内装はコストダウンの塊のようです。あと5万円高くてもいいから（スポーツパッケージに内装グレードアップ仕様もあっていいのでは？）なんとかしてほしい。自分のプレオと質感は大して変わらない・・・

乗り心地

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とにかくクラスを超えた満足度のクルマ。納...

2008.6.22

総評

とにかくクラスを超えた満足度のクルマ。納車から２ヶ月、6000キロ走行ですが走行性、ハンドリング、車内環境とケチのつけどころが無いです。とかくやり玉に挙がる外観も愛着が増してきました。 特に燃費は特筆出...

満足している点

ほぼ全てに満足です。 特に安全性の高さが証明された事はユーザーとして鼻が高いです。

不満な点

エンジンパワーが少々非力に感じる時もありますが、この車重のクルマで1.5リッターをチョイスした時点から想像していた事。それを遥かに上回る出来映えです。

乗り心地

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運転する楽しさを改めて教えてくれる車です...

2008.6.7

総評

運転する楽しさを改めて教えてくれる車です。私はサーキットや峠を攻めたりはしませんが、スバル車を15年以上乗り続けています。内装は相変わらずですが、ドライバーズカーとしてこの車を世に送り出した富士重工に敬意...

満足している点

運転が楽しい！購入して半年経ちますがハンドルを握る気持ち良さは日に日に増しています。私の好みでスプリングは交換していますが純正でも十分に満足できます。

不満な点

オーナーの多くが感じていると思いますが内装がショボい。超プラスチッキーでドア下部が既にキズだらけ。

乗り心地

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本心はレガシィGTspec･Bが良かったん...

2008.6.5

総評

本心はレガシィGTspec･Bが良かったんですが、予算上断念して買いました。出た当初はﾗｲﾝはBM、ﾘｱはＴ社○ｽﾃｨﾏを真似た感じで解せなかったが、見てみると個性があり威圧感もあるなと思い購入しました。...

満足している点

・WRXよりIC容量が小さく30ps弱くなったが、ターボフィーリングは気持ち良くマイルドに仕上がっている。・エンジン効率は良いが燃費が悪いボクサーだが、今回はさすが頑張ったと思う。乗り方によるがターボでも...

不満な点

・ｲﾝﾃﾘｱがちゃちく傷が入りやすい。レガシィに近づけるようにとﾃﾞｨｰﾗｰ担当が言っていたが、差が有りすぎる！せっかくボディを大きくしたなら少し高くてもいいから高級感を出して欲しかった…。・S-GTはﾏ...

乗り心地

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街乗りレベルならばSTiは必要無いと思いま...

2008.6.3

総評

街乗りレベルならばSTiは必要無いと思います。燃費も遠出ならばカタログ値より良いときもあるし、250万そこそこで、この性能はバーゲンプライスだと思います。

満足している点

セダン=インプレッサが嫌いだったので、ハッチになって即決しました。大人4人乗ってもストレス無く走る所が気に入っています。

不満な点

足の味付けが元々だと思いますが、ロールが大きい。2ポットブレーキの割に効かないパット。タイヤもポテンザクラスが欲しかった位です。

乗り心地

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購入前よりも気に入っています。 GWを...

2008.5.17

総評

購入前よりも気に入っています。 GWを終え、ただ今総走行距離2400kmほど。納車１ヶ月に満たない段階でこれだけ運転しておりますが、不満な点はほぼありません。 助手席にしか乗らないゴールド免許所有者の...

満足している点

●乗り味。マイルドだが腰砕けではない。 ●ボクサーエンジン音。回すとかつての面影をほのかに感じさせて嬉しい。 ●MTのフィール。カチリとした手応え。 ●想像以上に快適なシート ●エクステリアデザイ...

不満な点

●荷室の狭さ。わかってはいたけれど・・・ ●クラクション音。安っぽい。 ●できればレガシィ同様、瞬間燃費計も搭載してほしかった ●キーレススタートボタンがプリウスと同じ・・・？

乗り心地

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カタログスペックに目を見張るものはないが...

2008.5.14

総評

カタログスペックに目を見張るものはないが、この車のトータルバランスとコストパフォーマンスは侮れないと思う。運転を楽しみたい私と実用性重視の嫁を満足させ家庭の平和にも貢献。車に興味のない嫁も「スイスイ走れる...

満足している点

・中低速トルク ・洗練された足周りとハンドリング ・乗り心地と静粛性 ・回転をあげたときのエンジン音 ・ちょうどいいボディサイズ ・フルタイム4駆にしては良い燃費（9-14km/l） ・レギュ...

不満な点

・小石や水しぶきがタイヤハウスにあたる音が大きい（静粛性の裏返し？） ・フロントグリルのメッキ（某オートサロンで出展されたSTIによるNAコンセプトはよかった） ・VDCなど安全装置が標準でない。

乗り心地

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レガシーは予算面からと、取り回しの点から...

2008.5.4

総評

レガシーは予算面からと、取り回しの点からどうかなと思い、インプレッさにした。モデルチェンジがあってからずっと買おうと思っていた。新古車で購入したが、リッターカーなみの値段で、満足している。静粛性、乗り心地...

満足している点

1500ccとは思えない室内の広さ。パワーがないと巷に言われるが、通勤、街のりには十分である。エンジン音が静かである。燃費も思った以上で満足している。スタイルも気にいっている。どこでもかしこでも見かける大...

不満な点

急な坂道で６０KM／ｈぐらいで変速ショックがあり、やや気になる。

乗り心地

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遊び心も満足させたいなら２L以上は必要だ...

2008.5.3

総評

遊び心も満足させたいなら２L以上は必要だと思いますが、街のりメインの実用車で良いなら1.5L・AWDとして非常に良い車だと思います。フォレスター・ターボから経費節減のつもりでパワーダウン承知で乗り換えまし...

満足している点

(1)トレッドが広く、重心も低いことから非常に安定性が良い。ハンドリングも重からず軽からず素直なので気持ちよく曲がれる。ドライブフィーリングはとても良い。 (2)そのため直進性も非常に良い。 (3)ブ...

不満な点

(1)シートが低く感じる。運転席は調整できるが助手席は調整ができないので乗り降りしずらい。（今はこのぐらいが普通なのでしょうか？）日常使いにはやや不便。 (2)そのせいかバックミラーがフロントグラスのか...

乗り心地

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写真の印象はいまいちでしたが、実車を目に...

2008.4.20

総評

写真の印象はいまいちでしたが、実車を目にしたり試乗したりしているうちに気に入ってしまいました。以前はＢＧレガシィのＧＴに７年ほど乗ってました。昔の水平対向エンジンの動作音が好きで、現行のレガシィで搭載され...

満足している点

・昔の水平対向エンジンにない静粛性の高いエンジン ・トルクに余裕があり、加速がスムーズ ・足回りがよく、柔軟で安定感のある走りを感じることができる ・イタリア車のような雰囲気のあるデザイン ・エコ...

不満な点

・内装がプラスチックを多用していて安っぽい ・エアコンの吹き出し口が少し下の位置にあり、風が肩にあたりやすい ・車両重量（１３４０kg）はもう少し軽量化してほしかった。

乗り心地

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走りに関しては、絶対的な性能を有している洒...

2008.4.10

総評

走りに関しては、絶対的な性能を有している洒落たハッチバック車です。また、1500ccの車が高性能エンジンを積んでいると考えると内装とか気になることもないかなぁと思います。 ただ、同メーカーにレガシィがあ...

満足している点

①抜群の動力性能。BH5レガシィよりも早く、かつ、スピードののりが良い。オートマチックの変速ショックも少ない。 ②ブレーキを踏んだときから、ガッシリ効くブレーキ。 ③赤く光るメーターがその気にさせてく...

不満な点

このインプを1500ccクラスの車としてみれば、装備も内装もそこそこに良く感じますが、やっぱり2000ccターボで車体250万円を越えていることを考えると不満もあります。 オートマチックは、レガシィと同...

乗り心地

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