スバル インプレッサ（ハッチバック） のみんなの質問

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インプレッサスポーツとインプレッサXVでを悩んでいます。
現在レガシィステーションワゴンBH-5に乗っています。
22年目で愛着がありますが年齢と共に乗り降りが苦痛になってきました。

そこで乗り降りや取り扱いが楽そうでレガシィBH-5と遜色ない走りをしてくれそうなインプレッサDBA-GP7 2000㏄の中古（金銭的な理由）に乗り換えたいと思っています。
個人的にはインプレッサスポーツにしたいのですが乗り降りはレガシィワゴンBHと変わらないのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

私がBH5からBR9へ、子供がBH(共有)からGP7の2.0に乗り換えました。

子供のGP7へ変更した時の話を。
個人的に感じたのはいわゆるインプレッサスポーツだろうとXVだろうとあまり変わらない感じですね。
それこそタイヤをハイグレードなものに変えれば、インプレッサスポーツだろうとレガシィBR9並の静粛性は測れますし、そこはご自由かなという印象だと思います。

しかしBHから大きな相違点(特に違和感)を感じたのはラゲッジですね。
ラゲッジに関しては開口して左側に小さなライトしか付かないので暗いところで不自由を感じるかも知れません。

走りは悪くないですが、CVTなのでそこにもBHとは違うかなという印象。
タマ選びとしては下回りにサビが少ないものを選ぶのがいいのではと思います。

ご参考になれば幸いです

その他の回答 （4件）

  • BH→BP→そして今レヴォーグ初代と乗り継いできました。
    レヴォーグとGPインプは箱が同じです。ケツの長さが違うくらい。

    天井が徐々に低くなってます。という点では窮屈に感じます。
    特に後部座席はBHがいちばんすわり心地ラクチンかと。二段天井でもありましたし。

    乗り降りに関していうと、「年齢と共に・・・」とおっしゃるのでしたら明らかにXVがラクです。すでにお気づきかもしれませんが、XVとインプは車体が同じで足の長さが違うだけです。XVが若干しなやかな足回りでしょう。XVはタイヤがでかくなっている分、ご自分でタイヤ交換なさるなら重さも覚悟を。

    後部荷室は・・・あきらめてください。

  • BH5 なら結構違います、gp7 の方がだいぶシートが高い感じがすると思います。私は BG５から乗り換えたのでそういえます。
    逆にBGやBHが低すぎたんです、30プリウスなどと同様と思ってもらえればいいです。

    ですが走りに関しては、BH５のようには走りません。
    エンジンはがさつだし、乗り心地もリアサスの煮詰めが甘いのかゆさゆさ横揺れしますし。

  • インプレッサスポーツでは
    BHとは大差無いと思います
    乗り降りが楽な方ならば
    XVがいいのではないでしょうか

    まあインプレッサスポーツのほうが
    スタイリッシュなので低い分走りも良く
    見栄えはこちらのほうが良いんですがね

  • BH-5とでは大して変わらないですね

    5BA-VBHよりはマシかなという程度です

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