スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

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日産・シルビア S13
スバル・インプレッサWRX GC8

この二つを比べたとき、どっちが維持しやすいですか?

二つとも決して維持しやすいとは言えませんが、、、

条件として、二つとも既に12万キロほど走っているものとします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

日産・シルビア S13
スバル・インプレッサWRX GC8

このどちらで選ぶなら、スバリストながら私はシルビア S13を選ぶと思います。

中古車は車両程度も維持費に関わりますが、それを考慮してもS13かと。

GC8の維持費が高いと思われる理由は以下の通りです。

・燃費
シルビアはK’sの後期型(2リッターのターボ)と比べ、カタログ値上の燃費は若干シルビアが良いです。

・エンジンレイアウト
横置きなので、GC8の年式だとオイル漏れがあるor遠からず発生する可能性はあります。

・消耗部品
四輪駆動なので、タイヤやブレーキ等の消耗は後輪駆動のシルビアと比べて若干早めです。

・ミッション周り
GC8の泣き所、ミッションの強度不足があります。
「ガラスのミッション」と言われるほど故障事例が多い事が知られています。
ミッションは載せ替えや強化品への換装はパーツ代含め相当高いです。

良きカーライフをお祈りしております。

質問者からのお礼コメント

2023.12.24 17:06

皆さま、回答ありがとうございました!

その他の回答 (4件)

  • 程度が全く同じと仮定するなら、S13。
    パーツは少なくなったけど、社外品もあるから維持はできる。
    エンジンもボクサーより整備しやすい。

    けど、実際は程度による。
    無茶された13より、丁寧に乗られたインプ…と言う具合。
    つまり、当たりはずれが大きい。
    (現実には、どちらも殆どハズレだと思う。)

  • 似たり寄ったりだけど、流用パーツが多い分シルビアかな。

  • 似たレベルかも

  • この二つを比べたとき、どっちが維持しやすいですか?
    日産・シルビア S13

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