GDBインプレッサのストールについてです。 約1ヶ月半ほど前にGDB E型に乗り換えました。

Question

先日走っている時にブーストをかけて加速した際アクセルが全く反応しなくなり路肩に止まったらそのままストールしてしまいました。その後はエンジンをかけても初爆はするもののすぐストールしてしまいます。納車の際にエアフロは新品に変えてもらいました。o2センサーも2箇所変えてもらいました。エアフロのカプラーを外してみたらエンジンがかかり自宅の近くということもありそのまま帰宅しました。診断機に繋げてみたら吸気温センサー、エアフロ故障とでました。エアフロは変えた直後でも壊れるなんてことありますか？お分かりの方いらっしゃいましたら教えていただけると幸いです。

Answer 1

ぶっちゃけ言うとエアフロがなくてもギリギリでアイドリングする車の方が多い。
エアフロが理由は不明ですが変な電圧を出力しているか受け取り側がおかしくなっているかのどちらかです。

ちなみにECUは今現在出ているエラーと過去に出ていて今消えているエラー別に記憶しています。
そして安い診断機は全部まとめて出力しますので分かりにくい。

エアフロのエラーは外したから出たので間違いないですがエアフロ自体の不良も否定できない状態です。

カム角センサーやクランク角センサーは見たでしょうか？あれは回転数を見ているのもありますが点火時期を決めています。故障すると突然エンストするようになり火はつくけどアイドリングはしないって状態になります。

質問者からのお礼コメント

結局エアフロが原因でした…。
ご回答いただきありがとうございました。