スバルのWRX STIに魅力を感じています。 しかしラインナップが多すぎてどれが自分にあうかわかりません。

Question

インプレッサ WRX STI Aラインとかは中古の価格帯も自分にはあうのですができれば2リッターまでにおさめたいと考えています。

WRX STIシリーズの中で下記の条件に当てはまる車種やグレードなどあれば教えていただきたいです。

条件
排気量は2000ccまでに抑えたい
駆動方式は4wd
変速はAT、MTどちらでも
価格はマックス200、希望は100〜150です
STIブランドにはこだわりたい
できる限りギャップをひろいにくい車種がいい
トヨタにスバル魂を売り払う前の車種がいい
しかし古すぎてメンテナンスがかなり大変とか、パーツを探すのが大変とか、パーツがそもそもない、などの車種は対象外にしたいです。
使用方法は通勤と500キロぐらいの帰郷

ざっくりとした感じですが皆さんお知恵をお借しください。

Answer 1

新しい順で型式名でいくと、
VAB（～2021)
GRB/GVB（～2014）
GDB（～2007）
GC8（1992～2000）
っていうのが、基本的にはWRX STIといわれるやつで、ラリーで培ったセンターデフとか入れてあるやつです。多少違ったりするのもいますが、こいつらは基本的に2000ターボでMTのみです。
で、やっぱせめて15年以内のタマが良いでしょうね。なのでGRB/GVBですかね。ちなみにGRBはハッチバック、GVBはセダン。Aラインって付くとオートマで型式もGRF/GVFってなります。ちなみに、VAB以降は名称にS4って付くとCVTで型式がVAGってなって、現行のはS4のみで型式はVBHです。
GRB/GVBはサーキット等で酷使されてる車両も多いので、あんまりイジって無いやつの方が永く乗れるとおもいますが、後期最終型買ってもすぐに13年経過するし、Aラインだと税金と燃費に不安を感じるとはおもうけど...GRB/GVBとそこまで大差は無いよ。こういう車に乗るなら、中途半端にそこを避けずに多少は覚悟しないとですよ。

Answer 2

排気量が2.5になりますが、やっぱり GRF GVF のATが一番いいんじゃないですか？
変な話ですが、2.5リッターエンジンは今となっては貴重なエンジンだと思いますし、ATですが、ブレンボついてるのもありますし、中でも タンレザーシートの物は 今でも人気あるんじゃないですかね？ 価格も 150万ぐらいでちょうど良いと思います。

Answer 3

中古でその価格帯だと、マトモなインプレッサ、レガシィすら買えないと思います。

メーカーを変えるか、貯金貯まるまで安い車で繋いで、新車で買うべきだと思います。

Answer 4

無理です
諦めて程度のいいGDAとかレヴォーグにしなさい

Answer 5

ATは不人気なんで、Aラインが圧倒的にコスパ良いのでは？
もはやSTIじゃないですが、車種名はSTIですし。

Answer 6

旧型 レヴォーグがいいでしょうね。

ちなみに自分はWRX STIオーナーです。22歳の時490万で購入しました。

Answer 7

その条件なら
GRB か GVB しかないのでは…

VAB は予算オーバー、GDB はどれも硬すぎるし、GC 8は古すぎるし、GGBはタマが少なすぎるし…