スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

回答受付中
回答数:
6
6
閲覧数:
122
0

国産ハッチバック、セダンと欧州SUVならどちらの運転が楽しいですか?
例えばマツダ3、シビック、インプレッサ、オーラに対してT-ROC、X1、GLA、キャプチャー、プジョー2008など。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (6件)

  • 国内ハッチバックと欧州SUVではそもそもタイプが違うので好みによりますね。同じタイプで比べるのであればゴルフやAクラス、A3、2シリーズアクティブツアラーなど。
    カローラクロス、ヴェゼル、エクストレイル、CX3や5あたりと比べるのが自然かと思います。
    ちなみに2017年のX1に乗っていますが1.5のガソリンターボエンジンかなり優秀です。スポーツモードは発進時に少し暴れる感じです。燃費は10km/L強です。ランフラットタイヤは高速安定性は良いですが硬くて乗り心地はイマイチです。7年乗ってタイヤを4シーズンに変えましたが乗り心地よくなりました。

  • 乗られる方の問題です。
    豪華で静かさや乗り心地を求められるなら国産車に乗る事をお勧めします。
    輸入車を何台か乗り継いでくるとウインカーが逆だったり戸惑う事も多いと思いますので、何を求めるか考えて試乗をして決めると良いと思います。

  • そもそも、比較ができませんが、運転して楽しいのは間違いなくセダンやハッチバック。
    安楽なのはSUVですね。
    セダン、HBならマツダ3かシビック。SUVならGLAかX1かな。

  • シビックいいですねぇ!?

  • 国産ハッチバック、セダンと欧州SUVならどちらの運転が楽しいですか?
    欧州SUV

  • 国産ハッチバックやセダンと欧州SUVでは、運転の楽しさが異なります。

    ・ハッチバックやセダンは一般的に車体が低く、重心が低いため、旋回性能に優れています。コーナリングが楽しめる反面、高速走行時の安定性は劣る傾向にあります。

    ・一方のSUVは車高が高く、重心が高いため、旋回性能はやや劣りますが、高速走行時の安定性に優れています。また、視界の良さから開放的な走りが楽しめます。

    ・エンジン出力やサスペンションの設定次第では、ハッチバックやセダンでもSUVでも運転の楽しさは変わってきます。スポーツ志向の車種ならハッチバックやセダンの方が運転が楽しいでしょう。一方、高速道路での長距離クルーズを重視するなら、SUVの方が適している可能性があります。

    結論として、運転の楽しさは車種や用途によって変わるため、一概に比較することはできません。ご自身の用途や好みに合わせて、テストドライブなどで実際に運転してみることをおすすめします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スバル インプレッサ(ハッチバック) 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル インプレッサ(ハッチバック)のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離