スバル インプレッサ G4 「質実剛健」のユーザーレビュー

質実剛健

2021.2.27

総評

普通に乗るなら上出来
スポーティに乗るらならミッションが残念
今のインプレッサならFFのSTIスポーツがベストかも。
雪国でなければ40Nmを超えない車ならば4駆は不要かな？

満足している点

ドカ雪でもビクともしない四駆性能
先代と比較して内外装デザインが良くなり、他社に追いついた
ボディ剛性が素晴らしい
数少なくなったCセグメントセダン
ブレーキフィーリングはいい

不満な点

CVTがもっさり(他社よりはマシだけど)
エンジンパワーがもっと欲しい(2ℓでトルク20kgは普通過ぎるどころかトヨタエンジンにも劣る)
フロントヘビー

デザイン

4

現代的でカッコイイ
北関東で乗ると普通だが、関西に帰って来ると良くかっこいいですねと声をかけられる
内装も他社と比較しても上出来き
･･･と思っていたら他社の質感も上がってきた為、優位性は無くなったと思います。

走行性能

4

さすがスバルの四駆って感じ
普通に乗るならパワー十分(ボディ剛性が高いのでもっとパワーあってもいい)
個人的にはチューニングしてもFB型エンジンの伸び代が少なくてガッカリしたけど、素性はいい(いいからいじりたくなるのに)

乗り心地

3

普通かな？
スバル車なのに固くない

積載性

4

セダンだから積載量無いと思われるが、そこら辺のハッチバック車よりも容量あります。

燃費

3

4車線の国道を毎日30km走行で14km/ℓぐらい

価格

5

STIのオプション込で300万丁度

故障経験

何もなし