スバル インプレッサ G4 「自己満足かもしれませんが こんなに完成されたインプレッサがこの価格で購入できる日本人は幸せではないでしょうか？もちろん１００％完璧な車ではないでしょう」のユーザーレビュー

自己満足かもしれませんが こんなに完成されたインプレッサがこの価格で購入できる日本人は幸せではないでしょうか？もちろん１００％完璧な車ではないでしょう

2012.10.6

総評

自己満足かもしれませんが
こんなに完成されたインプレッサがこの価格で購入できる日本人は幸せではないでしょうか？もちろん１００％完璧な車ではないでしょうが、コストパフォーマンスはかなり高いと感じます。車の価値を追求すると、本当は何が大事なのか？考えてみてください。
まず、ボクサーエンジンの出来です。水平対向エンジンの進化はＨＰでも書かれていますが、燃費を始め、静粛性の良さとスムーズさは進化しています。生産性やコストにとらわれず、安全性と安定性そして、ユーザーの為にボクサーエンジンを供給している会社の姿勢はとても素晴らしい。
そして、シンメトリカルＡＷＤと低重心エンジンがもたらす走行安定性です。理にかなった車は、まさに安心の走りを実感できます。今までＴ社の車が多かった車歴の自分がスバルの車に乗って、車に乗せられている感じから、車と一体になって操作している感じに替わり、運転の楽しさってこれだなって感動しました。もっと早くにスバル車に乗ればよかった。
運転支援システムのアイサイトは、まさに現代の交通事情と車に求められている安全性能を高次元で実用化されている安全システムと思います。これも金額にして安いものです。最近、大型車両に義務化されているのも、このアイサイトの安全性が大きく評価され、貢献しているでしょう。全車速自動追従オートクルーズは使いはじめたら、離せません。加速時に急激に加速するというレビューはおそらくＣＶＴの特性があると思います。
外見は、ごく普通のセダンっぽいですが、よく見ると、細部のプレスラインがボリューム感を与え、このサイズにして充分なスタイルが出来上がっています。遠くから見るとピラーから上がおおきく出ているようで、やや不格好かな。でもそれが室内空間に寄与しているんでしょうね。知り合いの人からよくレガシイ買ったの？って言われました(^_^;)
内装は皆さんが言われているとおり、質感は大きく向上し、広々とした感じはまさに進化ですね。細部は注文したいところもあるが、車両金額から考えて充分ではないでしょうか？スバルさんもどこかでコストを削減しないと無理ですもんね。メーカーが「こんな車を造りたかった、オーナーは自分である」ようなメッセージが伝わって来ます。

満足している点

・なんと言ってもコストパフォーマンスの高さ。
・安心して車に乗っていられる走行安定性・安全性能。
・オートワイパー・コンライトが標準で装備されている。
・ＭＩＤの標準装備（但し、表示内容がかぶっているのが多い）
・エクステリアデザインはＢＭＷに似ていますが、やっぱりいい。

不満な点

・あまり無いですが、しいて言えば、
パワーウインドウが全席オートでないこと。
冷えている時にＣＶＴギクシャクは自分の車もそうです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験