スバル インプレッサ G4 「新型インプレッサＧ４の魅力 この１台でさまざまなシーンがこなせるセダンの本道を行く仕上がりです。 サイズアップがスタイルのバランスや室内空間によい影響」のユーザーレビュー

新型インプレッサＧ４の魅力 この１台でさまざまなシーンがこなせるセダンの本道を行く仕上がりです。 サイズアップがスタイルのバランスや室内空間によい影響

2012.8.2

総評

新型インプレッサＧ４の魅力
この１台でさまざまなシーンがこなせるセダンの本道を行く仕上がりです。
サイズアップがスタイルのバランスや室内空間によい影響を及ぼしていると感じました。
個人的には、Ｇ４ならセダンにしてもよいかなと思わせるクルマです。
その理由の第一は、アグレッシブな外装デザイン。
第２は後部座席の余裕あるスペースと広いトランススペース。
第３は現行レガシィを上回る内装の質感。
他社のこのクラスにはないアイサイトの装備もインプレッサの価値を高めているが、アイサイト人気に頼らずとも、新型インプレッサのクルマとしての魅力は高いと感じた。

満足している点

＊トランクスペースの奥行き・深さとも十分で、しかもトランクスルーのため使い勝手も格段に向上している。ワゴン派の私も、このトランクスペースとトランクスルーがあれば、セダンでもＯＫです。
＊２Lの走りに全くのストレスがなく、CVTによくある出足のモタつきもない点。
＊スポーツタイプのサスペンションやタイヤ扁平率にもかかわらず、乗り心地が素晴らしい点。
＊進化したアイサイト。自動ブレーキングがより自然な感じになり、安心感が増した。
＊インパネがソフトパッドで、質感は現行レガシィ以上だ。
＊簡素なインパネが多いこのクラスの中では、インパネが楽しい！　夜の照明もたくさんスイッチが光って、個人的には楽しい！
＊後部座席も圧迫感がなく、先々代のようにサイドのウインドウガラスの角度が寝すぎていて、アタマ周りに圧迫感を感じることがない点も良い。

不満な点

＊価格的に仕方がないが、サイドブレーキが電気式ではないため、アイサイトで自動停止後にレガシィのように止まり続けてくれない点。
でも、これはやはり価格的に仕方がなく、ぜいたくな要望でしょうね。
＊内容からするとやむを得ないが、もう少し価格が安くてもよいと思う。
＊アイサイトが、1.6Ｌやせめて２ＬのＦＦモデルにも設定されていれば革命的なんだけどなあ・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験