スバル インプレッサ G4 「スバル発、新プラットフォームで挑むインプレッサ」のユーザーレビュー

スバル発、新プラットフォームで挑むインプレッサ

2017.4.23

総評

世界戦略用の新プラットフォームでしたっけ？
という事で第一弾ですかね？インプレッサが？
総評は「スバル・スタンダード」って感じでしょうか？
順当に来れば次はフォレスター、レヴォークの番
なのだとか、逆にこっちの方が気になってしまいます。
と言うわけでそつなく作ってあります。
正にスタンダードと言うか現スバルの「基準」となる
車って感じですね。・・・・またSTI出ないかな・・・・

満足している点

現スバルのスタンダードモデルの試乗が出来た事。
正にスタンダードモデルと言う感じ。

不満な点

同プラットフォームで今後色々出るそうだが
逆にそっちの方が楽しみである。

デザイン

-

走行性能

-

車重1.35トン2リッター水平対向NAエンジンのスペックは
トルク20kgf・mで馬力154。と非常に程々である。
過不足の無いイメージ。
操作性に問題なく、扱いやすさは大分大柄に
なったものの公道では問題ないレベル。
因みに細かい違いはあるだろうが、走行装備の
レイアウトはレヴォークと同様の印象。
パドルシフト完備。

乗り心地

-

とても快適に乗っていられるが、WRXや８６／BRZ
に比べればコーナーの限界は低い感じ。
（元々比較するのが間違いではある。）
操作性、静粛性は特に気にならない。

積載性

-

セダン並み

燃費

-

試乗のため割愛。

価格

-

故障経験

試乗のため割愛。