スバル インプレッサ G4 「数少ない4駆のmtセダン」のユーザーレビュー

数少ない4駆のmtセダン

2015.7.12

総評

大きさもさほど大きくなくパワーも程々なので初心者の私には最適な車です^^

ターボではない4駆のmtセダンをお求めの方に最適です

満足している点

貴重な4駆のmtセダン
雪国で通勤する道は除雪されてないので4駆じゃないと初心者には厳しい道でもかなり安心感があります

コーナリングもGood！
慣れた道ならノーブレーキで曲がれます

不満な点

低速トルクがないので発進時に気を使います

スバルの純正ダウンサスやマフラーが適合しないので社外品になってしまいます

社外品も数が少なくたくさんでているBRZが羨ましいです

デザイン

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走行性能

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教習車のコンフォートと同じ感覚で発進するとエンストするので最初はかなり慣れが必要でした

回すと大体3800回転数からグワっとパワーが来るので楽しいです^^

コーナリングはフルタイムAWDなので多少オーバースピードで突っ込んでも安心感があります

乗り心地

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標準のサスペンションはちょっとフワフワ感がありました
1000km走った後にPROVAのダウンサス変えたのでフワフワ感は少し減りました

静粛性はタイヤのロードノイズ以外は気になりません
回さないとエンジン音があまり聞こえないです

振動はさすがボクサーエンジンです！
親の乗っているステップワゴンと比べるとほとんど振動がないです

積載性

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タイヤはリアシート倒せば全部載せられます
バーベキューコンロとテーブルとクーラーボックスがぎりぎりシート倒さずに入りました

高さがあるもの以外は大体入ります

燃費

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平均燃費は結構回すので12くらいです
信号の少ない山道を走行したときはエアコンON、4人乗車で14まで伸びました

価格

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故障経験

運転席のオートパワーウィンドウが作動しなくなったので対策部品に変えてもらいましたが、時々作動しなくなります
普通のパワーウィンドウは動くので放置してます