スバル インプレッサ G4 「新車購入し、２年が経過しましたので改めて考えてみました。 一言で言うと安い四駆な乗用車です。 私は特別豪雪地帯で乗っていますが、滑った時の」のユーザーレビュー

新車購入し、２年が経過しましたので改めて考えてみました。 一言で言うと安い四駆な乗用車です。 私は特別豪雪地帯で乗っていますが、滑った時の

2014.5.11

総評

新車購入し、２年が経過しましたので改めて考えてみました。

一言で言うと安い四駆な乗用車です。

私は特別豪雪地帯で乗っていますが、滑った時の制御は流石！といった感じで雪道は安心です。
無理やり滑らせようとしてもVDCがONの状態では全然滑りません。
（VDCをOFFにしてラフにアクセルを煽るとリアからブレイクします。が、迷惑にならない所で遊びましょう）
ただ、変な所や除雪直後の道路脇はSUV程車高がないのでハマります。（いわゆる亀の子状態）


色々不満は有りますが、価格を考えれば十分です。
転勤がなければあと3年は乗るつもり。

満足している点

【パッケージング】
新車でMT設定有りでセダンでAWD！それだけで購入。（競合車種はBLレガシィでした）

【エクステリア】
見た目は結構好き。この若干古臭い感じが好き。

不満な点

【エンジンパワー】
大人４人乗るとちょっと高速の合流が厳しい（助走の短いPA等）

【インテリア】
A～C型は見た目安っぽいです。
D型以降は改善されつつあり、私のC型と比べると少し高そうに見えます。

そしてよく言われていますがガタピシ音が結構します。ホームセンターで両面テープ付きのスポンジ等で隙間を埋めると静かになりますが今度は別な箇所がガタピシきます。

【静音】
マイチェンでどう変わっているかですが、C型ノーマルではいろいろと外の音が良く聞こえる。エンジン、ロードノイズ等・・・。

ロードノイズはタイヤを変えると多少マシになります。（純正15インチはグッドイヤーのエクセレンス）


【足回り】
2.0にはついていますが1.6にもリアスタビは標準で欲しかった。
リアスタビは2.0の物が無加工で取り付け可能なので取り付けをオススメします。

【燃費】
私は燃費を気にしませんが同僚から燃費悪っ！と言われ・・。
田舎道片道6km程度の通勤だとリッター9～10km程度、高速だと15km位です。

【その他】
オーバーハングが長いのでノーマル車高でノーマルのフロントバンパーを擦ります。
ちょっとした段差で凄く気を使います。
私の場合、車高ダウンしてリップ付けたらきっと家から出られません。（やらないけど・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験