スバル インプレッサ G4 「　「ここ数年は本当に買う車がない」という感じでセリカを乗り続けていました。BRZと86も検討していましたが、値段が高い＆カメラバッグが後部座席のフット」のユーザーレビュー

　「ここ数年は本当に買う車がない」という感じでセリカを乗り続けていました。BRZと86も検討していましたが、値段が高い＆カメラバッグが後部座席のフット

2012.11.5

総評

　「ここ数年は本当に買う車がない」という感じでセリカを乗り続けていました。BRZと86も検討していましたが、値段が高い＆カメラバッグが後部座席のフットスペースに入らないなどから断念。第2候補が昨年11月発売のインプレッサでした。私の好みのフロントデザインだったのも大きかったです。
　納車までまさかの4ヶ月待ちでしたが、コストパフォーマンスはかなりいいと思います。納車から4ヶ月で約7000kmと走っていますが、インプレッサG4にしておいて正解でした。

満足している点

　コーナーとブレーキング時のスタビリティの良さに満足しています。フレキシブルタワーバーの効果も大きいようです。
　2Lエンジンになりましたが、セリカの時よりも燃費が良くかなり走ります。荷物もセリカの時よりもかなり積めるので鈴鹿遠征の時もかなり楽でした。
　雪があまり降らないためFF車にしたので違和感なく運転できています。

不満な点

・Sモードスイッチの場所が悪くステアリング側につけて欲しかった。アイドリングストップオフスイッチもステアリング側にあっても良かった気がします。（一時停止でもエンジンがオフになる場合がある）
・カーナビの位置が低いので目線が下がりやすいのが難点。
・FF車であったためアイサイト設定なしです。数年後には搭載されて欲しい装備ではあります。
・6月受注分からすでにB型に移行していますが、B型から発売されたディーラーオプションがA型に取付できないのが残念。
・プラズマブルーシリカはA型のみの色となってしまったのが非常に残念。F1のレッドブルカラーの青に近い色で太陽光線の具合で見え方が変わる特徴があったので若い方の選択肢が減ったような感じです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験