スバル車の特徴を教えて下さい。 インプレッサアネシスとカローラアクシオ レガシィＢ４とマークＸ 値段が近いのを並べてみましたが、

Question

１･･･スバル車がトヨタ車と比べて優れている点や劣っている点などを教えて欲しいです。

２･･･月１くらいで福岡と四国を往復して、普段は１日１５キロくらい運転します。
この場合だとスバル車とトヨタ車はどちらがオススメですか？


３･･･上の４車種をオススメの順に並べて下さい！

Answer 1

そのインプとレガシィは全部四輪独立懸架方式のサスペンション。一方トヨタのアクシオはリアが独立懸架じゃなくってトーションビーム。トーションビームって決して性能が劣るって訳じゃないけど、一般的な軽自動車と同じ構造でお安くって乗り心地が劣る方式。マークXは四輪独立懸架方式。こんな感じでトヨタって「お安い大衆向け商品なんて、見えないところはケチってOK」みたいなクルマ作りをする。マークXクラスになると舌が肥えたオッサンが乗ったりして、それがクレーマーになったりするのでちゃんと良い足を入れてくる。

多分スバル車中心で考えてると思うんだろうけど、正直その程度なら挙げたクルマどれでも満足出来ると思う。しいて言えばインプの1.5は避けたい。水平対向エンジンは基本的にショートストロークエンジンなので、ブン回さないとパワーが出ない。ターボ車の設定が他車よりやたら多いのはこんな事情もある。なので低回転時のちょいとアクセル踏んで～という、時速90キロぐらいから時速100キロまでの加速が満足出来ないはずでこれは同じ排気量クラスのカローラに劣るわ。別のシチュエーションで、高速道路の緩い坂道でキックダウンしないとダメだったりする。従って、アネシス買うなら2.0SOHCの2WD。

お勧め順は、B4の2.5iEyeSight→マークX→アクシオ→アネシスの順。たまに高速をかっ飛ばしたい事があるとか、煽られたらちぎってやりたいと想定しているならB4の2.5GTだと幸せだ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございましたm(._.)m