片道50kmの通勤で新車を買うのはもったいないでしょうか？

Question

毎日片道50kmをハイゼットカーゴ貨物のMTで通勤しています。
最近軽貨物で片道50kmを通うのがしんどいと思うようになってきました。で、普通車が欲しいと思っています。
希望条件としては新車でセダンのＭＴ、それほど高くもなく燃費もそこそこ、という条件です。さらにスポーツ走行とか改造には興味ありません。ただ単にＭＴに乗りたいだけです。
新車でセダンのＭＴ、更にスポーツ志向はないという時点で車種が限られてきますよね？
インプレッサアネシス、シビックセダン、カローラアクシオ、ランサー、ぐらいですよね？

例に挙げた車種なら買う気になれば一括で買えるのですが、片道50kmの通勤で新車はどうか？と悩んでいます。
地方在住で都市部ほど車も人も多くないのですが、それでも毎日100kmは何があるか解りません。

片道50kmの通勤で新車はもったいないでしょうか？
それとも中古の安い車を探したほうがいいでしょうか？

Answer 1

遠方への通勤ご苦労さまです。

車を運転することが楽しく苦痛でない。
また、車内での空間・居心地が好き。
通勤だけで、距離が伸びることが嫌でない。
なら、新車がいいと思います。

あくまで、今の軽貨物より、乗り心地を優先。
通勤専用と位置づけするなら、
中古セダンが、いいのではないでしょうか？
人気・年式・走行距離で、
きっと、お買い得車が見つかると思います。

私なら
転勤が無く、この状態が続くなら、中古を購入。
転勤が今後あるなら、とりあえず
軽貨物のシートを改造します。

往復100キロ通勤している同僚がいますが、
新車で購入するも
3～4年後の転勤時には、
買い替え状態で、頭かかえてます。

電車と言う選択肢は、ないのでしょうか？

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました。決して安い買い物ではないので悩むところですが、よく考えます。

Answer 2

1万キロ走ったような普通車は安くて壊れるはずもなくお得です。
人が使った車が嫌でなければ。
自分は雪道を走るし高速で飛び石をやられて勿体ないから中古車です。

Answer 3

長く乗るつもりなら、新車がいいですよ。


中古車は故障が心配です。新車は壊れないというわけではないですが。
また、どんなメンテナンスをしていたかもわからないので。


＞それでも毎日100km何があるかわかりません。

自分は毎日130kmでしたが、土砂崩れで迂回するため、170kmになってしまいました。 本当に何があるかわかりませんね。

いつ通れるようになるのかな…

Answer 4

長く乗るなら新車も損ではありません。
距離がかさんで損をするのは、３年や５年で乗り換える場合だけです。
特に普通のセダンでＭＴだと、高値で売るのは困難ですから、距離にかかわらず乗り潰すしかないのが現状です。

ただ、同じ理由でＭＴのセダンは中古だと激安です。
しかも多くはお年寄りの乗っていた車で、距離が少なく整備もしっかり受けていたりするので、かなりお得ではあります。
私なら迷わず中古のカローラにしますね。

Answer 5

難しい問題ですが、車好きな人が好きな車で毎日100キロ通勤で走るのと、

単なる移動手段で嫌々100キロ軽トラで走るのとは、根本がちがってくるでしょ＾＾；

私は車好きなんで、毎日100キロ走るんなら絶対に好きな車で通いますけど。

通勤時間を趣味の時間と例えれたら、こんな幸せな時間はないと思える

んではないですか？

車にこだわりも無く、タダの下駄代わりならどうかと思いますが。

都市部ほどストップ＆ゴーが無いのならば、車はそんなに痛みませんよ。

後は好みの範疇でしょうね。

自分が選んだ車ならば、通勤も少しは楽しくなるでしょう。

通勤を楽しむ（趣味の時間）と思えれば良いんですけどね。

スポーツ志向で無いのならば、オーディオを良いのにして、好きな音楽を楽しむとか。

いいと思いますけどね～

Answer 6

往復１００km→２０日勤務として年間２４０００ｋｍ…５年で１２万キロ。
…すごいな。
整備基準では、十分「シビアコンディション」扱いになる。

確かにわずか５年で車が寿命を迎えるかもしれんのに、
新車は勿体無い気もするな。
まぁ、メンテ次第で２０万キロぐらいもつかもしれんが。

逆に、いままでハイゼットでがんばって通勤してたんだし、
列挙してるのがそこまで高価な車でもないから、
自分への褒美でたまには新車買ってみるのもいいかもしれない。

仕事柄、どこぞで安い中古車を買った人が結局、あとあとの修理代が高くついたり、
頻繁に発生する修理で仕事に支障が出るケースをたくさん見てるし、
列挙してる新車の価格を照らし合わせると多分、新車が正解かな。

Answer 7

ハッチバックでは駄目なのでしょうか？現行だとセダンよりハッチバックのほうが多いのでMTに絞るにしても選択肢が格段に増えますよ。
質問者様は比較的長距離を乗られるので、できることなら新車が望ましいと思います。長距離走るのに中古車を買うと後々メンテナンス費用のほうがかかってしまうと思います。それなら新車のほうがメンテナンス費用がかかりませんし車の癖をつかみ易くより一層乗りやすくなると思います。

Answer 8

新車はもったいないって、何かと思ったら．．．アホらし
もし新車を買ったら、乗らないで飾って置くのが正しいのかね
車は乗って走るためにあるもの

Answer 9

結論からすると新車がいいと思います。
もちろん距離を乗られてますので、車の価値は過走行で年々下がると思います。
メンテや車検、維持費等も考えて長く乗れる新車がいいのでは？
中古でも程度いいのはありますが、新車と比べたら怖いですしね。
車種はシビックや、FITのRS、スイフトスポーツ(セダンではないですが)が個人的には好きです。比較的燃費も良いし疲れません。
カローラもいいかもしれませんね。
距離を乗られるので、疲れず、経済的なのがポイントかと。
よい買い物ができるといいですね。

Answer 10

新車はもったいないですね。まぁ、人それぞれ、価値観がありますから！
あなたの稼いだお金ですから、あなたの自由！といったらそれまでです。

確かに中古車にとって100kmの道のりと言うのは、途中の不安がいっぱいですよね。
でも 話をまとめて見ましょう！

①１日100ｋｍだとします。
②週休２日制だとします。
③１カ月30日 計算で22出勤数とします。
④車の寿命が20万キロ(タイミングチェーン式)だとします。
１カ月で2200kmも走る事になります。
２カ月で4400km
３カ月で6600km
４カ月で8800km
５カ月で11000km
６カ月で13200km
７カ月で15400km
８カ月で17600ｋｍ
９カ月で19800ｋｍ
10カ月で22000km
１１カ月で24200km
12カ月で26400km

と１年間を目標通り走ったとします。新車は、３年で１回の車検ですが、１回目の車検では79200kmも走る事になります。
２回目の車検では、132000km。３回目では、１８4800kmと 20万km計算で当てはめたら、自分としてはもったいないです。

ですが、どちらにせよ、中古車でも同じ事ではあります。まぁ、自分なら中古車みつけて色々な車に乗ってみたい！というのはありますね。

Answer 11

新車の場合、不具合が起き易いのでメンテナンスは必須です。
近くに販売店があり、購入後一ヶ月、三ヶ月、六ヶ月、一年、一年六ヶ月、二年、二年六ヶ月、車検
この頻度で通えるなら新車購入でも問題なしです。
途中不具合があればすぐに行きましょう。
（自前でメンテナンスできるなら必要ないものもあります)