インプレッサハッチバックstiとGH型についてです。私はインプレッサハッチバックSTIに乗っていますがstiのボンネットのダクトがあまり好みでは無いです。ならなんで選んだってなりますけどそこは触れないでください

Question

そこでなのですがインプレッサのGH2などのダクト無しボンネットに変えるとエンジンにあまりよくないでしょうか？？もしよくないならボンネット上の右上左上に自分でダクトをつけようかなと思ってます（ランエボについてるようなダクトです）
また同じくインプレッサはダクト無しが好みの方はいらっしゃらないですか？？

Answer 1

インタークーラーに風が当たらなくなるので前置きインタークーラーにする必要がありますが、そこまでしてNAに似せる必要は無いと思いますしそもそもNAボンネットは重いので社外のボンネットを買うのが良いかと。

Answer 2

インタークーラーの説明(ダクトの形状との関係)はこちら

https://m.youtube.com/watch?v=gOo1W_OJsd0

対策としては

1.ボンネットをノーマルにするには、インタークーラーを前置きにする
https://www.youtube.com/watch?v=epbBQtFsM1w

2.エンジンをNAに換装する
https://usedcarnews.jp/archives/155840

3.NAインプをsti仕様にする
https://m.youtube.com/watch?v=FnE4q7v2Qqo

Answer 3

インプレッサって上置きインタークーラーでしょ？
塞いだらそこに風が当たらなくなるからパワーダウンするだろうしセンサー類も吸気温が高い状態で信号を送るだろうから燃費も悪くなりそう。
あんまりおススメはしないかな。