全くタイプが違うものとはわかっていますが、インプレッサGDA鷹目とCRZで迷っています。

Question

値段はほぼ同じです。
どちらがおすすめでしょうか？

Answer 1

GDAだって言ってるのにGDBって回答する人がいるのはなんでかなぁ、と悔しがるGDA乗りです。
ええ、いまだに現役の鷹目最終型GDA乗ってます。

少し前に、涙目GDBからCR-Zに乗り換えた友人と車交換して遊んだんですが、やっぱり（GDAでも）インプレッサ楽しいわぁ、と言ってました。プラススポーツボタンを押さないと全力加速してくれないのがまだるっこしいのでしょうかね。

一方、自分はと言えば「某プリウスより全然マシ」と評判のはずのブレーキ時の回生失効がやっぱりなんとも気持ち悪く、馴染めませんでした。

ということで、今乗っていることによる贔屓目は勘弁いただきつつ、「燃費がリッター７キロ前後」を許容していただけるのであれば、GDAをおすすめ致します。

Answer 2

程度が良い方。

Answer 3

4WD ターボ GDB EJ207 ツインスクロールターボ搭載

Answer 4

まあ違い過ぎますね。
（汗）

まず一番の問題は用途です。
特にCR-Zの後部座席は座れたもんじゃないので、荷物置き場程度に考えて実質2人乗りと思って良いです。
2シーター的な車でも問題無いのか？が重要です。

維持費で見れば圧倒的にCR-Zの方が安いですが、年式や走行距離によってはバッテリー（ハイブリッドの方）交換も近づいて来ます。

一方で人を乗せる機会があるとかそれなりに速さも欲しいと考えるならGDAでしょうね。
CR-Zのスポーツモード（ZF2以降ならそこへさらに一発加速ボタンも追加）でもまず速さでは敵いません。

個人的にはCR-Zも運転してて楽しかったのでおすすめですが、諸々の事を考えるとGDAの方が後悔無いのでは？と思います。
例えば通勤用にセカンドカーとして持つならCR-Zはありと思いますが。

Answer 5

燃費、維持費で選ぶならCRZです。
４駆、ターボでラリーに参戦していた雰囲気を味わうならGDBですよね。
後は質問者様の好みです。