スバル インプレッサ のみんなの質問

解決済み
回答数:
1
1
閲覧数:
261
0

akawagon03さん
先日はインプレッサのタイミングベルト種類について相談したものです。その節はありがとうございました。

さて、その後色々調べてみたのですがWRXだったりレガシーのB4だったり所謂DOHCのEJエンジンはタイミングベルトやその他のプーリー系は同じじゃないかなと思います。どう思いますか?akawagon03さんの個人的な意見を聞けたら幸いです。本当にこの間の説明はわかりやすく「このかたなら安心して質問できる」と思いました。
お時間ある時にご返答いただけると幸いです。では!heibaku

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ぱっと見た感じなので不正確ですが、2L DOHCだとアイドラーとかベルトは互換部品も含めてほとんどが共通のようですが、年改区分によって、一箇所だけアイドラーの品番が異なっていたりするようです。

フェイズⅡになった時(レガシィとBE/BH以降、インプレッサはGC/GFのF型以降)に、ベルトの噛み合わせが深くなりガイドが一箇所追加されているようでので、その前後だとDOHC同士でもベルトの互換はないようです。

クランクプーリーは、EJ207/EJ208のハイパワーターボのだけ違うようですが、社外品のアルミ製クランクプーリーはその区別がないようです。

DOHCでもEZ系は基本設計が異なるので互換はないようです。

質問者からのお礼コメント

2012.3.26 23:22

akawagon03さん
御返事遅くなってごめんなさい。そしてご回答ありがとうございました。akawagon03さんはかなり整備に精通されたかたのようで。また今後共よろしくお願いいたします! ありがとうございました。

その他の回答 (0件)

その他の回答はまだありません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
スバル インプレッサ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル インプレッサのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離