フォルクスワーゲンのポロとインプレッサスポーツについて 車を買い替える予定にしています。 ずっとポロに乗りたくていよいよ…と思っていたのですが、故障が多いと聞き躊躇しています。

Question

お金に余裕がないため修理にお金はかけられないですし、、、
そんなときにインプレッサスポーツが発売になり気になり始めました。
ポロだったら中古車をと思っていましたが、インプレッサなら今出ているものを新車で購入したいと思っています。

次購入したらいっときは乗るつもりでいます。
長い目で見るとやはり国産車のほうがいいでしょうか？せっかく買い替える時期がきたので長年の夢をとも思いますが、金食い虫も困るので…

補足

皆様、ありがとうございます。 初歩的な質問になるかもしれませんが、中古車というのは各店舗で値付けされているのでしょうか？ 型式も新しく走行距離も事故歴もない、どう見ても条件がいいものが安かったり、かたや他店にあるものは先のものより条件が悪いのに高かったり(もちろん同クラスでです)。 各店舗で値付けされているのであれば何となくそうなることはわかりますが、そうでなければ目に見えない、数値化できない部分で不具合が生じる可能性が高いものが安く値付けされているのかな？と疑いたくなります。 実際のところどうなんでしょうか？

Answer 1

フォルクスワーゲン ポロの場合は
中古車ということですが、ポロの場合は
かなり当たり外れが個体によって多いです
中古車ならなおさらそうなりますが、
フォルクスワーゲン車の中ではポロは
それなりに故障というのは少ない方では
ありますが、やはり日本車に比べれば
維持費は掛かります。
ポロの場合は年式でかなり変わって
きます。2014年式以降の6Cという
型式のポロであれば特に不具合は
ありませんが、それ以前の6Rという型式の
ポロになるとエンジンが別物なので
かなり不具合が多いです。
最悪の場合、日本車ではあり得ませんが
タイミングチェーンが伸びてエンジンから
異音が出たりエンジン不調になったり
エンジンオイル、冷却水漏れなどは
当たり前ぐらいなレベルの車なので
もし、金額的な問題で2014年式以前の
ポロを購入するならインプレッサスポーツを
オススメします。

輸入車でも日本車でも新車が買えるなら
それに越したことはありませんし、
恐らくインプレッサスポーツの方が
不具合も少ないしコストパフォーマンス、
使い勝手、維持費、扱いやすさなど
フォルクスワーゲン ポロに比べたら
良いことの方が多いと思いますが、
もし、ポロの購入もお考えのようでしたら
参考になればと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました！
ご意見を参考にさせていただき、気持ちがかたまりました。

Answer 2

ポロTSIコンフォートラインに乗ってます。
買って，まだ４ヶ月ほどなので，今のところ故障は無いですけど，新車からなので，その意味では参考になることは書けませんが…

ポロなら中古，インプレッサスポーツなら新車って書かれてますが，ポロの場合はGTIなどを考えられているのでしょうか？普通のポロとインプレッサスポーツなら新車価格はグレードにもよりますが殆ど変わらないと思いますよ。
で，ポロは1200ccのTSIエンジンでも加速は十分です。

基本的には実際に試乗してみて決めるのが一番じゃないでしょうか？
サイズも違いますし（ポロは幅が狭いので取り回しが楽ですが，後席は狭いです），何より元祖CVTのスバルとVWのDSGでは，好みがハッキリと分かれると思いますしね。

Answer 3

長く乗るつもりならインプレッサでしょう。

ＶＷの車は経年すれば部品交換点数が増えます。
それは私の16年前のポロと今のポロ
エンジン型式とトランスミッション以外は
大きく変わっていないからです。
エンジンルーム内に安物樹脂部品多く使っています。
十数年前と何も変わって無いですよ。

最近のＶＷの車天井の生地の剥がれ落ちが
以前より早いみたいです。
私の車去年の秋に発生しましたが
それより随分新しいゴルフのⅤやⅥで
既に発生事例が多発しています。

Answer 4

新車がいいんじゃないでしょうか!?

Answer 5

古い型のポロGTIを所有していましたが、確実に言えるのは国産車よりタイベルなどの寿命が短い消耗品があり部品代も高いため維持費が高くなりがちですね。
国産車なら数百円のゴムパッキンですら、本国から取り寄せで輸送費やマージン抜かれているせいか5千円以上したこともありました。
VWなど欧州車はウォーターポンプが樹脂製で割れたり等国産車では考えにくい故障をすることもありますね。
中古のポロを買う予定ならそういう覚悟が必要と思います。

ですが、足回りとかは同クラスの国産車より断然いいですね。ポロは本国での価格ならヴィッツとかと同じクラスの車です。ですが確実に足やボディはワンランク上ですね。その分内装や電装で安っぽい部分もありますが。

一度は所有してみる価値のある車だとは思いますが、ちょっとガタが出始めると金食い虫になってしまうので高く売れるうちに短期間で買い替える手もあると思います。

インプレッサは水平対向であるがゆえに維持費はほんの少し高くなりますが、概ね国産車の感覚で大丈夫ですね。

Answer 6

乗って成る程と感銘を受けるのはポロでしょう、一方で、感銘は受けなくても安心出来るのはインプレッサとなるでしょう。

Answer 7

VWゴルフヴァリアント1.4TSI（2011年型）に乗ってるものです（プロフィール写真参照）現在６年目で29,000ｋｍ走りましたが、トラブルは一度もありません。そんなに、故障する車ではないと思います。一度試乗されて決めれば良いと思います。