スバル インプレッサ のみんなの質問
塩飴さん
2022.1.24 14:53
スバルのインプレッサスポーツだと、四輪駆動で14~16キロ
トヨタのカローラのガソリン車は14キロ
日産のエクストレイルのガソリン車は13キロ
等々。
他のメーカーはハイブリッドやEVが多くてガソリン車が少ないですが、
同じガソリン車という土俵なら同じくらいですよね?
例えば、プリウスとインプレッサを比べるとかは土俵が違うから話が全く別ですが。
東京特許許可局さん
2022.1.24 15:35
昔のスバル車は高回転型エンジンだったので、燃費が悪かったです。
高回転型はショートストロークなので、その方が水平対向エンジンを車体に配置しやすいという利点があったので、ずっとそのままでした。
そこから水平対向エンジンは燃費が悪いという、間違った認識が生まれてしまいました。
現在はロングストローク化しても、車体が3ナンバーで配置しやすいので、普通の燃費になっているという感じです。
また、直噴化も燃費向上に寄与しています。
サンドマンさん
2022.1.24 14:57
ガソリン車で比べると大差ありませんが、今の土俵はハイブリッドやEVです。
そう比べると、かなり見劣りする。
早くトヨタ様にハイブリッドやEV技術を本格的に移転してもらえると良いですね。
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