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スバル インプレッサXV グレード・価格・口コミ情報

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  • インプレッサXV 口コミ・評価
    4.1 口コミ（76件）
  • インプレッサXV アクセスランキング
    285位
  • インプレッサXV カタログ燃費
    16.2 〜 20.4 km/L

スバル インプレッサXVの概要

内外装を一新し、安全装備も拡充

内外装が刷新されている。また、アイサイト（ver.3）や、スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援機能）を含む「アドバンスドセイフティパッケージ（アイサイト装着車）」、ヘッドランプのハイ／ロービームを自動で切り替えるハイビームアシストといった安全装備が採用されている（2015.10）

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

スバル インプレッサXVは、インプレッサをベースにオフロード要素を盛り込んだ派生車である。初代は2010年の登場で、3代目インプレッサベースに専用パーツなど装備していた。XVの2代目の登場は2012年で、全グレードでフルタイムAWDを採用。パワートレーンは、2L水平対向エンジンと、2L水平対向エンジンにコンパクトなモーターとバッテリーを組み合わせ、左右対称に配したハイブリッドモデルをラインナップ。最低地上高を上げたり、ルーフレールやサイドクラッディングなどで、SUVらしさを強調している。（2016.3）

スバル インプレッサXV 口コミ・評価

4.1
  • ちょっとリッチなGHインプレッサ 投稿日： 2019年2月3日
    投稿者： SHUGO さん 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： スバル インプレッサ XV

    グレード： 1.5i_4WD(MT_1.5) 2010年式 乗車形式： 家族所有

    パッと見、XVではない標準のGH型と外見が違うだけに思われがちですが、1500ccモデルはリアスタビライザー追加、防音材なども追加されていて、標準モデルの上級ラインナップ的な位置づけになっていて、‘ちょっと高級なGH型’って感じがします。車重も、標準モデル同グレード比較で30kg重くなっているのが、その証拠かなと。 実際、静かで落ち着きのある走行感は私の1600cc GP型以上のものを感じます。 EL15型フラット4も、7000rpmのレッドゾーンまでスムーズに回りますし、マニュアルトランスミッションとの組み合わせではトルク不足・パワー不足を感じることはほぼ無い感じです。 このXVも、日本仕... [ 続きを見る ]

  • よいです！ 投稿日： 2018年4月9日
    投稿者： ＸVくん さん 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： スバル インプレッサ XV

    グレード： 1,6 2017年式 乗車形式： マイカー

    冬も安心で買ってよかった！ [ 続きを見る ]

  • 買い替えて１年経過 投稿日： 2018年3月29日
    投稿者： S>H>T さん 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： スバル インプレッサ XV

    グレード： 2.0i アイサイト プラウドエディション_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式： マイカー

    初代のフォレスターＳ／Ｔｂに乗り続け、燃料ポンプを２回交換＆走行距離が２０万キロになったところ、触媒周りが腐食し、ミッション周りから異音が出だしたので乗り換えを決断しました。エンジンは快調だったので後ろ髪を惹かれる思いでしたが… 乗り換えにあたり積雪地帯の大都市（？）に居住しているので ・現行モデルであること（当時） ・４ＷＤであること ・最低地上高が１８０mｍ以上であること ・ゴンドラ式立体駐車場に入ること ・重量が１．５t以下であること するとこの車しかありませんでした。１０年前から見ると選択肢が少なくて驚きです。 欲をいえばキリがありませんがこの価格でこの内容なら十分満足。 故障や維... [ 続きを見る ]

  • 初めてのスバル車です 投稿日： 2017年3月21日
    投稿者： うっちゃん912 さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： スバル インプレッサ XV

    グレード： 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0 2013年式 乗車形式： マイカー

    面白い車です、車好きなら納得できる性能を持っています。 [ 続きを見る ]

  • 性能と安全を買う車だと思います 投稿日： 2016年3月20日
    投稿者： kawajii さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： スバル インプレッサ XV

    グレード： 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2015年式 乗車形式： マイカー

    孫に会いに行ったり八ヶ岳方面へ高速道路を使って出かけることが多く、いつも渋滞に巻き込まれますので、安全で疲れが少なくて済む車を探していました。 車の大きさが我が家にちょうどいいと思い、初めてスバルへ行ってXVに試乗してすぐに気に入りました。 出かけるときは高速道路を使い往復で300キロくらいの距離ですが、運転していて楽しい車であり、アイサイトの支援があるので、あまり疲労感はありません。 不注意による衝突事故やアクセルとブレーキの踏み間違いでの事故など、年をとってくると他人ごとではなくなってきます。 スバルのカタログなどではスポーツ系の車のように思われがちですが、安全性などを考えるとかえって年配... [ 続きを見る ]

スバル インプレッサXVの口コミ・評価をもっと見る（76件）

スバル インプレッサXV 試乗記・記事一覧

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スバル インプレッサXV ニュース一覧

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スバル インプレッサXV 2015年10月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0i 4WD（CVT） 2.0i アイサイト 4WD（CVT） ハイブリッド 2.0i 4WD（CVT） 2.0i-L アイサイト 4WD（CVT） ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD（CVT） ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD（CVT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 229.0万円 239.8万円 257.0万円 259.2万円 267.8万円 286.2万円
基本情報 発売年月 2015年10月 2015年10月 2015年10月 2015年10月 2015年10月 2015年10月
駆動方式 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-GP7 DBA-GP7 DAA-GPE DBA-GP7 DAA-GPE DAA-GPE
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4450×1780×1550mm 4450×1780×1550mm 4450×1780×1550mm 4450×1780×1550mm 4450×1780×1550mm 4450×1780×1550mm
車両重量 1390kg 1390kg 1510kg 1410kg 1510kg 1520kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/55R17
タイヤ(後輪) 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/55R17 225/55R17
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc 1995cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 52L 60L 52L 52L
性能 燃費（10.15モード） - - - - - -
燃費（JC08モード） 16.2km/L 16.2km/L 20.4km/L 16.2km/L 20.4km/L 20.4km/L
燃費（WLTCモード） - - - - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 150（110）/6200 150（110）/6200 150（110）/6000 150（110）/6200 150（110）/6000 150（110）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 20.0（196）/4200 20.0（196）/4200 20.0（196）/4200 20.0（196）/4200 20.0（196）/4200 20.0（196）/4200
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m 5.3m
グレード 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD（CVT） ハイブリッド 2.0 tS 4WD（CVT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 246.2万円 332.6万円
基本情報 発売年月 2016年5月 2016年7月
駆動方式 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-GP7 DAA-GPE
トランスミッション CVT CVT
ハンドル 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4450×1780×1550mm 4485×1780×1550mm
車両重量 1400kg 1530kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/55R17 225/55R17
タイヤ(後輪) 225/55R17 225/55R17
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 1995cc 1995cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 52L
性能 燃費（10.15モード） - -
燃費（JC08モード） 16.2km/L -
燃費（WLTCモード） - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 150（110）/6200 150（110）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 20.0（196）/4200 20.0（196）/4200
最小回転半径 5.3m 5.3m

スバル インプレッサXV みんなの質問

スバル インプレッサXVのみんなの質問をもっと見る（221件）

スバル インプレッサXV 中古車価格表　価格と走行距離で比較

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全体数に対する比率（％）
赤:10％以上
オレンジ:5％以上
黄色:3％以上
薄黄色:1％以上
ベージュ:1％未満

スバル インプレッサXV 中古車相場推移表

スバル インプレッサXV
平均価格 155.9万円
平均走行距離 44,824km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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