中古で、 スバル インプレッサハッチバック 1.5isリミテッド 2WD フロアMT付き4AT に乗ろうと思っています。 走行距離は6万キロなのですが、10年型落ちしています。 車の運転は好きなで

Question

適当にドライブとかもしたいと思っています。

そこで質問なのですが、この車の乗り心地や(高速道路なども)何年くらいちゃんと走れるかなど知りたいです！
なるべく詳しく教えて頂けるとありがたいです！
お願いします

Answer 1

スバルを長年乗っていますが、
フロアＭＴ付き4ＡＴって意味が判りません。
普通のＡＴで4速のスポーツモード付って話だと思います。

実はこのグレードは4ＷＤを選ぶと地獄です。
ＦＦはジャーナリストが自分の家族に買うなんてお得グレードで、
走りと乗り心地がいいですね。柔らかめで味のある足です。

エコスイッチは地雷でこれを入れないと軽快に走ります。

スイッチを入れない方が、パワートルクが出ます。
どうしても速い加速が欲しい場合シフトダウンしながらアクセルを踏みながら走るこれがコツです。1速メインで2速をなんて感じです。
高速でもＡＴの2速を使う・・・
この辺の走りの頭があれば楽しいです。
この動画の内容程度は使えるレベルになってから車を評価して下さい。
https://www.youtube.com/watch?v=xG4xGUd18lM

この辺をぶん回しながら楽しむ・・・
これにコーナリング性能を上げたい場合は、純正のフレキシブルタワーバーを入れるですね。
コーナリング、直進性がアップします。

6万キロの車なら購入時にＡＴＦを純正を入れて交換。
これが大事です。
4万キロ交換が鉄則ですね。
当時のレビューです。
https://www.webcg.net/articles/-/10177
https://www.webcg.net/articles/-/10009
https://www.webcg.net/articles/-/10189

耐久性はＡＴＦ管理をすれば、20万キロ超えです。
タイヤはピレリやミシュランを入れてみて下さい。
太くすると確実に遅くなります。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます！
皆さんとても細かく教えて下さっていて本当に助かりました！

因みになんですけど今まで2速をエンジンブレーキとしてしか使ってこなかったんですけど加速する際に使う時にドライブに戻すタイミングの目安とかってありますか？

これに返信って出来るのかな？

Answer 2

とてつもなく出足が悪いですよ。
遅いなんてもんじゃない。
ATの出来が悪い上に、非力すぎる1500ccのエンジン。
代車で何度か借りましたが、正直ツライという感想しかありません。
営業さん曰く、
「MTならギアを選んでまだ走らせられるが、ATは本当にキツイ」
と言っていましたが、その通りだと思います。
その非力さからアクセルを多く踏んでしまう傾向となり、実燃費も良くない。
雑誌のユーザーレビューでも常に叩かれる車でした。
後のインプレッサにて、なぜリニアトロニックという特別なCVTを開発し、1600ccのエンジンにしたのかという疑問は、この車を知っていれば納得の進化だと思います。

ただ、乗り心地は悪くは無いです。

Answer 3

そこで質問なのですが、この車の乗り心地や(高速道路なども)何年くらいちゃんと走れるかなど知りたいです！

EL15エンジン
エンジン点火系の初期化を完全に施し
適切なメンテナンスを継続すれば
２０００００ｋｍは問題なし

タイミングベルトエンジンです