スバル フォレスター ハイブリッド のみんなの質問

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長期間乗らない車について

4年前に新車で購入したフォレスターに乗っています。所用で、3週間ほど車に乗らない期間が発生する予定です。

バッテリーが上がってしまうことを懸念しているのですが、所用が発生する前日に、5分間くらいエンジンをかけるだけでもバッテリーは充電されるのでしょうか?
それともある程度道路を走行しておいた方がいいのでしょうか?

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回答一覧 (7件)

  • 5分程度ならしない方がマシ。バッテリー端子外すとメモリーが飛ぶからそれもできない。
    バッテリーが新しい(劣化していないという意味)なら3週位なら大丈夫だろうが、一度も交換したことが無いなら、一応バッテリーチェックして、弱っているなら交換するのがよかろうと思う。Q85クラスだと4〜5万はとられる。
    2万ほど出せばパルス充電機能付きの充電器が購入できる。例えばオプティメイト6など。これで充電すればサルフェーションが幾らか除去されかなりバッテリーは回復する。
    オプティメイト6 TM-387を所有しているが定期的に補充電してやるとバッテリーは7年くらい持つようになる。

  • 走行中はオルタネーターから供給される電気によってバッテリーが充電されます。このしくみを利用すると、「ある程度の距離を、一定以上の速度で走り続けること」でバッテリーを充電することが可能です。その際、エンジン回転数が大きいほど効率的に充電できます。

    この方法でバッテリーに不足した電気を効率的に充電するには「1週間に1回・20~30分程度・時速50~60kmで走行すること」が一つの目安になります。

    このような条件で走行しバッテリーを充電することが困難な場合には、アイドリングによる充電を試みましょう。しかし、アイドリング中はエンジン回転数が1,000回転以下になるため、エンジンの始動に必要な程度の電気しか充電することができません。あくまで緊急時の対応策としておくのがよいでしょう。

    ただし、劣化が進んだバッテリーの場合には、これらの方法で完全に充電するのは困難です。バッテリーの交換を考えたほうがいいでしょう。

  • ディーラーか、カー用品店に行ってバッテリーチェックしてもらって、
    劣化があるようだったらいっその事、3週間の放置前に交換してしまってはいかがでしょう?

    まだ大丈夫と言われたら、バッテリー消費があまりないように1時間ほど走らせて置いておくで

  • バッテリーの状態がよければ3週間くらいの放置は問題になりません
    バッテリーの状態が悪ければ前日になんかしたくらいでは賄えないかもしれません

    3週間クルマに全くアクセスできないならともかく、自宅車庫に置いておくなら、途中で一度か二度補充電してやればいいのでは
    こういうので補充電してやる
    https://www.cellstar.co.jp/products/battery/dp/dp-2500.html
    (これはかなり高機能でお値段も高いやつ、もっと簡素で安いのも多数あります)

    バッテリーの寿命は、業界団体は3年といっています
    http://www.baj.or.jp/news/frombaj/09.html
    バッテリーに優しい環境で使っていれば3年より長く使えますが

  • 4年前のバッテリー弱っています。
    バッテリーケーブルを外す方が良いです。
    5分はダメ、高速1時間の方がまし、
    これでやって上がっていたらJAF等呼ぶか
    バッテリー交換です。

  • 5分のアイドリングは
    意味が無いか逆効果かと言ったところです。
    というかアイドリングではなかなか
    充電は難しい。
    少なくとも30分は連続走行したいところ
    ですが、今の時期エアコン等の電装品は
    かなり使用するでしょう。
    期待するほどの充電効果は得られない
    かも知れません。
    バッテリー充電器があれば
    それを使用するに越した事は無いのですが、
    もう新車から4年経ってるんですよね?
    時期的にも、もう上がってしまったら
    交換でも良いんじゃないですか?
    長くても5年くらいで替えるもんですし。

    まあバッテリーの状態にもよりますが、
    4年使用したバッテリーを車に繋いだまま
    3週間放置…。時計・ドラレコ・
    セキュリティなんかでどれくらいの
    電力消費になるか分かりませんが
    ギリ行ける気がしないでもないです。。

  • 「5分間くらいエンジンをかけるだけでもバッテリーは充電されるのでしょうか?」

    全くもって無意味です。

    むしろ、エンジンかけるのにかかった負担の方が上回ります。

    で、経験上、よほど弱ったバッテリーでもない限り3週間くらい問題ないかと。

    勿論、全ての車種がそうとは限らないし、車の状態にもよりますけど。

    バッテリーを回復させるには、ある程度の高負荷状態を1時間くらいやらないと意味がないです。

    渋滞だらけの市街地をダラダラと1時間走ってもガソリンの無駄になるだけで無意味。

    高速を1時間以上走れば意味はあります。

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