スバル車の購入について教えてください。

Question

現在、BSアウトバックとSKフォレスターの高年式中古車の購入を検討しています。
気持ち的にはアウトバックになびいているのですが、アウトバックはアイサイトver3が付いているものの、ツーリングアシストなる機能が付いていないことに気が付きました。
アウトバックにも全車速クルコンやアクティブレーンキープのような機能があるようですが、フォレスターに付いているツーリングアシストとはどう違うのかいまいちわかりません。
この2車から選ぶ場合、ツーリングアシストの有無は重要な選択要素になるのか教えていただけないでしょうか？

Answer 1

ツーリングアシストの有無は、余り重要な選択要素にはなり得ないと思います（中にはいるかもしれないけど）。
ツーリングアシスト機能にしろ、所詮は運転支援装備ですから、なくても走行に支障はありません。

フォレスターのスバルHPを参照しましたが、違うのは0kｍ/h～120km/hの全車速域で速度制御、ステアリング制御が行われる点かと思います。
生憎ここ1~2年のアウトバックには疎いのですが、少なくともそれまでのBS9アウトバックだと、ツーリングアシストがないので速度制御とステアリング制御が行われるのは概ね60km/h以上の場合で、低速の場合は速度制御のみでした。
もちろん、それでも運転の疲労軽減には大きく役立ってくれますので、それがなくてもそんなに大きな支障はないかと考える所以です。
BS9アウトバックのF型とかでも、多分大きく変わってはいないかと思います。

それよりも、乗り心地であるとか、加速性とか、走破性であるとか、そういった部分のほうがどれにするかを決める大きな要素になり得ると思います。
特に今のアウトバックは、ゆったりドライブを好む人に向いた味付けになっていますので、そこが嗜好に合致するかどうかだと思います。

質問者からのお礼コメント

参考にさせていただきます。ありがとうございました。

Answer 2

今までの車はツーリングアシストとかついてますか？僕は新車で他社のものを購入し勿論今時なのでそういう装備は着いてますし、購入する時も全て着いてるものと選びましたが、まず僕は自動運転機能は購入時に何回かつかいましたが、アダクティブクルコンも含め今は使ってません。人にもよると思いますがあなたが日常的にそういう物を求めてるなら着いてるものが良いと思います。ただLASとかも最初はいいかも？と思いましたが普段使いでコーナーで対向車とすれ違う時に正面衝突の危険とたまに判断されてステアをきられたり、急ブレーキがかかったり怖いことも多々あり、狭くコーナーが多い山道等はオフにして走行してます。今までそういう車に乗ってないならあまり考えなくてもいいも思います。乗り慣れないと結構癖がありますよ。試乗もして購入しましたが試乗では全然分かりませんでした。むしろ着いてるならブラインドインフォメーションとかはいいと思います。

Answer 3

クルコン、アクティブレーンはそれぞれ独立した機能で連携はしていませんが、ツーリングアシストはそれを連携させて機能させるものです。
また対応する速度域も違います。
どちらも高速道路を頻繁に使用しなければ、あまり必要の無い機能です。