スバル フォレスター ハイブリッド のみんなの質問

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中古で購入した13年のスバルのフォレスター2.0XT(DBA-SJG)に乗っている者です。

4駆、スバル車共に初心者なのですが燃費良く乗るコツや長く経済的に乗る為に運転時気をつけると良い事などあればなんでも歓迎ですので教えてください。

フォレスター2.0XTが外観機能ともにずっと好きでやっと買ったので、燃費を気にする人にはそもそも合わないといった意見等はそれだけはナシでお願いします
傷つきます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

2016年式のXT(D型)を新車で買って乗ってます。

気を付けてることは、ペースはアクセルワークでコントロールしてます。減速するときはエンジンブレーキしっかり減速してからフットブレーキ、車間距離をしっりとって無駄なブレーキを掛けないようにする。曲がる時も必要以上にステアリングをきらない。どんな車でも同じですが無駄を削ぎ落とすことです。
燃費を気にするならXTなんて買ってませんし、ほぼ気にしてません。
燃費は町乗りメインで9～10、信号が多い市街地だと8～9、信号が少ない田舎道10～12、アイサイト使って高速巡航するとカタログ値を大きく越える15くらいになります。(アイサイトの上限速度で巡航)、色々ひっくるめて5000km走行での燃費計の数値は10～11程度です。
直噴エンジンは煤がたまりやすいので長い登り坂、高速の合流や追い越しでアクセル全開で加速して煤を飛ばしてやりましょう。
気に入ってるところはパワフルなエンジン積んでるのに(ボンネットのエアインテークとかなく)見た目が普通なところです。
YouTubeでプロレーシングドライバーがニュルブルクリンク走らせたり、元WRCチャンピオン(4連覇)レジェンドのトミ・マキネンがラリーモンテカルロの聖地チュリニ峠走らせてます。
FA20DITはたったの10年で生産終了した希少なエンジンなので大切に乗って下さい。

その他の回答 （5件）

  • CVTのセオリーなんですが加速感を感じない程度の加速でさっさと
    目標速度に到達。できるだけ低い回転数で巡行。早めのエンジンブレーキ
    あとはチョイ乗りは避ける

    そんなところでしょうね。トルクはあるのですから無駄に回さない

  • 近距離(5km以下)走行だと燃費が結構悪いです、私はちょっと遠回りして信号が少ないバイパスを走るようにしてますね。

  • 荷物を減らしてゆっくり加速です。

  • 4駆、スバル車共に初心者なのですが燃費良く乗るコツ
    走行駆動抵抗がエンジン横置き車両に比べ大きい為
    FB20エンジン
    FA20エンジン
    市街地のみ運転
    冬場・６ｋｍから～１０ｋｍ

  • あるあるですが空気圧を高めにするとかいかがでしょうか。
    タイヤをエコタイヤにするのも効果あります。
    インチダウンが可能なら尚更良いです。

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