トヨタのマークXってどうでしょうか。

Question

36歳の男です。
SG系フォレスターから乗り換えようと考えているのですが。

Answer 1

お住まいの地域がFRでも大丈夫という
前提で

ターボからの乗り換えなら、
マークX350G's(GRスポーツ)か後期350RDS、前期中期350Sであれば走りの面では満足いくでしょう。
AVS(減衰力可変ダンパー)が装着され、Sモードにする事で足回りが引き締まり走りの安定感が増します。
タイヤサイズが19インチ又は18インチタイヤとなるため、出費は覚悟してください。

ターボ以外のグレードなら、どのマークXでも満足出来ますよ。
ただし、純正OPサイズの18インチ(国産プレミアム系タイヤ)に変更前提です。
マークX250は16インチタイヤが標準で、これが足回りとの相性が悪いです。
当たりがガツンとくるのにフワフワする。

また、四駆が必須の場合、マークXの4WDもオススメです。
マークXの4WDシステムはi-four(センターデフ式電子制御フルタイム4WD)となっており、これはスバルのWRXS4やレヴォーグ2Lターボ等、ターボ車用のVTD-AWDとシステムとしては同種の本格的フルタイムシステムです。
通常、前後30対70のトルク配分で、50対 50まで可変します。
スバルのVTDはもう少し前のトルク配分が多いのが違いですかね。

いずれにしても、全車V6エンジン採用で燃費は期待出来ませんが、高速ではリッターあたり14～18(4WDは10～14)くらい走ってくれます。

Answer 2

いいともう。

Answer 3

スポーツグレード(120系ならSパッケージ、130系ならRDS)がオススメです。とてもキビキビしてるのでフォレスターからの乗り換えであっても走りの面では不満はないと思います(特に120系前期)。他のグレードを選んじゃうといわゆるフワフワ系なので走りを楽しむ車ではなく、クラウンのようなゆったりした乗り心地を味わうものになります。キャラクターが全く異なります。

Answer 4

マークXはいいと思います！
セダンなので、フォレスターより車高は低く、安定した走りだと思います、
内装は高級感あって大人の方は乗りやすいと思います

Answer 5

77歳の義父が乗ってます。
マークIIの時代から何台も乗り継いでいます。
今では珍しいレースのシート半カバーが付いています。
私も運転したことがありますが、その年代の高齢者が好む乗り心地です。