次の車で悩んでいます。28の男です 現在ヴェゼルハイブリッド前期型に乗っています 今月車検ですが、その次の車検の時までに乗り換えを考えています。

Question

趣味としては山登りやウォーキング、ドライブ
です。スノーボードは年に10回やる程度です。

車を決める基準としては
①見た目はパサートオールトラックが好み。ゴツイパジェロみたいな車も好き。
②雪国のため、四駆で考えてる。
③車にかかる金額はかからないほどよい。車体価格は状態がいい中古で350万前後まで。維持費は車体価格よりも気になるポイントだなと感じてます。
④③とも重複するがディーゼル車のガソリン代の低さや乗り心地やエンジン音など少し興味がある
⑤荷物が沢山乗るのは嬉しいが、車体の大きさはできるだけ縦4800以下に収めたい。車庫に入れたいがあまりに大きいと入れにくいため。ただヴェゼルよりは大きい車が欲しい。

他にもありますが大きなポイントとしてはこんなものです。番号が1に近いほど優先事項です。

そして迷ってる車が
①パサートオールトラックディーゼル
②レガシィアウトバック前期もしくは現行
③デリカD5前期型(カスタム希望)ディーゼル
④MAZDA6ワゴンディーゼル
その他
フォレスターや、レヴォーグも候補の中にありますが乗ってる友達が近くにいるためあまり優先順位は高くありません。サクシードも興味がありますが彼女が嫌がるので今回はやめときます。

こんな感じです。
聞きたいことをまとめると
①自分が選んだ候補の中ならどれが良いか？または他にいい車あるよって言う方は教えてください。
②外車に乗りたい気持はあるけど維持費の面が心配だが実際どうなのか？
③ディーゼル車はガソリン車よりメンテナンス大変？一応車検とは別に1回や2回は定期検診している。

回答よろしくお願いします。

Answer 1

維持費を考えている時点でパサートは無しです。
新車保証があるうちに5年乗って手放すならともかく、中古を狙うような方で維持費を気にするかただと痛い目に逢うことが多いです。
国産車ほど良いことは無いです。

次にスバル車ですが燃費は今の倍かかると思ってください。
そして、スバルディーラーというかスバル車はパーツも高いので維持費は高めですので、アウトバックも今回の用件からはお勧めしません。

残るのはMazda6のディーゼルかデリカD5ディーゼルですが、
この2台ならデリカD5でしょうね。

Mazdaの方がディーゼルに問題発生の確立が高めなことと、リセールを考えるとデリカD5を選んでおけば間違いないからです。
http://minato-motors.com/blog/?p=28520

あげられた車種としてはデリカD5がベストでしょう。


別の車種もってことなら、スバルのレイバックを検討されても良いでしょうね。
1グレード構成で400万円ですけど、中古で350万円だすならこれもよいと思います。
https://autoc-one.jp/buyersguide/5021179/

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。
色んな回答を貰いましたが細かく書いていただいたので！

Answer 2

皆さん的確なコメントだと思いますが、気になる車は試乗してみることをオススメ致します。デザインや走りが気に入りどうしても乗りたいと思えれば、デメリットを乗り越え楽しいカーライフになるでしょう。外車は維持費にお金が掛かりますので、ディーラー認定車を選んで延長保証を付けることは基本ですし、消耗品類の値段も高いです。ですが、あなたにとって代えがたい魅力があるかも知れませんよ。

Answer 3

候補の中だとデリカが飛びぬけて広いですけど、広さ優先ならデリカでは。
ただ、結構人気車で中古価格高いし安全装備が新車の最新モデルでないと。

ステップワゴンの新車とかどうでしょう。
新車で買えば数年乗ったときの下取りもいいし。ステップワゴンは燃費も良いみたいですし。
あと、思い切ってアトレーRS4駆とか面白そうですけど。
スノボとか行くには便利です。維持費安いしヴェゼルより広いですよ。

Answer 4

①この中ならデリカでしょうね。やっぱりデリカ安定です。

②外車に乗りたいって事ですが、車には金が掛からない方が良いって言ってる時点で論外かと。良くなってるとはいえ、やっぱ日本車よりも壊れますし、部品も高いです。

③メンテナンスに関しては心配要らないと思います。個人的にはガソリン高いのディーゼルオススメしたいですね!

Answer 5

日々の取り回し、雪国での利用、メンテナンス費用、利便性、使用目的によるシートアレンジ等を総合的に考えて、普段使いもすると考えると個人的には以下の順です。

１．レガシィアウトバック
２．デリカD5前期型

ディーゼル車もガソリン車もメンテナンスはそんなに変わりませんが、外車は部品がないと取り寄せ時間が結構かかります。整備工場も限られるので、結果高くつきます。

燃費の面ではディーゼル限定での判断にはなりますが、D5よりもパサートの方が若干良いです。でもメンテナンス面の理由でパサートは除外かなと。D5はディーゼルターボで10km/L～11km/L前後なので、レギュラーのミニバンより気持ち乗れるかなと思います。三菱アレルギーでなければ、デリカD5は武骨で良いと思います。

Answer 6

ヴェゼルハイブリッドは燃費の面でも中々優秀だと思いますので、維持費が気になるなら、パサートオールトラックは無しだと思います。
エクリプスクロスPHEVが良いと思います。