スバル 歴代フォレスターの四駆システムについて質問です。

Question

sf sg sh sj sk とありますが、雪道での強さは現行のskから新しい順に優れているのでしょうか？

Answer 1

4ＷＤでスタッドレスを履いて雪道をドリフトこんな人は初代、2代目辺りの方が雪道、凍結路で自由にコントロール出来ます。
この動画のドライバーは走り屋で有名な評論家の方で、アウディの氷上等でもインストラクターをしています。
FORESTER SG9 ON THE ICE
https://www.youtube.com/watch?v=fo1J8IhW-p0

3代目フォレスターＶＤＣ付きになって、ここのコースを走りましたが、ボロボロで、ＶＤＣが邪魔をします。
酷い初心者みたいな走りになってしまいました。

最近のスバル車を買った走り側のドライバーは、ＶＤＣ完全解除モードが欲しい。こんな人が多いです。


ですので、確実に差があります。
最近のフォレスターのブレーキＬＳＤは大雪の時スタックしそうなゆっくり走る時の性能が素人でも走れるって感じですよ。
こんな感じです。
https://www.youtube.com/watch?v=YLbUXXN4mBE




https://www.youtube.com/watch?v=SDvRUTBvpT0

https://www.youtube.com/watch?v=uTbKHFhytD4

https://www.youtube.com/watch?v=ioIOKPoTyOo

質問者からのお礼コメント

なるほど、自分も昔sg5に乗っていたのですがfrの様な動きもするなと思っていたので納得です。
誰でもゆっくり安全に走れる最新のフォレスターの方が、一般的に見たら安全なのかも知れませんね。

回答くださった皆さんありがとうございました。

Answer 2

新しいから優れているとは限りません。
先代XTのターボモデルにはセンターデフ式VTD-AWDが設定されており、フォレスターの歴史上これが最強です。
現行はセンターデフの無い(代わりの機構を採用)AWDであるが、間違いなくフルタイムAWDであり、トヨタ以外の他社のシステムよりは一段上の安心感がある。

Answer 3

雪道での強さは現行のskから新しい順に優れているのでしょうか？

大きな変化は少ない

https://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y
スバル・ＡＷＤ
未舗装路登板ＴＥＳＴ

https://www.youtube.com/watch?v=RCuvwYd9JuE
スバル・ＡＷＤ
人口登板ＴＥＳＴ

https://www.youtube.com/watch?v=f-QLAYLmdTk
スバル・ＡＷＤ
３輪スリップ状態ＴＥＳＴ

Audi A6 Quattro vs Subaru Outback
https://www.youtube.com/watch?v=hbqio0l0ins
ＴＥＳＴ