冬を!雪道なめてんじゃねーぞ!…関越自動車道でおこった立ち往生大渋滞、あれは無知で無対策なドライバーによる人災ですよね？

Question

みんな俺みたいに最強の国産車、フォレスターXTに乗れば確実に予防できたはずなのに、冗談抜きで日本国内はスバルのAWD以外走行禁止にすれば車関係の事故や事件は激減すると思いませんかね～？？

Answer 1

ジャックナイフ起こしたトレーラーの積み荷を運べるフォレスターか、そのトレーラーをどかせるフォレスターを作ってください。よろしくお願いいたします。

Answer 2

先頭車両のトレーラーがジャックナイフ現象を起こして転倒で後続が走行出来ない間に雪で埋まってしまったわけですから車は関係無いですね。

Answer 3

報道が正しければ、先頭でトラックがスタックしたのが原因らしいですね。フォレスター云々について、自分もスバルユーザーでその恩恵にはあやかってますが、それはさすがに言い過ぎでは。

トラックはFRなので、雪道には弱いです。スタッドレスやチェーンでも滑るときは滑ります。

ただ、今回の雪は異常気象状態だったそうなので、ネクスコの通行止め対応遅れ込みで一概にトラックが悪いとは言えません。

普段の除雪はクルマが流れているから実施可能なわけであって、大雪の際に長時間渋滞すればどんな国のどんな道でもこうなります。
それすらも想定しろとなれば、自衛隊を常に雪かきのため万人規模で動かせる準備をしておくとか、全線ロードヒーティング入れるとか、現場の運用やコストに問題がある手段しかありません。


また、個人的には雪の高速を走るのに対策していなかったドライバー全員が悪いと思いますよ。偉そうに食料がないじゃなんじゃ言ってましたが、あれだけ大雪降ると言っていたのに、対策していない側が悪いのです。

近年立ち往生は多数発生しているわけなので、過去に学べば想定できます。私は季節に限らず長距離ドライブ時は燃料満タン、寝袋食料水分搭載していきます。冬ならそれに加えスタック脱出用敷物、雪かきスコップあたりも積みます。

日本人は、自分たちで考え主体的に動かないのに、何か事が起きれば国や自治体の対応のせいにする人が多すぎます。結局、日本人の他力本願さ、何も考えていない、事が起きてから後出しで言い出すあたりが根本原因かと。

近年増えているあおり運転や危険運転も、思いやりや想像力、思考力があれば起こりません。

しかしながら、官公庁の危機管理能力が低いのもまた事実です。
ネクスコは通行止め処置開始時期の引き上げ等の検討が必要だと思います。

Answer 4

人災は人災ですけど、あそこまで行くとフォレスターでも無理だろうなぁとは思いますよ。
あのレベルだと通行止めですから、その判断が遅かった。
その点で人災。
で、警報が出てるのに出歩く人たちという点で人災。

子育ての都合で乗り換えてしまいましたが、先々月まではSJ型のXTに乗っていました。
XTに乗っていた経験から恐らく、あの状態ではフォレスターでも走れないです。
車高とパワーでどこまでラッセルしながら走れるかですけど、私なら走りたくない・・・
抜けた時にはバンパー無くなってそうですもん。

Answer 5

スバルのSUV車は牽引ロープを携行しましょう。
https://www.youtube.com/watch?v=OpMWDvtY7KE

Answer 6

じっと待ってるぐらいなら。
皆にスノーシャベル配って、除雪協力金1万円ぐらい配って自分の車前後の雪かきしてもらえば数時間で済むのにね?!
皆、じっと待ってるんやね。。
冬の高速走行にはスノーシャベル携帯必須うにすればいいのにな!?

Answer 7

どんな優れた車でも前が止まれば走れません。
核ミサイルでも装備していますか？(笑)

まあ警報が出ているのに出掛けた人災である事は、確かです。

Answer 8

いえ、どちらかと言えば道路管理者の不手際による人災です。

即座に通行止めやチェーン規制をしていれば立ち往生＋大渋滞になんてなりません。

急な大雪等による緊急時の除雪作業等の人材・予算を用意せず、どうにもならなくなってから通行止め、自衛隊派遣等意味がわかりません。

スバルのAWD以外走行禁止にすれば事故激減すると思いませんか？
性能を過信しすぎる人が増えると事故の元なので、大差ないと思います。

Answer 9

スバルは大型トラックを作ってねえよ。
なんなら、
最強のトラックやトレーラーを作ってくれよ。

Answer 10

はい。人災です！自業自得