新型のヴェゼルGか、フォレスターの2017年〜の車にするか迷っています。 見た目はどっちも好きですが、メーカーはホンダのが好きです。昔からヴェゼルに魅力を感じていました。

Question

大きさはダントツでフォレスターが好きです。
また、車の運転が荒いため運転操作には向いてる方がスバルだと思ってます。

ただ、リセールを考えると、同じ値段で購入した車でも年式が4.5年違うと買取もだいぶ変わってきますか？

Answer 1

中古車の査定の目安で 5万キロ ってのがあるので、乗り換え時に5万キロ超えるかどうか？ てのもポイントになるのでは？

年間どれぐらい走るのか？ じゃないですかね。年間2万3万はしるなら、新車でも中古でもそれなりの距離になるので、リセールはさほど気にしなくてもいいのかな？って思いますけどね。

5年くらい乗るなら、フォレスターなら10年ぐらいになるので、今の10年落ちフォレスターで走行距離10万キロ以上なら、50-100万ぐらいなので、リセールはその半額か1/3ぐらいになると思います。 なので、2017年の中古車を買って、5年くらいのって、10万キロ超えるなら、リセールは20-50万くらいになるのではないかと推測します。
その辺を踏まえたうえで、年間どれぐらいの値段になるか？を計算してみてもいいかもしれません。


ただ、豪雪地域とかなら、フォレスターにしておいたほうが良いとは思いますけどね。

Answer 2

ヴェゼルGだと250万ぐらいでしょうか？
それだと2017年のSJじゃなくて、現行のSK中古も買えるんじゃないですかね？
来年あたりフォレスターの新型でるので、SJはリセールはさらに厳しくなりますよ・・

Answer 3

昨年11月にフォレスター（2016年式）からヴェゼル（2022年式）に乗り換えました。

フォレスターは以下の理由で扱いにくい車でした。
・アクセルペダルをソロッと踏まないと急発進する。前進、後進ともに。
これが個体差によるものかスバル車の特性なのか不明。
・シフトレバーの位置が低く左腕をほぼまっすぐにするので操作しにくい。
現行フォレスターのシフトレバーは見ていないので不明。
・バックモニターはガイド線が固定され動かないので不便。
・バックランプは左側1灯しかないのでやや暗い。
・運転席左足を置くスペースが狭い。ヴェゼルの方が広い。

ヴェゼルはフォレスターのようなことはなく非常に運転しやすく買い換えて良かったと思っています。
ヴェゼルの方がフォレスターより28cm短いのですが個人的には全長の違いが運転しやすくなったとは思っていません。

リセールは新型ヴェゼルと2017年～のフォレスターが中古なら当然ヴェゼルの方がいいでしょう。

Answer 4

＞車の運転が荒いため運転操作には向いてる方がスバルだと思ってます。
いや、それはSUVには向いてませんよ。ゆったり乗る乗り物です

フォレスター2017モデルは先代ですね。クルマとしてのデキはやっぱり現行が勝っています。コーナリング時のロール感も洗練されています。中古の購入となりますからリセールはあまり期待できないでしょう

ヴェゼルは傾向が違いますね。街乗り系SUV。と言っても現行モデルは視界でフォレスターに惨敗してますので街乗りでの扱いやすさでもフォレスターが優位です。でも新車購入なら当然ながらリセール価格はある程度計算できますね

SUVとして徹底的に使い倒し、乗り潰す覚悟なら断然フォレスターがオススメですけど、そんな方針ではないのでホンダ好きとしてヴェゼルで良いのでは？