エアーフローセンサー コネクター接触不良は市販の接点復活剤で洗浄しても良いのですか？

Question

スバルフォレスター（SH9）に10年乗っています。走行距離は105,000キロで、無改造ででディーラーの半年点検全て受けてます。エアーエレメントを含め全て純正品です。

走行距離5万キロの時に減速した時にアイドリング不安定になりエンストする不具合に見舞われ、ディーラーで診断した結果、エアーフローセンサー不良で部品交換して完治。

走行距離8万キロの時に同じ症状が発生して、また、エアーフローセンサー交換で完治。

今回、10万キロオーバーでタイミングベルトやウォーターポンプ等は交換していますが、また減速時にエンストする症状が発生したのでディーラーに直行しました。
今回は交換せず配線コネクターの洗浄で治ったとのことでした。

また、同様の症状が出たら、「コネクター部を1〜2回、取り外して着けるを繰り返してみて様子を見て下さい」と言われました。
因みに、整備士さんからは配線交換は30万オーバーでなので現実的ではないと、アドバイスを頂きました。

もう2〜3年は乗りたいと思いますが、配線交換までは踏み切れなく、調子悪くなる度にディーラーに行くのも面倒なので、自分で定期的に接点復活剤を吹こうかなと考えていますが、そもそも市販の接点復活剤で良いのか迷ってます。
ご意見を聞かせて下さい。

Answer 1

コネクターの端子だけでも交換できますよ。
ディーラーのメカニックならやらない(出来ない)でしょうけど。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
大変勉強になりました。
大きな街だったら、各方面のスペシャリストの方が身近に居られらので、専門的な相談や修理ができるんだろうな…と羨ましく思いました。

Answer 2

接点復活剤はやらない方が良いです。（知識がちゃんとあるなら問題ないです）
まず、接点の問題であれば端子がオスとメスになっているので端子部分をペーパーで磨いてあげる事です・・・・ですが、カプラー側がダメになっているのでは？
カプラーがダメになると端子を保持できなくなるので接触不良が起こります。
（あなたのコメントから察するにですが）

というよりも、私が知っている各ブランドでは端子で部品供給ありますよ。
ディーラーは探すのが大変ではありますが、カプラーも端子も配線の太さも全ての部品が供給されています。カプラーや配線の修理なんてしょっちゅうしてましたよ。

1度違うディーラーに行ってみてはどうでしょう？

Answer 3

接点復活剤はcrc556と成分が同じなので清掃後の仕上げに
パーツクリーナーで洗浄して下さい、ｃｒｃだけだと油分で
接触不良の再発が早く起きます。

Answer 4

＞そもそも市販の接点復活剤で良いのか迷ってます。

それで良いです。

「コネクター部を1〜2回、取り外して着けるを繰り返して」では無く、何度も繰り返します。