スバルのフォレスターについて、所有されている方に相談です。 現在、スバルのフォレスターを今年中に購入しようと検討中です。(他のメーカー・車種は考えていません。

Question

)

購入にあたり下記について疑問点があるので、皆さんの意見を参考にしたく。
長文ですが、よろしくお願いいたします！！

①グレードは下記理由でアドバンスと考えていますが、本当にこのグレードでいいのか。
・ハイブリッドで走りやすい？ことや多少燃費が良い。安全機能が標準装備である。
ツーリングに安全性機能を同じくらい付けようとすると、最終価格がさほど差がない。
・どうせ高いお金払うなら1番高くいいものがいい(ステータス)
・他のグレードと違い、所々シルバーの装飾で差別化でき、見た目もスタイリッシュ

②オプションについて
スキード等アウトドアが好きなので、サンレールは必須です。
あとは、アイサイトセイフティプラスとパワーリヤゲートをつけるかどうかです。
スマートリヤビューとフロントビューモニタは、元々アイサイトやツーリングアシスト機能があるため、正直なくても問題ないかなと思っています。
パワーリヤゲートはワンプッシュで便利ですがなくても困らないし、また販売員の方からは故障が結構多いとのことなので、不要かな～と思っています。

③ナビパックについて
ナビ＋リヤカメラ＋ETC＋ドラレコの4点セットで29.2万のDIATONEを検討していますが、皆さんはつけられていますか？

④購入時に値引き交渉したいのですが、どのくらいが目標ですか。
全体で約400万ぐらいだったので、20～30万くらいさがればと考えています。

⑤購入時のボディコーティング NEXは必要か。
友人には、これは絶対しといたほうがいいといわれましたが、値段が高いので迷っています。

Answer 1

①グレードは下記理由でアドバンスと考えていますが、本当にこのグレードでいいのか。
見た目はアドバンスが格好いいですね。ただし、②でスキーに行かれるとあったので1点気になりました。
私は大阪から志賀高原に毎年行きますので、燃料タンクの容量でアドバンスをあきらめました。
また、高速走行ではアドバンスの燃費はガソリンタイプより悪いです。

②オプションについて
パワーリアゲート便利ですよ。
リヤがドロドロの時など、手を使わず開閉可能です。
また、手に荷物がいっぱいな時など、歩きながらピッピッと開けて、ドサッとおけるので便利です。
また、安全機能系はつけていた方が良いのではと思います。
後からつけておいた方が良かったなぁと思うのが嫌なので、私はつけれるものはすべて付けました。

③ナビパックについて
私はそのパックのPanasonicにしました。DAITONEの方が音が良いとよく言われますが
Panasonicでも普通に良い音がでていますし、ナビの性能もまったく問題ありまんので
ナビは好みかなと思います。

④購入時に値引き交渉したいのですが、どのくらいが目標ですか。
うらやましいです。今はそんなに値引きがあるのですね。
うちは、発売前の予約で、値引き交渉が面倒なため一発で値段だしてもらい
その条件にオプションをフルフルで付けました。

⑤購入時のボディコーティング NEXは必要か。
洗車を頻繁に行う場合は不要と思います。
私は２週間に一度は洗いますので、自分でコーティングし、いつもピカピカです。

追記
スキーに行かれるということで、同じ趣味ですね。
新型フォレスターのX-BREAKで２シーズン（18-19、19-20シーズン）志賀高原に行っています。
大阪からですと、信州中野で１回の給油で十分に往復が可能です。
私もアドバンスと悩んだ結果、あきらめた主な理由は次のとおりです。
①燃料タンクが小さい（48L、ガソリン車は63L）
②タイヤが18インチとデカい（X-BREAKは17インチで交換しやすい、買い替え時の費用が安い）
③鉛バッテリーがボンネットに２個もある（交換するとき費用が２倍）
④スペアタイヤがない（タイヤの腹を切った場合、修理キットではなおせない）

ご参考になれば幸いです。

Answer 2

①グレードについては貴女も書かれているように、ステータスを考えるのであれば絶対に一番上のグレードを買うべきです。
中途半端なグレード買うと絶対に後悔するし、街中で上のグレードとすれ違ったとき何となく悔しくなります。
それから、私が購入するときのセールスの人は、スバルのハイブリッドはトヨタやホンダのハイブリッドとは違うのであまりお勧めできない・・・と言っていたことがありましたよ。

②オプションはあなたにとって「必要不可欠」というものを優先させたらどうでしょう？
でも、これもメーカーオプションとディーラーオプションがありますから、購入後には付けられないものもあるので、よく検討した方がいいですよ。

③ダイヤトーンは三菱製ですね？物は悪くないと思います。
それぞれを別々に付けると割高になってしまうのだと思いますが、それでもその４点はディーラーよりもカーショップで付ける方が安いのは間違いないですね！
ただ、納車の時に何もない状態で来るので、カーショップにいくまでの数日が長く感じるでしょうね？

④購入時の値引きは３０万引いてくれたら御の字ですね。
私の場合は知り合いの人を頼んだので先に向こうから「限度額なのでこれ以上の値引はご勘弁願います。」と先に言われてしまい、２８万の値引で納得しました。

⑤は私も必要だと思います。
コーティングなしの車と有りの車の大きな違いは雨の日の次の日の状態です。
なしの車は、水滴型の汚れが表面を覆い、ボディの光沢が見えなくなります。
でも、コーティングしてあると同じように水滴型の汚れは残っていますが、光沢がしっかり見えるので、離れて見ると汚れていないように見えます。
コーティングしてないと洗車した後にワックスがけしないで水をかけるとビチャーっとなってしまういますが、コーティングしてあると、しっかり水を弾きます。

Answer 3

スバルのハイブリッドはあまり燃費は期待できません。

Answer 4

私はＸＶで似た感じで見積もり検討中です。

なんせ、地元の県のスバルの対応が気に入らなくて、今乗ってるインプレッサを隣の県で購入したくらいなんで？

スバリストなるブランド？に胡坐をかいてるセールス何ぞクソクラエって思ってます。

今回も隣の県で購入する事になりそうですね。

他府県で購入すると、ナンバー取得や、車庫証明などで、セールスは必ず地元に来なきゃいけないらしく、最初は他府県販売経費ってのを４万円追加されてましたが、本気だって分かったら、カットされてました。

４０ＫＭくらいで行けるから、購入価格が１５万近く違えばありだとは思いませんか？

岐阜県と滋賀県の県境近くに住んでます。

アドバンスのマイルドハイブリットは、燃費じゃなく発進加速を助けてくれて気持ちが良いって書いてる評論家が多いですね。

１６００ｃｃも試乗しましたが、１６００ｃｃとは段違いだと感じましたね。

フォレスターは１６００ｃｃは無いけどね。
フォレスターには２５００ccがお似合いだって試乗記も見たけどね？やっぱ、先代のターボ付きの２０００ｃｃの記憶が残ってるからね。

２番は貴方と同じ感じで考えてます。

３も貴方と同じダイアトーンにしました。パナは良くないって書き込みが多いですね。

４は私は総額３８０万くらいで、値引きは今のところ１５万ちょっとです。下取り価格が１０万違うのですよ。

で、５なんですが、私も地元のジェームスにある、キーパーコーティング？とか言う奴にしようかと思ったのですが、２日かかると聞いて悩んでます。代車は貸してくれるけどね。

価格もそんなには違わないからね。

インプもやりました。今でも車庫があるせいか７年経ってても、輝きは残っていますからね。屋外で保管されるのなら、絶対にやった方が良いと思いますね。