私は豪雪地域には住んでいませんが登山等で峠や雪道を年間数回走ります この度車を購入しようとかんがえてますがスタッドレス タイヤチェーンを使用すれば4駆にこだわることはないですか？

Question

値段が十数万変わってきますので知りたいです お願いします

Answer 1

スタッドレス&4WDが最強です。チェーンの脱着とか超めんどくさい。
4WDって言っても色々あり現在の主流は基本的に2WDで走って滑ったら4WDに切り替わる簡素(やんちゃってと呼ばれる)なスタンバイ式です。一定の速度以上になると駆動系保護の為強制的に2WDになります。少数派でフルタイムがありますがこちらは常時4WDです。ただしメーカーによってはカタログ等にフルタイムと記載してるものもあります。(実際はスタンバイ式)
同一車種でも2WDと4WDがある場合は9割方スタンバイ式です。
私はフルタイムのスバルフォレスターに乗ってますが安定感抜群です。

Answer 2

四駆にもいろいろで多くはスタンバイと言って滑り出してから効き出します。
スバルは、常時で滑ることが少ない。

私は、チェーンを巻くのが面倒でずっとスバルですね。
昔は、FRにスタッドレスにチェーン。
坂登れなくて行き先のスキー場を変えたことがあります。

Answer 3

４駆の方が走破性が高いのは確かだけど、
ふつうは前輪駆動＋スタッドレスで十分。
それで無理なところは、基本、走らない方がいい。

Answer 4

プロ並みの運転技術があれば４駆じゃなくても大丈夫ですよ。レーシングスクールに数年通えばプロ並みまではいかないけど、少しはよくなると思うので、オススメです。

Answer 5

スタッドレス タイヤチェーンを使用すれば4駆にこだわることはないですか？
はい