スバル フォレスター 「◎息を呑む程の走りの上質感とデザイン等を...」のユーザーレビュー

◎息を呑む程の走りの上質感とデザイン等を...

2009.8.8

総評

◎息を呑む程の走りの上質感とデザイン等を含め
　「何でここがこうなの？」と頭を抱える程の
　不可解さの融合が、スバル車の魅力か？
◎2.5リットルのＣＶＴが装備されたら本気で購入を考えます。
　本当に良い車です。

満足している点

BPレガシイE型2.0iATの代車として
５日間、４００キロを共に過ごしました。Ａ型です。

◎非常に良い車。
　これ一台で何でもできそうな、何処へでも行けそうな、
　そんな気持ちにさせてくれる車、人生の良き相棒。
　レガシイでは入れない道も簡単に走破できた。
◎ロールはするがしっかり路面をとらえ、
　非常に乗り心地の良い足回り。楽に長距離移動ができる。
◎普通に走っていると高級セダンを運転している錯覚に陥る。
◎８０キロまでは非常に静かでリラックスできる室内空間。
◎自然で違和感の全くない電動パワステ。
　指摘されるまで全く気が付かなかった。
◎自然なドラポジ。あまり疲れないシート。
　視線の高さがもたらすチョットした優越感と余裕。
　すべてがBPレガシイより良い。

不満な点

◎Ｓ字カーブなどを急いで通過するときなど、
　それなりに揺り返しが来てチョット焦る。
◎８０キロを越えると耳につく風切り音。
◎室内の色々なところから聞こえるガタピシ音。
◎字体やレイアウトを含め、非常に見難いメーター。
　私にとってでかすぎる燃料計は残量の判断に
　時間がかかってしまいマイナス要素。
◎個体差かもしれませんが、とにかくトルクが薄い。
　エアコン全開で坂道を登っているとき、気を緩めると
　失速してしまいそうになる。
　交差点を曲がるときも失速しないよう気を遣うこと度々。
　このサイズでこの重量なら2.5Ｌ以上は欲しいところです。
◎降車するとき必ずボディサイドにふくらはぎが当たる。
　私のズボンは雑巾状態。雨の日は悲惨。
◎強めにブレーキを踏むと、後席に置いた荷物がよく落ちる。
　座面の角度か、表布のせいか？サブマリン現象は大丈夫？
◎私のレガシイより良い車なのが何より一番悔しい（笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験