スバル フォレスター 「初スバルターボ車じゃないにしても走行の味付けは素晴らしいです。」のユーザーレビュー

初スバルターボ車じゃないにしても走行の味付けは素晴らしいです。

2024.6.5

総評

買って損はない車です。

満足している点

走行性。加速やら何やら乗ってて楽しい。
アイサイトのオートクルーズも優秀。

不満な点

前回の90プラダに比べるとちょいちょい壊れる。トヨタ車新車で買うよりは修理費乗せてもまだお得。

デザイン

5

購入の決め手は色と価格230万くらいで新車購入

走行性能

5

スバル独特の味付けアクセル踏むのが楽しい。特にSモード

乗り心地

4

少し硬めのサスペンションで個人的には好きです。

積載性

5

後部座席の乗り心地は分かりませんが荷物の積載性は○

燃費

5

エアコン切ると14Km／リットル
付けると12くらい。

価格

5

230万で購入当時プラドの下取りが30万でしたので200万で新車購入。

故障経験

13万キロ

コントロールバルブ交換
他にミッションハーネス、ガスケット、Ｏリング等交換
費用14万円くらい
2020年
フロント運転席側ロアアーム交換20000円
ハブベアリング1万3千円くらい✖︎２箇所
2023年
コンプレッサー40000円くらい
バルブコントローラー＋ガスケット＋オーリング交換13万くらい。
スパークバルブ8千円。
イグニッションコイル4万円くらい。
2024年
75000キロの中古サス、ショックに交換＋フロントスタビライザーリンクロッド２箇所交換＋助手席側ナックルプレート交換＋ロアアームブッシュ前後交換