スバル フォレスター 「さよならフォレスター 初めて購入した車で、約１０年１２万キロほど乗り、もうすぐ新型ＣＲ－Ｖにバトンタッチしますが通勤、スキー、サーフィン、自転車etc」のユーザーレビュー

さよならフォレスター 初めて購入した車で、約１０年１２万キロほど乗り、もうすぐ新型ＣＲ－Ｖにバトンタッチしますが通勤、スキー、サーフィン、自転車etc

2007.7.9

総評

さよならフォレスター
初めて購入した車で、約１０年１２万キロほど乗り、もうすぐ新型ＣＲ－Ｖにバトンタッチしますが通勤、スキー、サーフィン、自転車etc...　何でも使える軽快な足です。
発売当時ＣＭで見たときは不恰好に感じて、何でもかんでもハイパワー４ＷＤにすれば良いって物じゃないでしょ～　と思っていたのですが、なぜか気になり試乗…コレでやられました。不恰好などんくさい車がメッチャ速いというというアンバランスに魅かれてしまいました。　
購入して１年目で廃車になる自損事故を起こしました。当たり所が良かったのかもしれませんが、エアバックのガスによる火傷をした以外無傷で、次の日には同乗者全員が普通に仕事をしてました。事故車両を見たディーラの担当者は、「怪我はそれだですか･･･」と驚いておりました。
※エアバック火傷に関しては、後日事故車両を富士重工の方に見ていただき、シートベルトロックの傷などから適正な条件で展開している事と、条件次第では火傷が起きる可能性があることを説明していただきました。
まぁ当たり所が良かったというのもありますが、身をもって安全性に信頼がもてたので、全く同じ仕様の車を再度購入しました。当時では珍しくロールオーバーまで考えられ、トップクラスの安全性を持っていました。
雪道、砂利道などを走る、外で遊ぶ人のための素晴らしい道具だと思いますので、値段もこなれてきたSF型は狙い目だと思います。
おそらくATであったらもっと長く乗ったかも知れません。

満足している点

・コストパフォーマンス　（発売当時　２０９万円）
・エンジンパワー
・飽きのこないデザイン
・思いのほか軽い車重
・4WDの安心感

不満な点

・ふわふわの足回り　
　↑意外とよく曲がりますが、そろそろヘタっているのでStiにでも変えると良いかも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験