スバル フォレスター ユーザーレビュー・評価一覧 (69ページ)

SF S/tbからの乗り換えです。 フルモデルチェンジが控えている事も承知していましたが、現行インプレッサのデザインを踏襲するであろう事と、一回り大

2012.9.2

総評

SF S/tbからの乗り換えです。 フルモデルチェンジが控えている事も承知していましたが、現行インプレッサのデザインを踏襲するであろう事と、一回り大きいサイズになる事から現行フォレスターへの乗り換えを決...

満足している点

・安定感 ・走破性 ・低燃費：信号の無い一般道で16km/l ・静粛性：意外に静かです ・デザイン：とても気に入っています ・車内の広さ ・前後左右の視界の良さ ☆HIDは明るくて良い ☆...

不満な点

・細かな気配りが足りない。もしくは無い。 ・標準の四角いドリンクホルダーは安定感が無い ・運転席側ドリンクホルダーの装着によるウィンカー干渉 ☆オプションのオートライト、ワイパーがショボイ ☆電動...

乗り心地

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安定感抜群 外装の形がカッコよく、内装もゆったりしています。 車高の割には、かなり低重心で安定感抜群です。 パワーも申し分なく、足回りも固すぎず、柔ら

2012.8.25

総評

安定感抜群 外装の形がカッコよく、内装もゆったりしています。 車高の割には、かなり低重心で安定感抜群です。 パワーも申し分なく、足回りも固すぎず、柔らかすぎず満足です。 カーブでのロールもほとんど感じませ...

満足している点

走りに関しては申し分なし。 SUVの中では価格、走り、燃費等トータルバランスはトップクラスだと思います。

不満な点

仕方ないのですが、タイヤサイズが大きいので冬タイヤと夏タイヤを必要とする場合は高くつく。

乗り心地

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猛烈なパワーを発する2.5Lボクサーエンジン。SUVのボディなのに6MT＆ブレンボ標準装備。さらに非等長エキマニでボクサーサウンド満載。ボディはアウト

2012.7.15

総評

猛烈なパワーを発する2.5Lボクサーエンジン。SUVのボディなのに6MT＆ブレンボ標準装備。さらに非等長エキマニでボクサーサウンド満載。ボディはアウトドアにも使えるんだけど、車高を下げて走りの方向に振りた...

満足している点

・イカツいルックスと猛烈なパワーの持ち主。 ・がんばってイジれば直進でスポーツカーとも勝負できます。 ・流用パーツなど色々な手法で結構曲がるようにイジっていけます。 ・ボクサーサウンド好きならば純正...

不満な点

・腰痛持ちの方は運転席、助手席のシートは交換することをオススメします。 ・純正ブレーキパッドはダストが非常に多いため、社外品をオススメします。 ・内装のチープな部分はしょうがないと思って下さい。 ・...

乗り心地

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初スバル！ プリメーラワゴンからの乗り換え。 嫁のリクエストで初めてのSUVを検討 第一候補はデュアリスだったのだけどカーゴスペースの狭さで断念 売れ

2012.7.14

総評

初スバル！ プリメーラワゴンからの乗り換え。 嫁のリクエストで初めてのSUVを検討 第一候補はデュアリスだったのだけどカーゴスペースの狭さで断念 売れすぎてるエクストレイルは候補外 CX-5もアウトランダ...

満足している点

室内 初めてのSUVなので試乗した車のこととしか比較できませんが 見晴らしもいいですし全席スペースたっぷりカーゴスペースも満足。 幅広のサンルーフも良いですね 曇りの日なのにとっても明るく感じました あと...

不満な点

車内設備に関して…ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰの位置、収納スペースの少なさ 結構不便っすねぇ、折角快適に走れるのに。あとACコンセントは付けて欲しかったかな ｾｯﾄｵﾌﾟｼｮﾝ…サンルーフの為に欲しくもないシート...

乗り心地

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良いクルマでした。 実家の父が前まで乗っていた車です。 動力性能はＮＡの為早く走ろうとすると少し不満を感じていましたが、ターボは反則なくらい早いので、

2012.7.13

総評

良いクルマでした。 実家の父が前まで乗っていた車です。 動力性能はＮＡの為早く走ろうとすると少し不満を感じていましたが、ターボは反則なくらい早いので、もう少し低中速のトルクがあったらなおさら良いと思ってい...

満足している点

当たり障りのないデザイン。 質実剛健な内装。 積載能力。 どんな路面でも走破できるような安心感。

不満な点

燃費。安心を４ＷＤで買う感覚でないととても。平均で７キロ前後だったと思います。

乗り心地

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細かい不満は多少ありますが、歴代のスバル車よりは全然まともです。総じてとても気に入りました。 やわらかすぎるシートは運転者以外に好評です。 FBエ

2012.7.2

総評

細かい不満は多少ありますが、歴代のスバル車よりは全然まともです。総じてとても気に入りました。 やわらかすぎるシートは運転者以外に好評です。 FBエンジンの平地で4000回転以上の吹け上がりはまるでVT...

満足している点

とにかく安定感のある走りがすごい。FBエンジンも最高です。そしてスバル車はいつでもお手頃価格。 　私の家系は親子三代スバリストで、実家の初代レガシィ2.0i、SG系フォレスターNA、二代目インプレッサ1...

不満な点

既に書かれていることですがシートがやわらかすぎること、シフトノブが滑ること。 2000cc以上のスバル車に共通だとおもいますが、低身長の人には運転しづらい（逆にR2はみんカラレビューに長身だとポジシ...

乗り心地

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手放せない 62000㌔の中古車を購入し、現在168000㌔　故障もなく快調です。 最近エコカーばかり、燃費の事ばかり言っているので、肩身は狭いですが

2012.6.22

総評

手放せない 62000㌔の中古車を購入し、現在168000㌔　故障もなく快調です。 最近エコカーばかり、燃費の事ばかり言っているので、肩身は狭いですが、 未だこのフォレスターに乗るのが楽しくて仕方ありませ...

満足している点

・運転しやすい ・視界がよい ・ちょうどいいサイズ ・十分過ぎるぐらいよく走る ・(現行車ほど完成度がないのかなんなのかわからないが) 　なにか手を加えたくなるかわいらしさ

不満な点

・後部座席の肘置き(ほとんど使わない)

乗り心地

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同じSFフォレスター（S20　AT）からの乗り換えです。NAでは高速の上り車線などで苦しい場面がありましたが、さすが２５０馬力だと快適そのものです。

2012.6.10

総評

同じSFフォレスター（S20　AT）からの乗り換えです。NAでは高速の上り車線などで苦しい場面がありましたが、さすが２５０馬力だと快適そのものです。 車両もかなり手頃ですし、アフターパーツも探せば格安で...

満足している点

中古車価格がこなれてきており、CPが非常に高いです。何といってもボクサーターボのパワーを満喫できます。 社外パーツも豊富ですし、インプレッサべーですから、他車からの流用もきくので、自分だけのクルマに仕上...

不満な点

気になるほどの不満はありません。初代GC/GFインプレッサがベースですから、後部座席があまり広くないのは予め了解してますし、子供や１７０センチ以下の方でしたら、問題なくフル活用できるはずです。 また、内...

乗り心地

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ＳＵＶの中では、かなりいい方です。 自分みたいに、荷物も家族もスポーツ走行もいる人は かなりお勧めです。 乗ってて飽きません。 アクセル踏みこ

2012.6.8

総評

ＳＵＶの中では、かなりいい方です。 自分みたいに、荷物も家族もスポーツ走行もいる人は かなりお勧めです。 乗ってて飽きません。 アクセル踏みこむとじゃじゃ馬(笑)です。

満足している点

早い！！ 4ＷＤ性能がかなり上

不満な点

重心がＳＵＶの為、 ちょっとコーナーの時よじれる曲がり方を するかな？足かえたら治ると思います。

乗り心地

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ＳＵＶなら、フォレスターかな(^^)ノ

2012.5.30

総評

ＳＵＶなら、フォレスターかな(^^)ノ

満足している点

室内が広いｯ

不満な点

内装をもう少し良くして欲しいｯ

乗り心地

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割り切りが必要かも FMCが近いとのことなので、モデルとしては完成していると思います。 力強い加速は魅力ですし、FR的なハンドリングも好感が持てます。

2012.5.21

総評

割り切りが必要かも FMCが近いとのことなので、モデルとしては完成していると思います。 力強い加速は魅力ですし、FR的なハンドリングも好感が持てます。 ただ、どのジャンルの車かというと、やはりSUVかな ...

満足している点

室内の広さ、素直なハンドリングなど総評に書いた部分は満足です。 2.5Ｌターボが必要か？とも思いますが、素直で扱いやすいエンジンですから十分に満足です。 コーナリング性能も高いです。 普通に街乗りであれば...

不満な点

室内のガタつき音は気になるところです。 特にリアゲート回りの音は…この頃のにしては珍しいかも ディーラーで２度ほど点検してもらいましたが、根本的には解決してません。 現行モデルの最終型にしてはもう一つの完...

乗り心地

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３年乗ってきましたが、走行性能、室内空間含めて満足です。

2012.5.16

総評

３年乗ってきましたが、走行性能、室内空間含めて満足です。

満足している点

車高が高めなので運転しやすい。 どんな道でも気にせずにいける。 天井が高いので室内が広く感じる。 どっしりしている。 ターボは加速するときのGが心地よいｗ

不満な点

オートマの応答速度が遅い。 ホイールスピンしないように制御がはいるので、いざという時のアクセルべた踏みでもっさり感がある。 カーコーティングしているのに、ものすごく水垢が目立つ（ブラック）

乗り心地

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満足してます。 購入から半年ほど経過しました。初めてのスバル車です。なかなかいい車だなぁと実感して満足してます。 ここに２～３年トレッキングに夢中にな

2012.5.16

総評

満足してます。 購入から半年ほど経過しました。初めてのスバル車です。なかなかいい車だなぁと実感して満足してます。 ここに２～３年トレッキングに夢中になり４ＷＤ車に買い替えをすることになりました。今まで三菱...

満足している点

山道でも街中でもストレスを感じることなく走れます。 大きさの割に取り回しが良い。 見晴らしもよい。 今まで乗った車の中で一番ハンドリングが一番素直な気がします。 水平対向エンジンの独特のエンジン音が心地よ...

不満な点

燃費はもう少しかなぁ。だいたい１０～１１ってとこです。 内装は収納がもう少し欲しいです。そこはトヨタのいいところ真似てもよいのでは・・・。 あと静粛性がいまいちかな。トランクルームからカタカタ音が気になる...

乗り心地

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どんなに車(SG9)の粗や悪い箇所を見付けても、運転･走行操作をした時の面白くて楽しい事を考えたら、最初に書いた事を帳消しにしてしまう愉しさが有ります

2012.5.13

総評

どんなに車(SG9)の粗や悪い箇所を見付けても、運転･走行操作をした時の面白くて楽しい事を考えたら、最初に書いた事を帳消しにしてしまう愉しさが有ります。 なので、ＳＧ９を購入して良かったと思っている...

満足している点

車体本体価格が３００万円ちょうど位なのにEJ25ターボエンジンや(GDB等に搭載の)6MT･brenboブレーキシステム、18inchホイール･オリジナルの音楽システム等が付いてくる事。 (後はナビと車...

不満な点

大半のSG系ユーザーの皆様が必ず言うと思うのですが･････、 後部座席環境が悪い事･･･。 (足下幅が狭いのと背もたれ･座部質感が硬い＋座席スライド式リクライニングだから、中途半端にしか背もたれ...

乗り心地

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S/tb(AT 2.0) 親の車+自分自身がまだ免許持ってないので運転を含めた評価は出来ませんが、とりあえず乗り心地は普通。 苦にもならないけど、

2012.4.4

総評

S/tb(AT 2.0) 親の車+自分自身がまだ免許持ってないので運転を含めた評価は出来ませんが、とりあえず乗り心地は普通。 苦にもならないけど、かと言って良いというわけでもないと思われる。 リアシ...

満足している点

荷物が乗る。BOXERエンジン。

不満な点

リアシート狭い。燃費。

乗り心地

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見晴らしがいい 荷物が載って、機動性があって、運転も楽しい車を探し求めて様々な車を比較検討しています。 少し重さを感じますが、力不足というほどではなく

2012.3.3

総評

見晴らしがいい 荷物が載って、機動性があって、運転も楽しい車を探し求めて様々な車を比較検討しています。 少し重さを感じますが、力不足というほどではなく、ステアリングもきちんと反応し、どちらかというとキビキ...

満足している点

・車の大きさを把握しやすい タイトルの件です。ウインドウが小さく、曲線が増えたおかげで車両の大きさを把握しづらくなる傾向がある昨今、この車はよい！車両の前端も後方も非常に把握しやすいです。 ・室内空間 ス...

不満な点

・燃費 4WDですから、そう良くはないはずです(試乗のため計測はせず)。ヴァンガードのレビューでもこの点を短所に挙げましたが、スバルだと許せる気がするのは何ででしょう？それを打ち消す魅力があるからでしょう...

乗り心地

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現行フォレスターの中では数少ないエコカー減税が受けられないグレードですが、燃費は良い方だと思います。 また、２Ｌの１．５ｔ未満と言うことで重量税と自

2012.2.26

総評

現行フォレスターの中では数少ないエコカー減税が受けられないグレードですが、燃費は良い方だと思います。 また、２Ｌの１．５ｔ未満と言うことで重量税と自動車税は比較的安く、ターボ付きのためパワーもあります。...

満足している点

初めての普通車購入という事で燃費には期待していませんでしたが、予想以上に良いです。 一般道を流れに乗って走ると、１５～１６ｋｍ／Ｌ、高速１００ｋｍ／ｈ巡航で１４ｋｍ／Ｌ以上は走ります。（夏タイヤで）...

不満な点

①ヒルスタートシステムは不要！ 傾斜のある所で縦列駐車を行う際、通常の車ならクラッチを切るだけで自重を利用してバック出来ますが、フォレスターの場合はヒルが邪魔して動きません。 ②バックギヤを入れた...

乗り心地

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元々スバルのターボ車に乗りたかったので、大変満足います。 初心者向けでもあり、家族向けでもあり、冬道も安心でき、私はオールマイティーではないのか？と

2012.2.25

総評

元々スバルのターボ車に乗りたかったので、大変満足います。 初心者向けでもあり、家族向けでもあり、冬道も安心でき、私はオールマイティーではないのか？と思います。また、この型式の中古は手頃な価格ですしね。

満足している点

1、ドッカンターボ 2、ボクサーサウンド 3、色々と物がつめる

不満な点

1、後部座席が少し狭い 2、年式が古いためギシギシ音がする 3、燃費があまりよくない

乗り心地

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北海道の冬を２シーズン乗っての感想。危ないと感じれば自然に減速する物だと思いますが安心して８０キロで走れますし、フォレスターにしてから埋まった事があり

2012.2.25

総評

北海道の冬を２シーズン乗っての感想。危ないと感じれば自然に減速する物だと思いますが安心して８０キロで走れますし、フォレスターにしてから埋まった事がありません。他に乗りたい車も考えられません。雪の降る場所で...

満足している点

とにかく思い通りに動いてくれます。見た目はファミリーカーですがアクセルを踏めば容赦なく加速し、どんな路面でも安定感抜群に直進します。MTの運転が楽しくて仕方ないです。

不満な点

冬の燃費は７キロ台に落ち込みます。修理、車検など維持費もやや高めだと思います。よく言われる内装のチープさは何も気になりませんが、風きり音は要対策！！シートも換えた方が腰にはいいです。後部座席の狭さは女性、...

乗り心地

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SF5　S/tbからの進化は・・・？ SF5　S/tb STiフォレスターを10年乗り、中古のXTを購入しました。新車のXTはとにかく値段が高くて手が

2012.2.23

総評

SF5　S/tbからの進化は・・・？ SF5　S/tb STiフォレスターを10年乗り、中古のXTを購入しました。新車のXTはとにかく値段が高くて手が出ない。いつからフォレスターって、そんなに高価になった...

満足している点

１）大柄ボディを採用したので、後部座席は快適で、荷室もそこそこ大きくなり、便利になった。SF5のようなエンジン音はもはや皆無で、「俺って、大人になったなぁ」なんて思ってしまう。家族を持ったお父さんにお勧め...

不満な点

１）ボディが重くなったので、SF5ならノーブレーキで進入してたコーナーは必ずブレーキかけるようになった。不思議とSF5の頃みたいに飛ばす気にならなくなったクルマ。 ２）マニュアルモードがあるけど使えない。...

乗り心地

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