スバル エクシーガ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

エコカー全盛期の今、ターボ車自体が少ない今 ファミリー向けの、走れる7シータは貴重な存在です。 不満な点はカスタマイズで対応すれば良いので ある

2011.10.29

総評

エコカー全盛期の今、ターボ車自体が少ない今 ファミリー向けの、走れる7シータは貴重な存在です。 不満な点はカスタマイズで対応すれば良いので ある意味、出来の悪さの分だけ弄る楽しみがあるクルマです。

満足している点

国産で唯一7人乗り、4WDターボがラインナップされており、 「走りを捨てられない30台（後半）」には丁度良いクルマだと思います。 走行シーンに合わせて選択できるSIドライブ。 良くも悪くも「スバル」...

不満な点

「レガシィの走りを7人で・・・」という CM謳い文句とは到底かけ離れた走行性能。 内装の安っぽさ。 コストダウン優先にしたがための車内ノイズの大きさ。 スカイ空調の風が3列目どころか2列目にも大し...

乗り心地

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車としての基本性能ができた、運転して楽しい、つまり安全に繋がる７人乗り。エルグランドやアルファードの対極にある車。

2011.10.28

総評

車としての基本性能ができた、運転して楽しい、つまり安全に繋がる７人乗り。エルグランドやアルファードの対極にある車。

満足している点

①走行性能：走る・曲がる・止まる　の基本ができていて、視界が良く、きちんとステアリングインフォメーションがあるので、アクティヴセーフティにつながること。　②サードシートもきちんと座れること。　③ロードクリ...

不満な点

①燃費：近距離の繰り返し走行だと燃費が７ｋｍ/Ｌに満たないこと。　②エクステリアデザイン：ヘッドライト、リアコンビランプ。　③ボディカラー設定の少なさ。（赤系・金系がＡ型にあったのに無くなった）　④インテ...

乗り心地

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買って一月目です。 10年乗ったリバティーに致命的な欠陥が発生したため、ついに買い替えを決意！ スバルは運転の好きな人の４W車と言う先入観がありました

2011.10.26

総評

買って一月目です。 10年乗ったリバティーに致命的な欠陥が発生したため、ついに買い替えを決意！ スバルは運転の好きな人の４W車と言う先入観がありましたが、何故かエクシーガにたどり着きました。 子供も大きく...

満足している点

室内が静か！前車がCDもまともに聞けない程のエンジン音だったので感激です。 リバティーがトラックでエクシーガは乗用車といった感じです。 シートも前車に比べれば格段に良く私は疲れません。 ３列目のシートがリ...

不満な点

今時の車にしては燃費がよくない。 リバティーが街中走行で7キロ位で不満だったのだが、エクシーガは8～9キロ程度。高速でも12キロ位と前車と比べても余り進歩していない。 エコモードで走ると出だしの悪さにエン...

乗り心地

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直前にSKYLINEXoverに試乗しても、なかなかイイカンジの動力性能。内装、絶対的動力性能はしかたないとして路面を拾うフィーリングは７人乗りでは他

2011.10.20

総評

直前にSKYLINEXoverに試乗しても、なかなかイイカンジの動力性能。内装、絶対的動力性能はしかたないとして路面を拾うフィーリングは７人乗りでは他にはないよさがある。走りを忘れられないパパにおすすめ。

満足している点

2.0GTは７人乗りらしからぬフィーリング。動力性能もなかなか。でも注文したのは2.5iアルカンターラ。

不満な点

内装がやっぱチープでもアルカンターラはよい。

乗り心地

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時々人や物をたくさん載せて移動するミニバンのように使う、普段は一人で走りを楽しめる、というどっちにも使える贅沢なクルマです。 内装が安っぽいとい

2011.10.18

総評

時々人や物をたくさん載せて移動するミニバンのように使う、普段は一人で走りを楽しめる、というどっちにも使える贅沢なクルマです。 内装が安っぽいというご意見もありますが、最近のクルマにしてはいい方だと思...

満足している点

安定感のある走り、フラットな乗り心地と視界の良さ。２列目はシートを後方にスライドさせれば足元広々。１列目より高い目線が見晴らし良く快適です。 ターボは低速からトルク感があり扱いやすいです。場面に合わ...

不満な点

純正スピーカーの音質。純正が良くないのは一般的ですが、安っぽすぎな感じが・・・。音にこだわらない方には十分です。 段差を乗り越えたときのリア付近からの振動がちょっと大きめ。パーツ補強等で解消されるら...

乗り心地

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とても真面目に造られた車だと思います。 スバルというメーカーの車に対する姿勢がうかがえると思います。 内装が豪奢でなく、見た目も野暮ったい車ですが

2011.10.17

総評

とても真面目に造られた車だと思います。 スバルというメーカーの車に対する姿勢がうかがえると思います。 内装が豪奢でなく、見た目も野暮ったい車ですが、 ドライバーズシートに座りハンドルを握れば、きっと...

満足している点

とにかく力持ち。スペック的には大したことないのですが、 やっぱりターボは違いますね。(^^;) エクはレガやインプより小さめのタービンが付いてるそうです。 ので、ブーストの立ち上がりが早いとのことで...

不満な点

エンジンブレーキが効かない。 これはボクサーエンジンの特性なんでしょうか？ アクセルをｏｆｆにしても車速が落ちないので、制動はブレーキに頼るしかないようです。 ブレーキが弱い。 本当は充分に効...

乗り心地

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スポーティーで硬派な車が多いスバルからすると、ファミリーカー路線なので全方位で中途半端です。でも、その中途半端がやや走り寄りなので、走行面でも快適装備

2011.10.8

総評

スポーティーで硬派な車が多いスバルからすると、ファミリーカー路線なので全方位で中途半端です。でも、その中途半端がやや走り寄りなので、走行面でも快適装備面でも自分でいぢる楽しさ満載で、いぢって良し、走って良...

満足している点

スバル車に総じて言えるのだが、Aピラーの角度や位置が適切な設計になっていて運転視界が自然で運転しやすい。これは安全面でも非常に重要なポイント。決してスタイル優先じゃない職人気質の物づくりを感じる。 ター...

不満な点

車両価格が数十万円違うレガシィからの乗り換えだったので、随所にコストダウンを頑張った為の不便さを感じた。ドアミラー格納スイッチなどに夜間照明が無いため、納車のはじめの頃は夜間に格納しようとすると場所がわか...

乗り心地

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一年半乗ってみて 家族が増えたのと前車に不満をもっていたため去年思い切って買い替えしました。現在17,000キロ乗りましたが基本的にはおおむね満足して

2011.10.2

総評

一年半乗ってみて 家族が増えたのと前車に不満をもっていたため去年思い切って買い替えしました。現在17,000キロ乗りましたが基本的にはおおむね満足しています。

満足している点

・まずは意外と燃費が良いことです。今までスバルの車の2500の車を何台か乗りましたが今までで燃費は一番良いです。どんなに悪くてもリッター8は切らないですし、条件が良いときにはリッター14を超えることもあり...

不満な点

もちろん気にいっているからこそ短所もあります。 ・まずは皆さん書かれていますが内装の質感や装備が・・・。正直軽にも劣る感じが（笑） よく言われているプラスチッキーな内装はもちろんシートベルトのバックルの金...

乗り心地

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不満要素は、パーツ変更で改善でき楽しみ的要素が満載

2011.9.29

総評

不満要素は、パーツ変更で改善でき楽しみ的要素が満載

満足している点

空間的に余裕があります。座面が融通があり座りやすい

不満な点

ロールショックが大きいため運転手以外が振られ感がある 多少パワー不足気味、もう少しあってもよいかもしれない ラゲッジが狭い

乗り心地

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※納車後3カ月・6000km走行後のレビューです。総じて満足してます。購入時のコンセプトはルーフボックスを付けたら7人乗車でスキーに行ける、ある程度の

2011.9.19

総評

※納車後3カ月・6000km走行後のレビューです。総じて満足してます。購入時のコンセプトはルーフボックスを付けたら7人乗車でスキーに行ける、ある程度のドライビングプレジャーがある。視界がいい。予算は200...

満足している点

●4WDならではの安定性と足回りのしなやかさ、2500ccエンジンは長距離ドライブも疲れません。 ●3列目シートは思った以上に広く、大人が乗って普通に遠出が可能。 ●運転時の視界が非常に良好。 ●運...

不満な点

●マニュアルがあったらよかったのに。（前の愛車はスイフトスポーツMT1600黄）。 ●インテリアの質感については個人的には特に不満はありませんが、前面上部パネル中央部部からビビリ音がするようになりました...

乗り心地

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今年の6月発売のD型です。候補のオデッセイと比べ、全幅が少し狭いので取り回しが良い、抱き合わせオプションが不評との事ですが、本田に比べるとまだマシなく

2011.9.3

総評

今年の6月発売のD型です。候補のオデッセイと比べ、全幅が少し狭いので取り回しが良い、抱き合わせオプションが不評との事ですが、本田に比べるとまだマシなくらいです。（サンルーフをOPで付けるとナビが自動装着さ...

満足している点

スタイル（レガシィっぽいところ）、高速での安定性、頭上空間の広さ、静かなところ、ガラスルーフ、クルコン（遠乗りが多いので有ると楽チン）、燃費（ＮＡ・ＡＷＤにしては良いと思います。平均11km/ℓは上出来）、

不満な点

前座席のアームレストをやめてフォレスターみたいなセンターコンソールにして欲しい（何気に使いづらい）、ドアミラー開閉ＳＷが夜暗くて不便、ECOモードでの出だしのモッサリ感、安っぽい作りの純正フロアマット、フ...

乗り心地

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2011年6月〜の2.5およびGTのアルカンターラに試乗。 デザインOKで立駐が必須ではないならオデッセイよりも圧倒的にこちらが上ですね。 オデッ

2011.8.25

総評

2011年6月〜の2.5およびGTのアルカンターラに試乗。 デザインOKで立駐が必須ではないならオデッセイよりも圧倒的にこちらが上ですね。 オデッセイのような悪質な抱き合わせの設定も無く、とても割安に...

満足している点

インプレッサやレガシイのようなスポーティーな運転感覚。 ターボの圧倒的なパワー感。 四駆の過給器付きでも好燃費。 割安な価格設定。 高い安全性。

不満な点

１０年前の車種のような、オーソドックスなステーションワゴン風のデザイン。これはこれで好みだが。 ソフトパッドの無いプラスチッキーな内装。 高すぎる車高。

乗り心地

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オデッセイと悩みましたが、こっちにしてよかったです。

2011.8.25

総評

オデッセイと悩みましたが、こっちにしてよかったです。

満足している点

コーナリングなどで安定感が高く、運転していて楽しいです。

不満な点

内装がイマイチかと思います。 あと、加速は･･･ＧＴにしたほうがよかったかも･･･

乗り心地

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価格の割には良く出来ていると言う感じ

2011.8.21

総評

価格の割には良く出来ていると言う感じ

満足している点

水平対向＋ＡＷＤの安定性

不満な点

レガシーに比べるとかなり安っぽい

乗り心地

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不満は細かい点はあるものの、やはり動力性能と走りの愉しさの満足度は高い。ミニバンにはなかなかないタイプのクルマだと思う。細かい不満点は後から解消出来る

2011.7.21

総評

不満は細かい点はあるものの、やはり動力性能と走りの愉しさの満足度は高い。ミニバンにはなかなかないタイプのクルマだと思う。細かい不満点は後から解消出来るものが多いから。もっと売れてもいいと思う。

満足している点

ターボエンジンが発する圧倒的なパワー。運転していて余裕を感じるし、楽しさがある。7人乗っても頭上のスペースがあり、窮屈さを感じない。自分は最初2.0i-Sに乗っていたが、用途として荷物をたくさん積んで高速...

不満な点

内装はチープな感じ。ドアミラー格納スイッチや運転席以外のパワーウィンドウスイッチにイルミネーションがないのはガッカリだ。レガシィと比べて差が激しい。ただ、逆にいじり甲斐があるというものか(^^) 走行性...

乗り心地

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良いクルマです。 もっと人気があっても良いと思う。 色々なクルマを試乗して、これしかない…って感じで決めました。

2011.7.20

総評

良いクルマです。 もっと人気があっても良いと思う。 色々なクルマを試乗して、これしかない…って感じで決めました。

満足している点

ミニバンなのにスポーティー 踏めば気持ち良く加速してくれる あまり見かけない（笑）

不満な点

燃費がイマイチ CVTだからか、高速でもあまり伸びない…

乗り心地

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４WDミニバンと考えれば CVTになってからの２、０ｉ－Ｌ　AWDを購入。購入目的を居住エリア上、降雪道路の走行と趣味のスキーへ行く為の目的上、４WD

2011.7.20

総評

４WDミニバンと考えれば CVTになってからの２、０ｉ－Ｌ　AWDを購入。購入目的を居住エリア上、降雪道路の走行と趣味のスキーへ行く為の目的上、４WDは絶対条件でかつ家族が乗るのにミニバンであることが購入...

満足している点

レガシーとインプレッサの部品取り二個一車のようなものなので、基本設計は良いんじゃないですか。エンジンも可変カムなんで高回転まで回せば２Lでも結構走ります。家族の乗ってないとき一人でちょっとワインディングな...

不満な点

やはりウォークスルーやスライドドアでないのが家族で遠出の時に不便。 ECOモードの時に発進時後輪のデフからドドドと軽い振動が出る。ディーラーの方には言いましたがCVTの変速作業のものらしいが、大丈夫かいな...

乗り心地

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先月発表のＤ型が納車されて3日間。以下は購入を検討されている方向けにＣ型との違いを速報です。 ・メーターのデザインが変わりましたが、以前に比べ細かい

2011.7.11

総評

先月発表のＤ型が納車されて3日間。以下は購入を検討されている方向けにＣ型との違いを速報です。 ・メーターのデザインが変わりましたが、以前に比べ細かいメモリは読みやすいです。 ・シート表皮が変わって滑り...

満足している点

フラットな乗り心地 ＦＦでも安心感のある走り フィット感が高いシート 視界が広く運転しやすい エンジン音、走行音とも相当抑えられて静か シート操作が簡単 ウィンカーなどの操作系は渋め 新車の...

不満な点

出足の加速はよくない（2.0のトルク不足＋ＣＶＴだからか） 強めのブレーキ時に介入するブレーキアシストに少し違和感が・・・・ 取り回し自体はいいがやはり車長が長めなので狭い場所の車庫入れは苦手 「素...

乗り心地

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シビック（６代目）３ドア、ストリーム（初代）と乗り継いだホンダ好きなのでオデッセイに行きたかったのですが、予算がなかったのでストリーム（２代目） 1

2011.7.8

総評

シビック（６代目）３ドア、ストリーム（初代）と乗り継いだホンダ好きなのでオデッセイに行きたかったのですが、予算がなかったのでストリーム（２代目） 1.8RSZを買うつもりでした。 ただ、知り合いにイン...

満足している点

・ゆったり運転できる。 　せかされる感じがない。 ・予想より使えるCVT。減速時もタイムラグ少ない。 ・このタイプのミニバンにしてはましな３列目。 　ウィッシュ、ストリーム、プレマシー、オデッセイ...

不満な点

・燃費（分かっていたけれど） 　新車で購入してからの平均で約８ｋｍです。 　燃費計で見る限り、街乗りばかりの悪いときで６～７ｋｍ、高速中心の良いときで１０～１１ｋｍ。 　それとアクセル踏み込んで楽し...

乗り心地

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スピードメーター：完結編 購入当時から、「メーターと実際の速度が違いすぎる。（５～７パーセント）」と訴えていたのですが、タイヤも摩耗し外径が小さくなる

2011.6.22

総評

スピードメーター：完結編 購入当時から、「メーターと実際の速度が違いすぎる。（５～７パーセント）」と訴えていたのですが、タイヤも摩耗し外径が小さくなると（まだ交換時期には来ていない！にも関わらず…）メータ...

満足している点

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不満な点

ある程度の差があることは承知していますが、１００キロ未満で１０キロ以上も違ってくれば…、私の許容範囲を超えています。 スバルの車づくりの姿勢を問われる大きな問題であり、いい加減な車だと思います。 「もう、...

乗り心地

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