軽自動車が定員4人に決められているのはなぜですか？ 660ccで5人なら一人当たり132cc かつてスバルで販売されていたドミンゴが997ccで7人乗り 一人当たり142ccですが

Question

今の技術なら軽規格で5人乗りも可能だと思うんですが
なにか理由があるのでしょうか？

安全面や性能ではなく政治的な理由とか

Answer 1

4人乗りになったのは、当時の一般的な家庭の想定が両親と子ども2人で、それが乗れるクルマと言うのだったはずですが…
違ったかな？

Answer 2

そもそも軽自動車というのは、昔の「国民車構想」から派生しています。その詳細については自分で調べましょう。
実際には国民車構想の規格を満たした車はとうとう実現しなかったのですが、それに近いものとしてより現実的な軽自動車の規格が生まれました。
その規格で4人乗りとされました。理由は国民車構想の規格がそうだったからでしょう。
国民車構想が4人乗りを想定していたのは、夫婦と子供2人という家族の形をひとつの単位のように考えたからではないかと。子供といっても高校生くらいになれば、大人と変わらぬ体格になります。その4人が乗れる車、ということでしょう。
軽自動車がそれを踏襲したのは、当初の軽自動車はボディサイズも小さかったので、5人乗るのは物理的に無理があったうえ、排気量も360ccだったので、動力性能とのバランスも考えれば、5人という答は出なかったのですね。あとは、役所に多い「前例にならう」ということでもあったかもしれません。

その後軽自動車規格は時代に合わせて数度の拡大が行われ、現在はまあ余裕はないまでも、5人乗りは不可能でもなくなりました。

ではなぜ改定されないのかというと、小型車との差別化という面が大きいでしょう。
軽自動車は税制面での優遇がありますが、それと引き替えの形で制限もかけられているわけです。
得をする分不便も引き受けなさいよ、ということです。
ボディサイズや排気量が枠を超えて軽自動車でなくなれば、ドミンゴのように7人乗りも認められるのですから、「軽自動車でありたいなら、制限をかけます」ということが最大の理由でしょう。

Answer 3

今の技術なら軽規格で5人乗りも可能だと思うんですが
そうですね。
でも法律が4人までですから。660ccまでですから。法律を制定された理由は昔々決め人に聞かないと分かりませんね。今の政治家が5人にしよう！と改正されれば5人乗りが出来る？ 軽はね、360cc 550cc660ccと変わって来たんです。車幅mo1300、1400、1480と変わりましたね。ゆったり乗れる軽なのにまたぎゅうぎゅう詰めの軽にするの？
可能性は０ではないが、そう簡単には変わらない。
昔は軽も車検が無かったんですよ。5人乗りokになったら小型コンパクトカーは？要る？要らない？
軽ですから何か制約一つぐらい残さないと軽じゃ無くなってしまいます。

何故運転免許は18歳？と同じですよ。
なぜコンビニコーヒーが100円？ と言ってるのと同じに聞こえます。

Answer 4

排気量と定員は全く関係無いのでは？

物理的に乗れるのかどうかではなくて、安全性を考慮すれば、車幅が普通車より220mm～狭く、側面衝突で横転のリスクはあるし、そもそも後席に3名分のヘッドレストを備えるのは難しいです。

普通車の後部座席は基本6:4分割式なので、センターにヘッドレストを付けられるが、軽自動車はアルトやミライースみたいな一体式ならともかく、5:5の分割式シートだと中央にヘッドレストが付けられません！

仮に技術的に可能だったとしても、軽自動車の規格で5人が可能だとしても、後部座席に3名座らせたくは無いです。

後部座席に大人3名乗ったら地獄絵図だろうし・・・

Answer 5

定員５人なら普通車と同じだから、

税金も同じ利率にしないと不公平だよね。

と言う声が国民から出ない様に

メーカーは忖度してるからです。

馬力の自主規制も同じ。

Answer 6

軽自動車を廃止にしたい人たちもいるってことです。
排気量だとかボディーサイズとか軽自動車をもっと使いやすくというのは昔からある意見ですが、だったら軽自動車を無くせばいいとなってしまうんですよ。
実際に税金も小型車や普通車は下がってますけど軽自動車は上がりましたよね。

Answer 7

規制ですよ
その代わり税金が安く済みます

Answer 8

小型車との規制上の差別化です。
技術上の制限ではありません。

Answer 9

軽自動車が定員4人に決められているのはなぜですか？
軽自動車の規格
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能