ダイハツ（ダイハツ工業）の車の危険性について。 ダイハツの車は他社の車に比べていろいろな場所が弱いと思いませんか。 例えば高速道路でもエンジンがすぐ唸る非力な動力だったり。

Question

内装がオモチャみたいに陳腐だったりしますよね。


私は今はH58A型の三菱パジェロミニに乗っていますが今まで乗り継いできた車の中で一番出来が悪かったイメージがダイハツ車です。


軽トラも三菱製のミニキャブMIEVに比べてダイハツ製のハイゼットは冴えないエンジンに効かないブレーキに貧乏くさくて貧相な内装と劣悪ぞろいの車だと思いました。


ハイゼットバンベースのDAIHATSUアトレーのATも出来が悪く坂道でシフトアップして失速したりと散々な車でした。


終いにはダイハツ・タントのBピラーが無い車が事故を起こしている現場が余りにも凄惨でトラウマ物でした。


皆さんは他社に比べてどう思いましたか。


ちなみに私のH58Aのパジェロミニ以外にも他社の車に乗っているのでダイハツ車の質の悪さがかなり気になりました。


皆さんは印象としてはダイハツ車にどんな印象を持たれましたか。



スバルのDEX（OEMなのでDAIHATSU製）もかなり不評だったと聞きます。


また試乗された方もどんな印象を持たれましたか。

Answer 1

三菱工作員ですか？

欠陥車のパジェロミニに乗って素晴らしい車とか笑えるんですが。

ダイハツのほうが余程デキがいいですがね。

質問者からのお礼コメント

工作員とかｗ。ダイハツファンはすぐに決めつけるんですねｗ。

Answer 2

ダイハツは褒め称えるほど良くもないが他社と比べて特に悪く言うところもない。
軽四としてはそれなりの完成度だよ。
小型車は作るのをやめた方が良いようなレベルだがな。

Answer 3

誰もそのようには思っていないんですよ。

よく売れているでしょ。

Answer 4

もう直ぐ１７年目の車検を迎えるストーリアが在る。
最初から（３年落ち中古）エンジン振動が酷く
エアコンも効きが悪い。
非力でN,V、Hが最低
ABSもなく、最低グレード
ドライブシャフト
エンジンマウント（３点）
A/Cコンプレッサ
PWスイッチ
交換のほか
ガラスが数度落ち、SRSランプ消えず
ゴムホース類の品質も悪いようだ
しかしタイベルも切れずに稼動してる（１０万㌔超え）
ベルト切れたら縁が切れるんだが
くたばらないようだ

Answer 5

〇菱車は、炎上するイメージがあり、購入、乗るのは、控えています。
〇イハツは、そこそこの出来栄えですね。車両価格相応で、安いから、仕方ないですね。