一番お得なスバル車を教えてください。 会社の関係でスバル車を買うことになりました。 あまり車に興味がないので、できるだけ出費を抑えたいです。

Question

そこで、次回買い換える際、下取りで一番損しない買い方(車種・オプション選びなど)を教えてください。

よろしくお願いしますm(_ _)m

Answer 1

スバルファンです。
ＤＥＸはどうでしょうか？それの中間グレード【１．３i-L】辺りを。

ご存知でしょうが、トヨタ自動車との提携関係でスバルにやって来た「ダイハツＣｏｏ」「トヨタｂＢ」と同じクルマです。水平対向エンジンでない事や、４ＷＤ性能が生活レベルを出ない等スバル自製登録車と比較するとまるで別物ですが、クルマ自体に興味が無いという事ですので日常使いで不便のない、且つ下取りも期待出来るのではないかという感じからお勧めします。

このカテで【ｂＢ Ｃｏｏ】と検索すれば乗り味やその雰囲気、良い点/悪い点色々知る事が出来ると思いますので特に述べる事はありません。それら感想等ほぼそのままＤＥＸに通じているものとの認識でＯＫです。

違うと言えばその顔つき。ｂＢよりもぐっと大人な強さ（本家はチャラ過ぎ）といった感じ、Ｃｏｏよりも優雅な（本家は主張し過ぎ）感じを両方合わせ持つ「年齢やスタイルを問わないデザイン」で、贔屓目で見ても一番格好イイです。本家に共通するイルミネーションの派手な演出や、各種装備の上級化（ベースグレード比）でのみグレードを分けているので、あとは購入金額との相談になります。上記の装備が一応一通り備わったグレードが中間グレード【１．３i-L】というワケです。

現在のスバルなら新車である「トレジア」もありますし、やはりスバル車乗るなら自製のインプレッサを始めとするクルマをお勧めするのですが、①勿論普段使いも不満無く、フル乗車でドライブや荷物を載せたり出来る/②特にスバルにこれといった興味が無いとの事/③ｂＢ（Ｃｏｏの方は特に聞いた事等無いですが）は中古車でも一定の人気があるようで、気に入ればそのまま・あるいはカスタムベースにと需要があるので二束三文の下取りは考え難い/④本家と比べて街で見掛ける事があまりありませんから「あのクルマ何処の？」なんていうネタから話が出来る（しかもデビューから何年も経つクルマで未だに新鮮というやや複雑な面も有り）・・・以上の理由からＤＥＸを挙げました。

Answer 2

サンバー
もうすぐ生産終了(ダイハツOEMになる)
数年後には銭になるかも
世の中、サンバーがどれだけのクルマか知ってるヒトは多いからね