スバル クロストレック ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

クロストレック　オススメの車です。

2024.1.13

総評

3人家族でキャンプやスノーボードなどアクティブに使用する我が家にとって、ちょうど良い車です。

満足している点

安全性能、乗り心地、使い勝手など。

不満な点

特になし。

乗り心地

柔らかすぎず、しっかりした乗り心地。

いい車です。

2023.12.31

総評

1〜2人で乗るなら丁度良いサイズ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

乗りやすくて取り回しがいいですね

2023.12.20

総評

大阪スバル限定かもしれませんが、１２月中は、かなりお得に契約できました。 気になっている方は、ぜひＤに行ってみてください。

満足している点

VNレヴォーグと比べて、乗り降りがしやすくて、VNレヴォーグと比べて３０ｃｍほど短いことで、取り回しがしやすく、試乗で市街地と高速道路も走行できましたが、高速道路の割りと長い下り坂でEV走行に切り替わった...

不満な点

強いて挙げるとすると、アイサイトＸがないことぐらいです。

乗り心地

全く問題なしです。

初めて乗るSUV

2023.12.20

総評

不満点に目を瞑れば乗りやすく使い勝手が良いです レンタカーでVN5レヴォーグ納車までの1ヶ月程度借りる予定ですが乗りやすいです、街乗りも遠出も快適だと感じます。

満足している点

乗り心地が良く今まで気にしていた段差が気にならなくなりました ステアリングヒーター付いてる！温かい！画面でっかい！

不満な点

VIEWボタンは多少の慣れが必要かも知れません、ドリンクホルダにペットボトル置くとスイッチ操作しにくいです

乗り心地

-

ちょうどいいサイズ！

2023.12.10

総評

80点ぐらいかな

満足している点

サイズ感がちょうどいいです

不満な点

燃費が・・・・

乗り心地

-

装備は良い車

2023.12.7

総評

エンジンかかるとアダプティブヘッドライト、キョロキョロっと動いて生きてるみたいでかわいいよ。

満足している点

運転手変わっても、ドライバーモニタリングシステムでシート位置自動調整。 助手席もパワーシート、高さ調整可能。 車が自分を認識してくれるという未来感。

不満な点

傷つきやすいシフト部分を、傷つきやすいピアノブラックな素材になっているところ。 ハンドルが若干滑る。

乗り心地

アイドリングストップ移行がスムーズ

納車されて数ヶ月経ちました。

2023.12.1

総評

長所短所ありますが、この価格でこの技術力を手に入れられるのはすごいと思います。

満足している点

雪道の安定感最高‼️

不満な点

パワー不足

乗り心地

普通かな。

しっとり滑らかな走り味が気持ちいいSUV

2023.11.28

総評

デザインもSUVらしく無骨ながら洗練されていて、お洒落に乗れる。 そのしっとり上質な乗り心地からしたらコストパフォーマンスが高い！ 初めてスバルを選ぶ人には一番おすすめできるモデルだと思います😁 ...

満足している点

とにかくしっとりした乗り味😄 SUVとは思えない思い通りなハンドリング😎 見た目がカッコいい😎 eボクサーは期待以上に良い😆 アイサイトの快適性は抜群😁

不満な点

eボクサーもとても良いが、やはりFB25かCB18ターボ仕様が欲しい バッテリーを積むせいで燃料タンクが小さく、ハイブリッドのメリットが少ない サブトランクもほぼ皆無 不満点ではないが、スバリストに...

乗り心地

しっとり滑らか上質系。 アウトバックやレヴォーグにも引けを取らない高級な乗り味。

とにかく乗ってみてほしいです。最高です。

2023.11.27

総評

60km以上で走れるワインディングロードに出会えた時は最高の喜びに出会えます。

満足している点

サスペンションがよく、静かであること

不満な点

乗車ごとの燃費表示がなくなったのが残念。２

乗り心地

サス柔らかくなく、それでいて引き上げもなく乗り心地は最高です。

完成度

2023.11.23

総評

内装質感はも少し欲しいが、乗り心地、静粛性、安全装備などで、良い車に乗ってる感がある。

満足している点

運転視界広く安心。 ブレーキ時の姿勢変化も少なく、電気とエンジンの連携も極めてスムース。 アイサイトの動作がきめ細かく、秀逸。 スバル初のマルチビューモニターは初の割に違和感の無い出来で、画面も大き...

不満な点

ランプ類がLED不採用箇所が多く、質感が若干低い。 インテリアパーツを買いたくなります。 加飾を施した豪華パックや、2トーン仕様。アイサイトXをオプションで選べるなども少し自由な選択しが欲しい。 F...

乗り心地

柔らかいが、ふわふわした変な感じはなく、段差の収束性も高くい。 振動も少なく、静粛性も高い方。

SUVだけど乗り味は普通の乗用車ですね。

2023.10.29

総評

視界は普通　ハンドリングも普通　乗り味普通 動力性能はこんなもんで十分だと思います。

満足している点

最低地上高２００ｍｍ

不満な点

アイサイトXが付かない事、　次のモデルチェンジに期待。

乗り心地

EV走行からエンジンがかかる時のショック、振動はけっこう大きい。エンジン音も大きく感じます。

お気に入りの相棒です。

2023.10.20

総評

総合的に見るとすごく良い車で、満足度も高いです。 燃費や不満な点を考えても、日常的に困る事もなく、この車を選ばない理由にはなりません。 エンジンやモーターの動力系はXVと同様ではあるけれど、フルモ...

満足している点

・エクステリア 都会的でありながらもラギットなイメージの押し出しも強くかっこいいです。 ・インテリア センターのインフォテイメントディスプレイは目を引きますし、運転席の10ウェイ電動シートや、視...

不満な点

・積載性はマイナス。 サブトランクがほぼつかえません。 ・パンク修理キット ジャッキが有料オプションなのが中途半端で意味不明。また、パンク修理剤、ジャッキ関係、コンプレッサー全てが別々の場所に格...

乗り心地

サスペンション取付部の剛性アップ、高減衰マスチック、新開発のシートの効果か、すごく静かで快適。

走行音が静か

2023.10.16

総評

全体的によくできた車だと思います ただ、メーカーオプションの設定がちょっと納得できませんでした

満足している点

走行中の音が静かです。

不満な点

-

乗り心地

-

納車待ちです。

2023.10.10

総評

安全性が高く雪道に強い車を探していました。

満足している点

雪道に行ける車を探していました。

不満な点

乗ってみてから更新します。

乗り心地

まだ試乗しかしていないので。

初スバル

2023.10.1

総評

燃費はリッター12から14位はいきます。思ったより悪くないです。eボクサーもマイルドハイブリッドなんで燃費はまずまずです。トヨタと比べたら燃費は多少落ちますが、そのかわり走りは良いです。安全性も良いですね...

満足している点

いろんなメーカーに乗り換えてきましたが走って楽しい😀買ってよかった。

不満な点

アイサイトＸはオプションで良いので選ばせて欲しかった。後部座席にエアコン風向がついてない。オプションつけたらレヴォーグやフォレスター買える。トランクに自動開閉機能オプション付けて欲しかった。オプションで良...

乗り心地

新しく開発したシート良いですね。

気持ちいい車

2023.9.12

総評

タイヤが大きく車高が高いので 気を使うポイントが減りますが パワー面で少しストレスがあるかも いいクルマには間違えないです

満足している点

乗り心地 静粛性 安全性 車高の安心感

不満な点

VMレヴォーグからなのでパワーが少し不足 燃費はレヴォーグよりはいいけど もう少し伸びるとたすかる

乗り心地

レヴォーグからなので思ったより 少し柔らかく感じますが 慣らしが終わった頃には気にならなくなりました

系統継承(バランス)

2023.8.13

総評

ターボの早さの放棄してもバランス良さからの操縦性は確かに継承されている。

満足している点

低重心、シンメトリーからのバランス良さ！とアイサイトの安全性！

不満な点

マイルドHVな燃費と荷室の狭さ

乗り心地

足廻りは十分、新設計のシートは上出来。

運転のし易い良い車です。

2023.8.13

総評

視界も良く全体的に運転のし易い車だと思います。

満足している点

e-BOXERによりアトロニック（CVT）のもたつきも無くエンジンがとても滑らかです。

不満な点

車のサイズからみると打倒なのかもしてませんが荷室が狭く感じます。また、小物の収納場所やフラットにトノカバーが収納できる場所が欲しいです。 燃費についてはもう少し改善して欲しいです。

乗り心地

サスペンションはやや硬めに感じます。 道路状況・タイヤにもよりますが、静粛性はかなり良いと思います。

静かで安全な車です。

2023.8.12

総評

毎日通勤で峠道を通っていますが、とても静かで、坂道の加速についても、何の不満もありません。今までずっとマニュアル車で、色々忙しい作業があり、車を操っている感がありましたが、今は、車に色々な事を監視されて、...

満足している点

ボディ剛性が高く、車内はとても静かです。 強力な加速力はありませんが、EV車のように、スーっと加速し、意外とスピードが出ている感じです。

不満な点

これまでレカロシートを愛用していたせいか、どうしてもコーナーで腰が振られる感じがします。もう少し左右のホールド性が高いとコーナーで、運転しやすいと思います。

乗り心地

車内はとても静かで、悪い路面を通っても、衝撃が吸収され、不快感はありません。

出かける

2023.7.25

総評

積載量が前車フォレスターから落ちましたが、ルーフキャリアにトランクカーゴを載せる等、キャンプ時には逆に車内がスッキリしそうです。 ルーフカートとのデザインの相性もよく、良い塩梅でタフさが増します。

満足している点

走りがスムースで、ノンストレスです。デザインの格好良さも気に入っています。

不満な点

燃費は少々物足りないですが、その他で相殺される気がします。

乗り心地

柔らかさ。