スバル クロストレック ユーザーレビュー・評価一覧

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スバル クロストレック 新型・現行モデル
150

平均総合評価

4.6

走行性能
4.4
乗り心地
4.6
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

106

星4

39

星3

2

星2

2

星1

1

150 件中 1 ~ 20 件を表示

  • まるゆふ まるゆふさん

    グレード:プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    初スバル これがスバルの拘りなんだ…最高です

    2025.7.16

    総評
    納車まで代車のインプレッサにも感じたけれど、車素人の自分でも乗り比べて分かる、スバルのまとまり感、拘り、満足です。
    満足している点
    ドアをバンって閉めて、スタートボタン押してもなお、静かな車内。そこからスルスルと動きだし、エンジンが動きだした時の包まれた感じ
    不満な点
    純正オーディオ、全然悪くない。自分は満足。購入前からスピーカー交換お願いしちゃったけれど不要だった。宣伝足りないですよー。敢えて言うならバック時の映像見にくい、慣れだと思うけれど。
    乗り心地
    柔らかくゴージャス!

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  • 人生初のスバル車 人生初のスバル車さん

    グレード:リミテッド(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生初のスバル車

    2025.7.14

    総評
    車の完成度は高く満足。
    満足している点
    運転がしやすくて疲れない。 アイサイトの機能がすばらしい。
    不満な点
    ハイブリッド車にしては燃費が良くない。 ガソリンタンクの容量が少ない。 全幅1800mmは大きすぎ
    乗り心地
    -

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  • ぶ~さん ぶ~さんさん

    グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    選択肢から外れました

    2025.7.7

    総評
    妻のXVですが、車検の前から買い替えの案内をもらっており、検討していましたが結局車検を通すことになり、その代車で3日間ほど借りました。 スバルではe-Boxerと呼んでいますが、所謂マイルドハイブリッド...
    満足している点
    乗り心地と安定性 アイサイトX
    不満な点
    燃費と取り回し タッチパネル式のナビ、エアコン操作 オートライト、オートハイビーム
    乗り心地
    重い車重からか、乗り心地は非常によく、アイサイトXのおかげもあり疲れにくそうでした。

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  • 久世 晃 久世 晃さん

    グレード:プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スバル初のストロングハイブリッド車

    2025.7.4

    総評
    満足
    満足している点
    燃費とパワー
    不満な点
    内装が安っぽい
    乗り心地
    -

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  • darling6023 darling6023さん

    グレード:プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    乗って楽しい

    2025.7.3

    総評
    山道では思ったように曲がってくれるので運転が楽しく安心。高速ではアイサイトXにお任せで楽チン。運転が得意じゃない妻が、乗りやすいというクルマ。
    満足している点
    ①操作性。コーナリングでもアンダーステアにならず、思った通りに曲がります。車庫入れに失敗しません。 ②静粛性。純正のスピーカーでもボリュームを上げなくてもよく聴こえます。ギャップの振動はありますが、収ま...
    不満な点
    ①プラスチッキーな内装。この価格ならもう少しソフトパットを使って欲しかった。 ②電球がLEDではなく豆球 ③後席にエアコンの吹き出し口が欲しい ④AVHのメモリー機能が欲しい
    乗り心地
    静粛性もあり、シートのホールド感もよく疲れない。サスペンションは少し硬めだが、振動をうまくいなしてくれる。

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  • shin1271m shin1271mさん

    グレード:プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    初スバル!楽しい!

    2025.7.2

    総評
    今まで続けてbmw4台乗り継いできましたが、いい歳なので安全性が高く走りも楽しみたいということで、スバル! 乗り心地、走り、いい感じです!
    満足している点
    乗り心地がいい!走行性能、ハンドリングいい感じ!
    不満な点
    リアゲートが手動
    乗り心地
    乗り心地いいです。荒れた路面も突き上げもやんわり

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  • さとしぃね さとしぃねさん

    グレード:プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    上質

    2025.6.29

    総評
    諸先輩のアイディアパクって瀕死の内装をアレンジすること楽しみとします。 そうすると、⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎ですね。
    満足している点
    乗り味最高 運転快適(何故スバリストなる人々がいるかわかった) あと、アイサイトはやはり優秀で、相当運転負担軽減してくれます。
    不満な点
    金かけるところ割り切っているのでしょうが、もう少し内装も頑張って。
    乗り心地
    柔らか過ぎず、硬過ぎずのグットセッティングです。

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  • まーくん@クロス まーくん@クロスさん

    グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    よく出来た相棒

    2025.6.25

    総評
    意外と街で見かけることが少なく、ある意味特別感が得られること。
    満足している点
    フェンダー、特に後ろから見たグラマラスなところ。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    -

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  • joyrider2025 joyrider2025さん

    グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    コンパクトで運転し易い

    2025.6.19

    総評
    1ヶ月点検もまだなので、評価は後ほど。今のところ不満はありません。
    満足している点
    静粛性が良く、乗り心地も良い。アイサイトも進化して、より安全になっている。
    不満な点
    ガソリンタンク容量がもう少し欲しい。
    乗り心地
    乗り心地が非常に良い

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  • さとしぃね さとしぃねさん

    グレード:プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    上質

    2025.6.14

    総評
    まだ納車一週間なので、良いとこ探します
    満足している点
    乗り味最高です 会社先輩のクラウンスポーツよりコッチが好き(先輩には言えん)
    不満な点
    内装は…正直辛い 安全、運転の楽しさとトレードオフ
    乗り心地
    サスは硬すぎず、柔らかすぎず 凄く良いです 近くの道志道で乗り味確認予定

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  • takketake takketakeさん

    グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    ちょうど良い車

    2025.6.8

    総評
    毎日の足に使うにはサイズも走りも最適だと思います。様々なボディカラーがあるので自分好みの仕様が見つかるのではないでしょうか。
    満足している点
    走りが良い。この車の良さはこれにつきます。重心が低い車の車高をわざわざあげるのはどうなんだと思いましたが素人に差はわかりません。車高が高いからいろんなところを気にせず走れます。
    不満な点
    前車のゴルフに比べるとドアを閉めた感じが非常に頼りない。 フロントのコーナーセンサーがオプションで近づいても音だけでメーター内に表示されないこと。  トヨタや日産に比べるとカメラが見にくい。
    乗り心地
    ツーリングを選んだ理由の一つが18インチではなくて17インチであったこと。特に不満はなし。

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  • つっちゃん1836 つっちゃん1836さん

    グレード:リミテッド サンブレイズエディション(CVT_2.0) 2025年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    良い車です。

    2025.5.19

    総評
    バランスが取れた良い車です。特に長距離運転は秀逸
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 工房しろくま 工房しろくまさん

    グレード:プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    リニアに反応する大きなトルク

    2025.5.9

    総評
    アウトバックやフォレスターに比べるとリヤシートを倒した荷室長は少し短いですが、ダブルフォールディングでなくても荷室はほぼフラットになります。荷室に1500Wの100Vコンセントがあるのは非常に良いです。 ...
    満足している点
    スバル車共通とも言えますが、運転視界が非常に良いです。 クロストレックとしては静粛性も高く、サスストロークに余裕があるので非常にしなやかな動きをし、路面追従が気持ち良いです。 未舗装路・凍結路の操縦性...
    不満な点
    オプションのトノカバーから少し音が出ます。 車両本体に関しては不満な部分は皆無
    乗り心地
    高級車ではありませんが、低級な雑音は無く、路面からの突き上げも柔軟にこなし乗り心地はこのクラスとしては圧倒的と思います。 最低地上高が少し高めですが、その分後席の乗り降りもスムーズで、足腰の弱い方の乗り...

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  • ninjya@ ninjya@さん

    グレード:プレミアム S:HEV EX_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    静かで乗り心地が良い

    2025.5.4

    総評
    アイサイトXには守られているし、なんせ静かだし乗り心地は良いし満足です。
    満足している点
    S4に比べ静かで乗り心地が良く、車内でピアノの演奏が普通に聞けるようになりました。
    不満な点
    エンジンオフにしてもオーディオが鳴りやまない点、リアゲートは自動オープンをつけてほしかった。
    乗り心地
    -

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  • hide/GUE hide/GUEさん

    グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    キビキビ走る良い車

    2025.4.29

    総評
    良い点と悪い点を色々書きましたが、総合的には良い車だと思います。 満足度は高いです。
    満足している点
    視界が良く死角が少ない マルチビューモニターがとても便利 ADBとコーナリングランプのお陰で夜でも走りやすい クイックなステアリング(ロックトゥロックは2.4位?) フロントが軽く(低重心?)レス...
    不満な点
    もう少し馬力があれば… CVTのレスポンスがあまり良くない(マニュアルモードでもギア比が固定されていない) 純正オーディオがあまり良くない(XVで付けていたダイヤトーンと比べてしまう…) 寒くなると...
    乗り心地
    乗り心地は良いと思います。 リアが少し硬いかなと思う時もありますが、あまり柔らかくするとロールが出るので、今のままがバランス良いと思います。

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  • BM1816 BM1816さん

    グレード:プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    デザインよし、走りよし、燃費よし

    2025.4.20

    総評
    アイサイトXでの高速道路運転は本当に運転が楽で疲労度が全く違います。もうこの機能なしでは運転したくないくらいの便利さと快適さです
    満足している点
    初スバルですが大満足です。
    不満な点
    荷室が狭いです。ゴルフバックが横積できないのが残念。
    乗り心地
    -

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  • Maqui Maquiさん

    グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    やっぱりスバルが好きですね!

    2025.4.19

    総評
    MHEVですが十分な性能だと思う。長く付き合いたい。
    満足している点
    地上高が高く視界が広い。非常に運転しやすい車。
    不満な点
    荷室が狭いかも。
    乗り心地
    補強パーツが入っていることも関係しているかも。しっかりしているけれど硬いわけでもなく、乗り心地が良い。静かで振動も無い。

    続きを見る

  • fjcm fjcmさん

    グレード:プレミアム S:HEV_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いまのところ全体としては満足

    2025.4.13

    総評
    いまのところ、日にちはまだ浅く街乗りしかしていないですが、赤→青信号時、モーターで静かなのに低速からの加速に不満はないです♪
    満足している点
    モーターは静か・エンジンも煩くせずにパワーもある。 アクセル踏んでも、エンジンはそんなに頑張らなく加速する SUBARUが高排気量にした理由に納得。 個人的にはこういうHEVが好み
    不満な点
    Carplayが期待の構成(有線接続)にできず、個人的にはナビ付(EXグレード)のほうがよかった EXグレードがもう少し安ければ・・・ アイサイトX無+ナビ有グレードがあれば・・・ 4/19...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • jogtaka-e-boXer jogtaka-e-boXerさん

    グレード:プレミアム S:HEV_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    Sモードがいい感じ!

    2025.4.12

    総評
    フォレスターのマイルドハイブリットに普段乗っているのですが、sモードはエンジンとモーターの音が騒がしく峠道ぐらいしか使用せず、主にIモードで十分なのですが、ストロングハイブリットは、Sモードがモーターのト...
    満足している点
    タンク容量がアップしているので、1回の給油で走行距離が延びるので、良いと思います
    不満な点
    燃費が思ったほど良くない感じ
    乗り心地
    足はちょっと硬めですかね。振動、特に静粛性はイイですね

    続きを見る

  • つぅふぃー つぅふぃーさん

    グレード:プレミアム S:HEV EX ルーフレール装着車_AWD(CVT_2.5) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    コンパクトな本格SUVを求める方にはちょうどいい。

    2025.4.7

    総評
    加速、ハンドリング、燃費、乗り心地、車内音、アイサイトX満足しています。少し内装がプラスチック感があるかな?でも買って良かったです。
    満足している点
    パワー申し分ないですね。車内も静かで乗り心地も満足しています。燃費も郊外を走る分にはリッター19k mは行きます。
    不満な点
    ドアの開閉音が安っぽくて〜
    乗り心地
    -

    続きを見る

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