スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

運転席の目線は718ケイマンと一緒だけど

2022.7.6

総評

981ボクスター、718ケイマン、新型BRZを試乗して、ZC6の質感はどの車種にも全く及びません。しかしパーツが豊富にあるので、弄ることはどの車種より選択肢が選べます。使わない部品も増えちゃうかもね。ノー...

満足している点

シートに納まった感じはポルシェケイマンより楽に乗車できます。目線は981、982と似た感じで、黄色のスティッチが入った小径ハンドルはポルシェのスポーツステアリングを感じます。しかしハンドルのセンターマ...

不満な点

自分のBRZには不等長のエキマニを入れているので、P乗りの知人に「貧乏人の718が来た。」と冷やかされます。また限定色なので「いつ、どこどこに居た。」と行動がバレルところが最近は気になります。

乗り心地

乗った感じは硬めですが、突き上げも無く長時間ドライブでも腰痛持ちの爺は疲労感を感じません。S208より断然ポジションは楽です。 カタカタ音やビビリ音は新車の頃から季節に応じて出てました。また排気系弄りで...

趣味極上車

2022.7.5

総評

乗れば分かる「気持ちのいい車」です。

満足している点

10年程スポーツタイプ車に縁がなく、人生最後に選んだ完全趣味車ですが、良く出来ています。 最低限の便利性は向上しつつも決して速くはないがよく回るエンジン、しっとりとした足回り、その気にさせる演出は最近の...

不満な点

全く無し!

乗り心地

純正だとショックがやや反発強めです。

コスパ最高❗️

2022.7.4

総評

デザイン、走行性能については高評価 内装の素材（プラスチック製パネル類）がとにかく安っぽい。軽量化なのかコスト低減なのか？

満足している点

走りはかなり良い。

不満な点

内装のプラスチック製パネル類が安っぽい。 室内灯の電球は、いまだに白熱球。 C国製？のLEDセット（約￥4,000）で電球交換したらすごく明るくなりました。

乗り心地

前輪付近から聞こえるロードノイズがうるさい。 シートの造りはかなり良いため、疲れない。

とにかく走っていて楽しい！

2022.7.3

総評

今のところ何も不満なく、素晴らしい車だと思います。とにかく格好いい♡

満足している点

自分の思い通りに走ってくれるし、つい笑ってしまうくらいコーナリングが気持ちいい♪ 見た目が好きで買いましたが、スポーツカーって楽しい！と気づかせてくれた車です。

不満な点

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乗り心地

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乗り続けたい！と思える車　（4ヵ月過ぎた感想）

2022.7.3

総評

購入後4ヶ月弱。 普段の買い物や街乗り、週末に山道等のドライブと言うスタイルで充分満足できる車です。 愛車として大切に乗り続けたいです。

満足している点

デザイン、スタイル、走行性能

不満な点

不満はないが、リアはオマケかな。あるだけで充分。

乗り心地

固すぎす、それでいてしっかりグリップします。ロードノイズはある程度しますが、突き上げもうまく吸収してくれますし、ボディ剛性の高さを実感できます。

国産FRスポーツ

2022.6.15

総評

デフオイル交換の合間にお借りして短時間ですが転がしてみました。営業さんに感謝です。乗り込んでシートの低さに、バイパスに出てアクセルペダルを踏み込み加速の良さに、コーナーで自然な挙動に感動しました。ステアリ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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れっきとしたスポーツカー

2022.6.12

総評

れっきとしたスポーツカーです。楽しめます。専用ボディで車重1,260kgに収めていながらこの価格は優れたコスパかと（FD3Sは当時で約400ﾏｿだったことを考えると…）

満足している点

高いボディ剛性。硬すぎず良く動く、でも粘る足。スポーツカーらしく路面のザラザラが感じられる硬さながら、ギャップは軽くいなす足が良くできている。AE86のようなクルマを復活させたいという思いで生まれたBRZ...

不満な点

エンジン音／排気音がイマイチ迫力に欠ける。低回転で流してる時なんかタイヤから出てるロードノイズの方が大きい位。GRB位の排気音が聞きたいかな、と。

乗り心地

スポーツカーらしいしっかり感を保ちながら、ギャップは軽くいなしてくれる、とっても良くできた足で、スポーツカーとしては最高レベルのまとまりかと。

WRブルーパールがお気に入り！！

2022.6.5

総評

NA水平対向エンジンの憧れ購入。 レガシーツーリングワゴンBHにも過去乗ってましたが、BRZは二桁燃費なのでお財布にも優しいのでお気に入り。 馬力はないですが、トルクフルな車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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これから趣味として楽しみたい車

2022.5.25

総評

大変満足できる車です。

満足している点

スタイル、性能、価格、安全性、カスタマイズに優れた良い車ですね。

不満な点

内装樹脂素材が傷つきやすいです。

乗り心地

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最近、ますます気に入っています

2022.5.22

総評

毎日駅と自宅との間での通勤に使用しているので、燃費は10km/lを切ります。その分、休日に距離を稼いで燃費改善に努めていますが、それ以外は大満足で、これからも弄れるところは弄っていきます。

満足している点

なんと言っても、カッコイイ！ 車高が低くて、いかにもスポーツカーといったデザイン。

不満な点

もう少し馬力が欲しい。 ターボチャージャーかスーパーチャージャーを付けたい気持ちになる。

乗り心地

GTなので、多少硬め

令和最後の純ガソリンスポーツカー

2022.5.21

総評

通勤にレジャーに、子育てに。 さすがに赤子は難しいかもですが。 子どもがある程度大きくなれば（ジュニアシートなら余裕）全然いけます。 子どもが男子なら、喜ぶこと請け合いです。 ただしその場合、...

満足している点

純ガソリン車であること。 MTであること。 あと少ししか楽しめないであろう、上記の要素を兼ね備えた一台。 とりあえず楽しいに尽きる。

不満な点

あまりないけど、小物は置くスペースが限られているのですぐ使わない物はトランクか後部座席に入れるべし。 ドアポケットにコーヒーを入れると、ドアを閉める時にこぼれます。

乗り心地

スポーツカーなので… のりごごち…普通かな？

ラクに楽しむ車

2022.5.18

総評

スポーツ走行や、デートカーなど用途は多種多様、幅広く使えます。

満足している点

低速、高速どちらでもクセがなく素直に動いてくれるクルマです。 燃費もリッター8～12km走ります。 居住性も高く、荷物もかなり入ります。 アフターパーツ、純正部品等豊富です。

不満な点

リアビューの死角と車高が低いので慣れるまでは注意が必要です。 運転席助手席は快適に乗れますがリアシートは小柄な人でないとかなり窮屈になります。

乗り心地

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カッコイイ

2022.5.17

総評

カッコイイ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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BRZ成約

2022.5.14

総評

GR86も試乗して見積りもらっていたが、スバル営業マンの熱意、私の長話に付き合い、ネチネチ価格交渉にも応じてくれたのが成約の決め手

満足している点

スポーツカーを主張する低いスタイル、車重軽いので軽快なハンドリング、NAなのでスバルAWDターボ程の「乗せられてる感」のドッカンは無いが必要充分なトルク感があり クルマを操る楽しさを感じる

不満な点

顔はGR86の方が好き、 車両価格は抑えているがナビ＋ETC＋バックカメラ付けると乗り出し価格400万円オーバー、決してお買い得とは言えない

乗り心地

不快な突き上げ感は無いがなかなかの硬さ、 ネットの試乗レポートではGR86に比べマイルドとの評価多いが、自分は同等に感じた。 むしろステアリングレスポンスが86はピーキーでBRZは素直な印象だった。

低いボンネットで視界良好

2022.5.9

総評

間違いなく、新型の２．４Lのほうが進化しているので良いと思います。　でも、ユーノスロードスターの例に見るように、結局は初期型に勝るコンセプトのバランスは超えられないのがスポーツカーだと思う。

満足している点

着座位置が低いので、タウンスピードでも体感速度はスポーティー。エンジンが低く搭載されているので、ボンネットもダッシュボードも低く、視界良好。　安全に軽快感が満喫できる。

不満な点

フロントのアプローチアングルが、あと少しほしい。　駐車場の輪留めが怖い。

乗り心地

首都高速羽田線の継ぎ目のごとごとを駆け抜けても、不快でない。

新型は、パワー感、剛性アップ感が凄い！

2022.4.29

総評

主に通勤に使用、毎日が楽しくワクワクです。(^o^)v

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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眺めて満足乗って感動

2022.4.26

総評

お世辞にも便利な車ではありません。 長いドア、低い車高、視界の悪さなどなど。 乗り降りひとつですらコツが必要です。 しかし、その辺を差し引いても有り余る魅力がある車です。 スポーツカーを所有するっ...

満足している点

まず、見た目のカッコ良さに惹かれました。 運転する楽しさもあり車っていいなって改めて再確認させてくれる1台です。

不満な点

後部座席は狭いですが、荷物置きだと割り切ってます。 車高がノーマルでも一般的な車より低いので脇道から合流する時に植木なので周辺の車が見えないことがあるので注意が必要です。

乗り心地

足回りはノーマルです。 ノーマルでもロールは少なく突き上げも優しく乗り心地は悪くないと思います。

普段使いのクルマとして、あとひと息

2022.4.25

総評

普段使いするスポーツカーとしてかなり完成度高いと思いますが、あと少し静粛性が高くて、あと少し低速域のサスがしなやかなら、大満足！です。

満足している点

先代初期型からの比較で、滑らかかつトルクフルになったエンジン、バタバタ感が減った足回り。デザインも含め大人っぽいスポーツカーになった。17インチホイールは立体的で色も良くてカッコいい。6ATはモードの使い...

不満な点

プライマシーHPのせいなのか、走行中にタイヤから響く「ワ～ン」ていう反響音？が気になる。 純正ナビが高すぎる。そもそもこのクルマにはエンタメ機能満載のCyberナビはマッチしない。

乗り心地

ここはもうひと息！

6000km乗りました。感想です。

2022.4.22

総評

コレコレ、こういうクルマが欲しかったんです！ もっと早く旧型も買ってれば良かったなって思います。 このクルマが無かったら何買ってたんだろ？Ｚくらいしか思い浮かばない。 上記不満な点も帳消し！我慢でき...

満足している点

交差点、クイッと曲がる 加速しながらのカーブ、道路に吸い付くような。。たまらん！ トランク、結構積める アルパイン7インチナビで良かった GR86たまに見るようになったけど、新型BRZほとんど見な...

不満な点

電子スロットル、少し操りづらい？違和感が‥やっぱワイヤーとは違うかも オートライト、−40でもちょっと‥オフりたい！ 給油口、ノズルが先っちょしか入らない(吹きこぼしたことはないですが) cピラー太...

乗り心地

この車、そういうもんです

楽しい車

2022.4.10

総評

今まで乗った車で一番走行距離が伸びるだろうと思うほど運転が楽しい！

満足している点

NAなのにNAらしくないパワー感とやっぱりNAらしい気持ちよさ

不満な点

ラゲッジ狭い後部座席狭いハイオクの上燃費がーって言ってもそれらが備わっていたら尖った長所がスポイルされてしまうのでこれでいいのだ！

乗り心地

HIPERMAX Sを付けたので乗り心地は良いです。 でももうちょい固いほうが良かったかもｗ