現在スバルのBRZに乗っています。

Question

毎月車ローンが27000円あり、ガソリンと合わせると4万くらい消えます。
2年半乗りましたが維持費のことで買い替えを考えています。
査定に出すと115から120だと言われ、あとローンが120万くらいなので全て完済できます。

次の車はプリウスで考えています。
予算は120万程で頭金を10万程入れて残りは4年から5年ローンを考えています。

30後期か50前期で考えていますが迷っています。
30なら玉数はあるので出てきますが、50だと少し予算オーバーしますが少し出てきます。
長く乗りたいのですがどちらがオススメですか！

Answer 1

あと何年なんですか？
結局、プリウスにしても4年間の支払いが続くんですよ？
電気系の車は10万キロ超えると高確率で電気系統が故障して、2桁、3桁かかるから、乗り換えしませんか？って提案されるのがお決まりなセリフです。

俺なら今のスバルがローン終わるまで乗り、乗り潰してお金を貯めます。

結局、ローンがあるうちは苦しいし、何年も乗っていたら嫌気もしてきます。
だったらローンがなくなってから、何年乗り続けて貯金するかって事のが大事だと思いますね

Answer 2

BRZのグレードや年式にもよりますが、MTならもう少し買取できるかと思います。
色々と買取店回って、最終的に入札形式のガレージオークションに賭けてみては？

BRZからするとプリウスは、確かに燃費自体はいいですが、運転は燃費ゲーム以外ではつまらないです。
実際私が同じスバルの現行XVの2.0i-Sに乗っていて、親父が先代アクアに乗ってまして、帰省したらアクアにも乗りますが、楽しくない気がします。
あと、ハイブリッドは確かに燃費は良いですが、バッテリーを二つ積んでいて、そのうち走行用バッテリーがヘタってしまうと燃費が落ちますし、お亡くなりになるとただの重たくてパワーのないガソリン車になってしまいます。
走行用バッテリーの交換が、アクアの場合、トヨタディーラーで20万位。私の友人はなんだかんだで40万かかったみたいで、燃費の良さをスポイルします。
中古車のプリウスなら、走行時バッテリーの状態を見極めないと高い買い物になりますよ。

それを踏まえて、どうしてもプリウスならやはり50前期を予算オーバーでも購入した方がいいです。
ただ、BRZの走りの楽しみを体感しているなら、スイフトスポーツ。燃費気になるならデミオ、MAZDA2のディーゼルのXDも考える事をおススメします。どちらもMTありますし、ハイブリッドでないから走行用バッテリーの心配もないし、プリウスより楽しいかと思います。

Answer 3

2年少々と言うことは2019年式ですか。
私、2013年のを140万で売りました。業者は150出せるかも、MTなら200は堅いといってました。
なんか安すぎに見えます。
次の車がプリウスと聞いて驚きますけど。

Answer 4

長く乗りたいなら50かと