スバル BRZ のみんなの質問
ID非公開さん
2024.6.29 20:47
・CR-Z
・CR-Z Mugen
・マツダ RX-8
ここらへんも底辺だと言われていましたが、
新旧どちらのほうが底辺なのでしょうか?
cva********さん
2024.6.29 21:30
質問者さんが挙げた例の中では、CR-Zが底辺に思えます。
そもそもスポーツカーと言えるのか?という疑問を感じます。
ロードスターはスポーツカーというより、おしゃれ志向が強いスペシャリティカーの印象が強いです。
しかし何と言っても、見た目と走行性能のギャップがあり過ぎて『なんちゃってスポーツカー』No1は、86(ZN6型)だと思います。
見た目は典型的なスポーツカーですが、いざ走るとスポーツカーでもない フィットハイブリッド や ノートe-POWER にぶち抜かれる、86より圧倒的に安いスイフトスポーツ(ZC33S):当時 188 万円 にも劣る、という残念な結果は、多くの86購入者をガッカリさせたと思います。
86は、旋回性能や制動性能で見れば、悪いものではないと思いますが、スポーツカーらしいデザインをしている以上は、動力性能もスポーツカーに相応しいものじゃないとガッカリです。
もし86が、スイフトスポーツ(ZC33S)なみの動力性能があれば、かなり魅力的な車になっていたと思います。
86(ZN6型)は、見た目に釣られて買うと失敗することを学ぶための車だったのかもしれません。
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ベストアンサー:>国内で生産されるMT車はほとんどが輸出車と考えていいんでしょうか?それとも国内ではほとんど造ってない? 普通に86/BRZ、スイフトスポーツ、ロードスター等はMTが半数以上売れてる車種もありますよ。 車種次第ではMTは未だ残っています。 マツダがMTだけの車種がラインナップしてる数が一番多いのでは?
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