86・BRZ後期のMTとデフのオイル交換についての質問です。 街乗りと峠が多く、サーキットには行っていません。 今は、トヨタ純正が入っていて、2速へのシフトも問題がありません。

Question

工賃が高いので
MOTUL, NUTEC, Wakosなどのオイルへの交換を考えています。
それぞれ良い点・悪い点を教えてください。
他に推しがありましたら、それも教えてください。

価格に関しては、ネットが調べることができます。

Answer 1

粘度が変わればフィールも変わるが、メーカーによってシフトフィールが変わる事を感じられる事は無い。
クラッチ蹴っ飛ばしたりクラッチ使って姿勢変えるようなハードな走り方しないなら、どれ入れても同じです。
現状で不満無いなら、純正と同じ粘度のオイル入れておけば殆ど差はありませんよ

Answer 2

サーキットも走りますが、スピードマスター使ってます
ノントラブルです。
峠もサーキットと比べると街乗りと一緒なので、粘度合わせて入れれば粗悪品じゃない限りなんでもいいですよ。
ギアが入らないのはクラッチが原因なので入るなら大丈夫です。

Answer 3

86ノーマルエンジンで街乗りや峠、たまにサーキット行ってる者です。

ミッションオイルはモティーズ
デフオイルはOS技研(デフがOSなので)
この辺りをお勧めされました。

ミッションオイルはいい感じでしたよ。
デフはずっと純正使っててOS技研のデフ入れたと同時にオイルも変えたので、オイルの恩恵はよく分かってないです。

Answer 4

乗り方からすると、わざわざ社外メーカーのオイルを入れる必要性が無いかと思いますよ？
仮に入れても恩恵や体感することが少ないでしょうし、良い点・悪い点をお伝えしても同じように体感出来ないかと思います。
（仮に純正を入れて、MOTUL・NUTEC・ Wakosのどれかに交換しましたと伝えたら、質問者さんは感じが変わったと言われることでしょう）
各メーカーの商品の特徴はホームページを見ればわかりますが、頻繁に変えている人ならともかく、半年に一度ぐらいだと良い点悪い点も分かりづらいです。