最近の車に旧いエンジンを載せることについて質問です。

Question

昔はよくエンジンスワップの話を聞きました。
SR20に載せ替えたZ32とか、1JZに載せ替えたS15とか。
2002年以前の車とエンジンならわりとあった話だと思います。

でも最近の車はそういう話を聞きません。
例えば86/BRZのエンジンをSR20に載せ替えるのは、仮に技術的・金銭的課題がクリアできても法律的に無理なのでしょうか？
排ガス規制とか騒音規制とかで、構造変更申請自体が通りませんか？
また、そうである場合、ご存知でしたらその根拠になる規制の年と名称(「○○年の△△規制」など)も教えて頂けると助かります。

90年代の車のエンジンが好きですが、リビルトエンジンを買って最近の車に載せられるのか、その年代の車を買わないといけないのかで今後どういう車を探すかが変わるので。。。
(レース車とかではなく公道を走る用途を想定しているので、車検は必須)

ちなみに90年代の車も持っていますので、旧い車を維持する苦労は知っているつもりです。

Answer 1

ガス検査は、車両側の年度で決まります。
おおざっぱに 10モード 10/15モード JC08モードがあります。
想定してるエンジンはおそらく10/15モード時代のエンジンで
載せる車両は現行

普通は申請やら調整が面倒なので同じガスモード同士のスワップです。
車両が古くエンジンが新しい場合は数値面（調整面）では楽になります。

エンジンが古く車両が新しい場合は以前は申請自体が事実上無理だったようですが
今はガス検さえ通れば通す道はあるそうです。
規制年度越えエンジンスワップ という言い方がされています。
どうやってガス検クリアするのかはショップのノウハウですし
エンジンによっては現状無理なものもあると思います。

Answer 2

例えば86/BRZのエンジンをSR20に載せ替えるのは、仮に技術的・金銭的課題がクリアできても法律的に無理なのでしょうか？

エンジン高の問題は

どうでしょうか

質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば

Answer 3

20年前のエンジンは２０万キロくらい走っているのが普通です。特にその手の車は乱暴に使われているエンジンが多い。つまり死にそうなエンジン。
また、古いエンジンに今の排ガス規制は通りにくい。
あまりメリットはありません。

Answer 4

最近のだとZC6（86）にR35のエンジン載せたとか聞きますね
旧車に新型車のエンジンを載せるはあっても、その逆は聞いたことないかも…。
騒音対策はなんとかなると思いますが、排ガスはどうだろう…？